Kríza v autopriemysle sa prehlbuje, ďalšia spoločnosť osekáva kapacity. O prácu prídu tisíce ľudí
Európsky automobilový priemysel prechádza najväčším zemetrasením za posledné desaťročia. Len niekoľko mesiacov po tom, čo sa nemecká spoločnosť Continental rozhodla osamostatniť svoju automobilovú divíziu pod novým názvom Aumovio SE, prichádza správa, ktorá šokovala nielen burzy, ale aj tisíce vysokokvalifikovaných odborníkov. Firma v utorok oficiálne potvrdila masívne prepúšťanie, ktoré sa dotkne mozgov celého podniku, a to inžinierov vo výskume a vývoji.
Drastické škrty
Spoločnosť Aumovio oznámila, že v rámci globálneho úsporného balíka plánuje zrušiť až 4 000 pracovných miest v oblasti výskumu a vývoja (R&D). Aumovio sa rpritom zameriava na technológie budúcnosti, ako sú senzory, kamery, radarové systémy pre asistenciu vodiča a funkcie pre autonómne riadenie.
Prečo sa firma zbavuje ľudí, ktorí majú tvoriť budúcnosť dopravy? Kvôli znižovaniu nákladov predsa. Mnohí z dotknutých zamestnancov sú pritom vysokokvalifikovaní inžinieri v oblasti digitálnych technológií a elektroniky, o ktorých sa ešte pred pár rokmi firmy v rámci konkurenčného boja doslova bili. Okrem inteligentných systémov spoločnosť vyvíja aj softvérové funkcie, brzdové systémy a komponenty podvozkov.
Hoci je centrála v Nemecku, znižovanie počtu zamestnancov je geograficky rozsiahle. Jednou z najviac zasiahnutých krajín mimo domovského Nemecka je Rumunsko. V mestách ako Temešvár, Iași a Sibiu, kde spoločnosti Continental a Aumovio vybudovali obrovské vývojové centrá, je aktuálne prepúšťaných takmer 1 000 zamestnancov.
Pre Slovensko a širší región strednej Európy je to varovný signál. Ak nemecký gigant začína šetriť na vývoji brzdových systémov a špičkovej elektronike, znamená to, že ochladenie autopriemyslu zasahuje už aj tie najstabilnejšie technologické piliere.
Automobilový priemysel v Európe aktuálne čelí „dokonalej búrke“ faktorov:
-
Vysoké investície do digitalizácie: Vývoj softvéru pre moderné autá stojí miliardy, ktoré sa vracajú pomalšie, než sa čakalo.
-
Čínska konkurencia: Európski dodávatelia strácajú dych v boji s lacnejšou a technologicky agresívnou konkurenciou z Ázie.
-
Oddelenie divízií: Osamostatnenie Aumovio SE malo firme rozviazať ruky, no namiesto expanzie prinieslo okamžitý tlak na efektivitu a osekávanie personálnych nákladov.
Odborníci varujú, že prepúšťanie v oblasti výskumu a vývoja môže mať pre firmu dlhodobé následky. Ak krajina alebo firma prestane investovať do vlastných mozgov, riskuje, že v horizonte piatich rokov ju konkurencia definitívne predbehne.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
