Vysoké pokuty za driftovanie a jazdu po zadnom kolese. Takéto tresty tu ešte neboli!
Pokuty za nebezpečnú jazdu porastú aj v Poľsku. Návrh zákona, ktorý sprísňuje tresty pre vodičov, ktorí predstavujú hrozbu pre ostatných účastníkov cestnej premávky, sa vrátil do poľského parlamentného výboru. Počas zasadnutia 6. novembra poslanci navrhli ďalšie zmeny k novele. Vodiči, ktorí sa rozhodnú driftovať, budú čeliť vysokej pokute. Okrem toho im bude odobratý vodičský preukaz.
Pokuta najmenej 1 500 PLN (350 eur) za driftovanie alebo zdvihnutie predného kolesa motocykla v cestnej premávke, doživotný zákaz šoférovania za vedenie vozidla pod vplyvom alkoholu alebo drog počas zákazu šoférovania, pokuta najmenej 2 000 PL (470 eur)alebo obmedzenie slobody na 3 mesiace až 5 rokov za organizovanie nelegálnych pretekov, pokuty pre účastníkov takýchto pretekov, spolujazdcov zúčastnených vozidiel a divákov.
Pokuta alebo obmedzenie slobody za jazdu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste rýchlosťou najmenej nadpolovičnou nad limitom, ako je povolená rýchlosť (nad 180 km/h, respektíve nad 210 km/h), alebo zavedenie možnosti prepadnutia vozidla riadeného vodičom, na ktorého sa vzťahuje súdny zákaz šoférovania – to sú len niektoré zo zmien, ktoré prinesie novela zákona o cestnej premávke a ďalšie zákony.
Po rozprave 6. novembra 2025 bol návrh novely vrátený späť výboru Sejmu. Dôvodom boli pozmeňujúce návrhy poslancov. Najprekvapujúcejším môže byť pozmeňujúci návrh, ktorý predložil Marcin Warchoł v mene strany Právo a spravodlivosť (PiS). Ukladá pokuty vo výške najmenej 500 PLN (117 eur) pre používateľov bicyklov alebo kolobežiek, ktorí jazdia po priechodoch pre chodcov. V roku 2024 polícia v Poľsku udelila za takéto správanie pokuty 15 500 cyklistom.
Pokuty pre cyklistov tiež rapídne narastú
Jazda na bicykli po priechode pre chodcov je síce porušením zákona, ale osoba, ktorá to robí, zvyčajne v prvom rade ohrozuje seba, pretože v prípade zrážky s autom má zraniteľný účastník cestnej premávky malú šancu. Medzitým stačí letmý pohľad na sadzobník pokút na správania, ktoré predstavujú skutočnú hrozbu pre ostatných a je trestné pokutou nižšou ako 500 zlotých (117 eur), ktorú navrhuje strana PiS, ako napríklad:
- zvýšenie rýchlosti predbiehaného vozidla vodičom – 350 PLN – 83 eur ,
- nezapnutie požadovaných svetiel vodičom vozidla počas jazdy v podmienkach zníženej priehľadnosti ovzdušia – 200 PLN – 47 eur,
- vjazd na diaľnicu alebo rýchlostnú cestu s vozidlom, pre ktoré tieto cesty nie sú určené – 250 PLN – 59 eur,
- zastavenie alebo parkovanie vozidla na diaľnici alebo rýchlostnej ceste na iných miestach, ako sú na to určené – 300 PLN – 70 eur,
- jazda bez požadovaných svetiel od súmraku do úsvitu – 300 PLN – 70 eur.
Aká bola pokuta za driftovanie v roku 2025 v Poľsku?
Driftovanie na verejnej komunikácii, v dopravnej zóne a v obytnej zóne – teda na vozovke, parkovisku pred supermarketom alebo pred bytovým domom – predstavuje priestupok opísaný v článku 86 zákona o priestupkoch. Zjednodušene povedané, predstavuje ohrozenie bezpečnosti cestnej premávky. Vodič preto podlieha pokute. Vyhlásenie je stručné. V praxi sa však premieta do pokuty od 20 do 5 000 PLN (5 -1 180 eur). A stojí za zmienku, že policajti radi využívajú hornú hranicu trestného pásma. Či je to pravda, nie som si 100 % istý, keďže sú to tiež ľudia.
Ale to nie je všetko. Driftovanie sa trestá aj 10 trestnými bodmi. A to je stále len východiskový bod, pretože v danom prípade môže dôjsť k viacerým priestupkom. V dôsledku toho napríklad 28-ročný muž z Jeleniej Hory dostal pokutu 6 000 PLN a 24 trestných bodov. Polícia jednoducho sčítala jeho priestupky.
Existuje však aj iná možnosť trestného konania. Ak vodič driftuje na verejnej komunikácii plnej vozidiel alebo v bezprostrednej blízkosti napríklad priechodu pre chodcov, policajti sa môžu odvolať na článok 86 odsek 3 zákona o priestupkoch. Ten jasne uvádza, že „ môže byť uložený zákaz šoférovania “. V takom prípade sa vec dostane na súd. Sudca môže nariadiť odobratie vodičského oprávnenia na obdobie od šiestich mesiacov do troch rokov.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
