Moderné naftové motory sú čistejšie ako staršie benzínové, ale na našich cestách jazdia prevažne staršie naftové vozidlá. Klameme sa navzájom alebo je celá téma príliš komplikovaná a rozsiahla na to, aby sme dospeli k jednoznačným záverom?
Výrobcovia vyrábajú motory, ktoré slúžia dlho a počas veľkého kilometrového nájazdu. Lenže nie všetky aspekty reálneho používania možno simulovať počas vývoja, preto sa po najazdení 100- až 150-tisíc km či po 8 až 10 rokoch začnú prejavovať inak nepodstatné konštrukčné nedostatky.
Niektorí motoristi skladujú palivo v garáži: zásoby im umožnia prežiť sezónne zvýšenie cien a trochu ušetriť. Existujú však dobré dôvody, aby tak nerobili, najmä pokiaľ ide o naftu.
Do vozového parku Hasičského zboru v Berlíne pribudli štyri elektrické sedany poháňané vodíkom. Bezemisné Toyoty Mirai budú slúžiť na riadenie zásahov a na podporu berlínskej hasičskej správy.
Nikam necestovať – to je v dnešnej mimoriadnej situácii základ. Nie každý však má možnosť zostať doma a použiť auto je dnes tá najbezpečnejšia alternatíva. Či už pracujete v dôležitých odvetviach alebo len potrebujete ísť do obchodu, rozviezť nákupy dôchodcom, hygiena a čistota sú momentálne dôležitejšie ako kedykoľvek predtým. Rúško na tvár a starostlivo mydlom umyté ruky sú nevyhnutné minimum, čisté by však malo byť aj vaše auto.
