Aktualita
V Rusku obnovili výrobu motocyklov. Moderné nie sú, konkurenčné tiež nie, no sú „ich“
Ruská zbrojovka, ktorá sa preslávila svojimi guľometmi, opäť začína vyrábať motocykle. Degtyarevov závod v Kovrove, ležiaci zhruba 300 km východne od Moskvy, oživuje tradíciu z čias Sovietskeho zväzu a predstavil rovno 3 civilné modely. Fabrika založená v roku 1916 je pomenovaná po konštruktérovi ručných zbraní Vasilij Degtyarev) a jej hlavným biznisom zostáva nepochybne vojenská produkcia.
História dvojkolesovej techniky z Kovrova pritom siaha hlboko do dávnej minulosti. Po druhej svetovej vojne tu vznikala séria K, neskôr lacné stroje Kovrovec a napokon legendárne Voskhody. Model Voskhod 2-M zo 70. rokov mal dvojtaktný agregát s objemom takmer 175 cm3, výkon 14 koní a zaobišiel sa úplne bez batérie. Prekonal dokonca aj rýchlosť 100 km/h.
Viacero strojov sa dostane do predaja
Kvalita však bola biednou stránkou týchto strojov, keďže Rusi vtedy so závisťou pokukovali po československých Jawách a jazda za tmy so slabučkými svetlami bola dobrodružstvom. Predávala ich nízka cena, jednoduchá konštrukcia a lacné opravy. Časom ich vytlačili lepšie západné stroje, napríklad východonemecké MZ, a výroba v Kovrove úplne skončila.
Nový model motorky
Teraz sa vracia s trojicou noviniek. Najmenší ZID-125 dostal štvortaktný motor s objemom 120 cm3, výkonom 5 kW a krútiacim momentom 8,6 Nm. Dosiahne maximálne 75 km/h a stojí 86 800 rubľov, v prepočte približne 870 €, čím sa radí medzi najlacnejšie stroje na trhu. Väčší ZID-250 ponúka 225 cm3, 14 koní a rýchlosť 85 km/h za v prepočte zhruba 1 470 €.
Vrcholom ponuky je ZID 300-01 s kvapalinou chladeným motorom s objemom 283 cm3 a výkonom 21 koní, ktorý zvládne až 120 km/h. Oficiálna cenovka zatiaľ chýba, no jazdené kusy sa údajne predávajú okolo 200 000 rubľov, teda asi za 2 070 €. Kupujúcim žijúcim do 600 km od závodu výrobca navyše ponúka aj špeciálnu miestnu zľavu.
Nový model motorky
Ruskí novinári obnovu civilnej výroby chvália, podporuje vraj domáci priemysel a vznik nových pracovných miest, pričom dovoz dnes v Rusku znamená prakticky výlučne Čínu. Odbyt je zaručený a jedným z veľkých zákazníkov môže byť aj armáda, ktorá motocykle masovo nasadzuje pri útokoch na ukrajinskom fronte.
