Novinka
17 nových áut pre políciu. Čas konsolidácie neprekáža
Obmena vozového parku policajných zložiek nie je žiadnou novinkou. Robí sa to takmer za každej vlády. Stalo sa tak aj 9. februára tohto roku, kedy minister vnútra Matúš Šutaj Eštok slávnostne odovzdal prvých 17 nových Škoda Octavia Combi s motorom 2.0 TSI a pohonom 4×4. Nebolo by na tom až tak nič zvláštne, keby sa Slovenská republika nenachádzala v čase konsolidácie a nové automobily by nedostali polep, ktorý vyvolával vášnivé diskusie. Na otázku, či bolo naozaj nutné v čase konsolidácie kupovať nové automobily pre policajný zbor, nech si odpovie každý sám. Každopádne ak všetko spočítame, slovenské cesty brázdia policajné vozidlá v 4 rôznych polepoch. Ťažko povedať či v dobrom alebo v zlom, ale toto robí zo Slovenska unikát v rámci Európy. Obdobnú „vec“ s polepmi nájde na druhej strane Atlantiku. Tam sa polepy rôznia nie len štát od štátu, ale dokonca aj v rámci štátu a okresu.
Nové vozidlá, kontroverzný polep
Nie len nákup nových vozidiel, ale aj samotný polep vyvoláva stále kontroverzie. Niektorým sa páči, niektorí ho odsudzujú. Nový dizajn (strieborný podklad, modrá s červenými prvkami) je kritizovaný za nižšiu viditeľnosť v porovnaní s predchádzajúcimi reflexnými prvkami, čo môže znižovať bezpečnosť na cestách. Niektorí prirovnávajú nové polepy modelov Mercedes-Benz Vito k pohrebákom alebo iným zahraničným zložkám. Minister Šutaj Eštok zmenu odôvodnil potrebou odlíšiť sa od bývalého vedenia a priniesť originálny slovenský dizajn.
Ale späť k novým automobilom. Ako bolo spomenuté, ide o vozidlá Škoda Octavia Combi vo výbave Selection a pohonom 4×4. Pod kapotou každého bije benzínové srdce TSI s objemom 2,0 litra a výkonom 150 kW. Nateraz bolo odovzdaných 17 kusov zo 100. Avšak „všetkých sto vozidiel bude odovzdaných do konca marca,“ povedal minister vnútra SR Matúš Šutaj Eštok. A teraz to najhlavnejšie, cena. Ministerstvo vnútra zverejnilo na svojej oficiálnej stránke ceny za jeden automobil. Podľa informácii tak jedna Škoda Octavia v danej konfigurácii vyšla bezmála na 32 000 € s DPH, čo je o 8 000 eur menej ako štandardná trhová cena.
Okrem týchto modelov dostanú policajti z oddelenia Puma aj 5 nových vozidiel Audi. Samotný minister nespresnil o aký model pôjde. Pravdepodobne sa bude bude jednať o Audi Q3 RS, ktoré už Puma má vo svojom portfóliu. Ministerstvo vnútra obhajuje nákup nových vozidiel ako nevyhnutný, keďže „z približne 400 vozidiel dopravnej polície je viac než polovica s rokom výroby 2012 a staršie. Oproti bežným trhovým cenám štát ušetril pri ich obstaraní v čase konsolidácie približne milión eur.“
zdroj: Instagram/draho
K novým vozidlám sa vyjadril aj viceprezident PZ Rastislav Polakovič, ktorý zdôrazňuje, že „nové vozidlá budú policajtom slúžiť efektívnejšie ako staršie, sú výkonnejšie a disponujú modernými prvkami, ako je zabudovaná predná a zadná kamera. Zároveň je to jasný signál pre nezodpovedných a nebezpečných vodičov, ktorí denne ohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky, že budeme voči nim lepšie pripravení.“ Okrem týchto modelov ministerstvo už dávnejšie avizovalo nákup ďalších vozidiel ako napríklad:
- 80 kusov Škoda Superb Combi (195 kW) pre dopravnú políciu za vysúťažená cenu 40 200 eur s DPH za vozidlo,
- 20 kusov Škoda Superb Combi (195 kW) pre Úrad ochrany ústavných činiteľov a diplomatických misií v rovnakej cene ako pred dopravnú políciu,
- 5 kusovs Ford Ranger (151 kW) pre Úrad hraničnej a cudzineckej polície s výslednou cenou 55 300 € s DPH za vozidlo.
Zdroje: Ministerstvo vnútra
Od útleho detstva ma fascinovali automobily tak osobné ako nákladné. Všetko to začalo, keď som sa ako 5-ročný motal popri starom otcovi v garáži, kde opravoval svoju krásnu oranžovú Škodu 105 L. Odvtedy môj záujem len a len rástol. Od kupovania motoristických časopisov, trávenie nespočetných hodín za klávesnicou hraní série Need For Speed, EuroTruckSimulátor 2 cez zberateľstvo modelov osobných a nákladných automobil až po prvé šoférske skúsenosti. Tie som získal za volantom legendy našich ciest Škoda Felícia. Neskôr to bola Škoda Fábia I a nakoniec Opel Astra H. Aj keď som mal nedávno príležitosť jazdiť s automatickými prevodovkami, manuálna prevodovka je u mňa jednoducho na prvom mieste.
Ako správny nadšenec s benzínom v krvi mám „slabosť“ pre motory V6 a V8. No nadchnúť sa viem aj pre full hybrid. Záľuba v automobiloch podmienila v roku 2004 výber strednej školy – maturoval som na SPŠ Dopravná z odboru Prevádzka a ekonomika dopravy. V apríli 2024 sa mi naskytla skvelá príležitosť, ktorú som nemohol odmietnuť – stal som sa externou súčasťou tímu Autoviny.sk
