Pozor na mostoch: Tieto policajné radary už nemerajú len rýchlosť, dajú sa oklamať?
To, ako meria rýchlostný radar, záleží podľa jeho typu. Nie každý totiž využíva rovnaký princíp merania rýchlosti. Každopádne, niektoré sa dajú oklamať, niektoré nie. Čo je však horšie, rýchlostné radary, alebo ak chcete, tak kamery, budú po novom zaznamenávať ďalší, pomerne nebezpečný jav na cestách.
Policajné radary na meranie rýchlosti
Predpokladám, že za tie roky už tušíte, že na cestách sa okrem častého prekročenia maximálnej povolenej rýchlosti stretávame aj s ďalšími priestupkami, ktoré spoločnosti vadia. Je to hluk. Upravené hlasné výfuky na autách a motorkách nedajú späť mnohým a to doslova. Samozrejme, hlučný výfuk, extrémne nad limity, v strede noci, v obývanom území obce, je do istej miery prejav arogancie. A aj proti tomu sa rozhodli bojovať niektoré krajiny.
Technika napreduje. A s ňou napredujú aj nové možnosti, ako pokutovať vodičov. Nemecko pred pár dňami ohlásilo, že plánuje zavádzať nové radary s modernými kamerami, ktoré okrem obyčajného statického merania rýchlosti zistia aj to, či vodič za volantom telefonuje, alebo inak používa mobilný telefón. Časté príčiny dopravných nehôd tak možno budú potlačené do úzadia.
Radary nebudú sledovať len rýchlosť. Táto dopravná značka čoskoro zaplaví Nemecko. „Sledovanie, zákaz mobilných telefónov“ Foto: ADAC
AI po prvýkrát na nemeckých cestách
„Ťuk, ťuk, mŕtvy“ – týmto sloganom Nemecká rada pre bezpečnosť cestnej premávky varuje pred používaním mobilného telefónu počas jazdy. Vysvetľuje riziká tohto rozptýlenia a ako sa mu vyhnúť. Každý, kto sa pri jazde rýchlosťou 50 km/h pozrie na svoj smartfón na dve sekundy, prejde naslepo takmer 30 metrov. Táto krátka vzdialenosť bez toho, aby sa pozrel na cestu, môže byť otázkou života a smrti.
Nemecká spolková krajina Porýnie-Falcko teraz ako prvá krajina v celom Nemecku zaviedla na cesty špeciálnu kameru na meranie rýchlosti a detekciu používania mobilného telefónu. Po troch rokoch testovania je teraz každá policajná stanica v krajine vybavená takzvanou mono kamerou. Táto kamera je navrhnutá tak, aby odhalila vodičov používajúcich mobilné telefóny počas jazdy.
Nemecké úrady tvrdia, že už vidia preventívny účinok. Pochopiteľne sa vynárajú otázky, či sú takéto sledovacie opatrenia zlučiteľné so zákonmi o ochrane údajov. Aj medzitým ale súd v nemeckom Trieri prekvapivo rozhodol, že automatizované zaznamenávanie a analýza obrazu pomocou umelej inteligencie nepredstavuje nezákonné hromadné sledovanie.
Rozhodnutie je odôvodnené argumentom, že systém slúži výlučne na presadzovanie bezpečnejších ciest a posudzovanie dopravných priestupkov a sám o sebe neporušuje smernice o ochrane osobných údajov. Počas testovacích prevádzok moderná kamera zistila 327 priestupkov týkajúcich sa mobilných telefónov v miestnej pôsobnosti okresného súdu v nemeckom Trevíri; v druhom teste na diaľnici A60 neďaleko Mainzu bolo toto číslo ešte vyššie, a to konkrétne 941.
Ako sú policajné radary umiestnené?
Moderná policajná kamera využívajúca umelú inteligenciu je umiestnená na vyvýšenom mieste (napríklad na moste). Keď sa vozidlá približujú k tejto kamere, umelá inteligencia v reálnom čase analyzuje, či vodič drží alebo nedrží mobilný telefón. Ak systém zistí priestupok, automaticky spraví príslušné snímky. V druhom kroku policajti snímky preskúmajú a rozhodnú, či skutočne došlo k dopravnému priestupku. Až po tom, čo človek potvrdí výsledok umelej inteligencie, príslušný orgán začne konanie o pokute.
Ale celkom by ma zaujímalo, ako by orgány postupovali, keby priestupca tvrdil, že pri hlave držal iný predmet, povedzme hrebeň a reálne sa zboku hlavy česal.
Foto: Archív
Štatistika dopravných nehôd
Podľa Federálneho štatistického úradu bolo len v roku 2024 na nemeckých cestách 8 722 dopravných nehôd so zraneniami osôb v dôsledku rozptýlenia pozornosti. Celkovo zomrelo 106 ľudí. V 1 041 prípadoch rozptýlenie preukázateľne súviselo s používaním elektronického zariadenia. Počet nenahlásených prípadov je však vysoký, pretože presvedčivý dôkaz je často nemožný.
Aké sú pokuty za telefonovanie v Nemecku?
Zákon stanovuje jasné sankcie za používanie mobilného telefónu počas jazdy. Každý, kto bude prichytený pri používaní mobilného telefónu počas jazdy, bude pokutovaný vo výške 100 až 200 eur a bude mu udelený minimálne jeden trestný bod v registri vodičov.
Najmä pre začínajúcich vodičov môže byť krátke používanie mobilného telefónu počas jazdy poriadne drahé. Okrem pokuty im hrozí predĺženie skúšobnej doby z dvoch na štyri roky a povinná účasť na nápravnom kurze, ktorý si musia uhradiť sami. Opakovaní priestupcovia môžu očakávať zákaz šoférovania až na tri mesiace.
Zdroje: Adac
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
