Stojíte v zápche? Tu vám za to zaplatia. Nový systém vráti mýto aj pri 10-minútovom meškaní
Platenie mýta za státie v dopravnej kolóne sa má stať na talianskych diaľniciach v roku 2026 minulosťou. Taliansky úrad pre reguláciu dopravy zavádza revolučný systém úhrad, ktorý odškodní vodičov, ak cestné práce alebo dopravné obmedzenia výrazne zdržia ich cestu. Taliansko tým chce vyslať do sveta signál, že mýto už nie je samozrejmou daňou, ale platbou za službu, ktorá musí byť aj riadne implementovaná. Keby nám toto povedali na Slovensku, čo? Očakáva sa, že toto opatrenie z dlhodobého hľadiska podporí lepšie plánovanie prác a väčšiu transparentnosť pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
Taliansko bude čoskoro odškodňovať vodičov za dopravné zápchy
Taliansko zavedie toto leto nový systém vrátenia mýta, ktorý má ochrániť vodičov pred meškaniami spôsobenými zdĺhavými stavebnými a údržbárskymi prácami na diaľniciach. Ide o významný posun v myslení o mýte, pretože po prvýkrát bude výška platby priamo spojená s kvalitou a plynulosťou jazdy.
Podľa nových predpisov budú mať vodiči nárok na čiastočné vrátenie poplatku za mýto aj pri relatívne krátkych meškaniach. Pri jazdách do 50 kilometrov postačí meškanie viac ako 10 minút, zatiaľ čo pri dlhších vzdialenostiach bude hranica o niečo vyššia, a to 15 minút. Ak meškanie trvá tri hodiny alebo dlhšie, vodič bude mať nárok na plné vrátenie zaplateného poplatku za mýto.
Taliansko. Jazda po diaľnici bude pre motoristov v určitých prípadoch výhodnejšia. Foto: Archív
Má to, samozrejme, aj svoje pravidlá. Ak sa na ceste udeje nehoda a vodiči budú čakať v kolóne, neodškodnia ich. Schéma sa vzťahuje výlučne na meškania spôsobené plánovanými cestnými prácami . Meškania spôsobené dopravnými nehodami, nepriaznivými poveternostnými podmienkami alebo mimoriadnymi udalosťami sem nebudú zahrnuté, pretože prevádzkovatelia diaľnic za nich nepreberajú zodpovednosť.
Žiadosti o vrátenie poplatkov budú vodiči podávať prostredníctvom špeciálnej mobilnej aplikácie, ktorá by mala fungovať na jednotnom princípe pre všetkých koncesionárov diaľnic. Systém bude navrhnutý podobne ako vrátenie poplatkov za železničné lístky a konečné technické detaily budú známe v nasledujúcich mesiacoch. Hoci rámec určí štát, jednotliví prevádzkovatelia diaľnic budú stále zohrávať dôležitú úlohu pri konkrétnych sumách a implementácii.
Zatiaľ nie je úplne jasné, ako bude systém fungovať pre zahraničných vodičov, ktorí využívajú talianske diaľnice najmä počas turistickej sezóny, úrady však oznamujú ďalšie objasnenia pred začiatkom letných prázdnin. Jadrom reformy je automatizovaný porovnávací systém. Meria skutočný čas jazdy oproti vopred vypočítanému cieľovému času jazdy. Hneď ako je odchýlka dostatočne veľká, aktivuje sa nárok na preplatenie na základe pravidiel. Taliansky úrad pre reguláciu cestnej premávky zdôrazňuje, že to zabezpečuje spravodlivú a zrozumiteľnú kompenzáciu.
Regulácia je rozdelená podľa dĺžky trasy:
- Do 30 kilometrov – preplatenie bez ohľadu na rozsah meškania
- 30 až 50 kilometrov – nárok od desaťminútového meškania
- Nad 50 kilometrov – nárok na meškanie od 15 minút
Zdroje: krone.at
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
