Rýchlejší pruh v kolóne existuje! Ktorý to je? Veda dala odpoveď
Kto to vraj nepozná, tak asi klame. Stojíte v kolóne, vedľajší pruh sa pohne, tak sa doň zaradíte, a presne v tej chvíli sa začne hýbať ten, v ktorom ste stály predtým. Človek by prisahal, že ide o osobnú urážku od samotného vesmíru. Akási autoškolská verzia Murphyho zákona hovorí, že akokoľvek sa snažíte vybrať si rýchlejší pruh, ten váš bude zaručene pomalší.
Holandský Národný dátový portál o cestnej doprave (NDW) sa tomuto známemu pocitu rozhodol pozrieť pozorne na zub. Analyzoval dáta zo 457 dopravných zápch, so zameraním na ranné špičky v pondelok, utorok a štvrtok, teda presne v dni, keď sa kolóny v Holandsku tvoria najčastejšie. A rýchlejší pruh v kolóne naozaj existuje. Je ním ten ľavý, ktorý je v priemere rýchlejší o 2,2 km/h. Takže žiadna sláva, ale tak, aspoň sa hýbe…
Na diaľniciach s dvoma pruhmi bol ľavý pruh najrýchlejší vo viac ako 90 % skúmaných prípadov. Pri štyroch pruhoch bol tento rozdiel ešte výraznejší, až 97,4 %, a v porovnaní so stredným pruhom išiel v priemere rýchlejšie až o 7,5 km/h. Pri trojpruhovej diaľnici bol ľavý pruh najrýchlejší v 85,4 % prípadov. Ide pritom už o druhé podobné meranie, lebo rovnaké závery priniesli holandskí výskumníci Marthe Uenk a Bas Bijvoet už v roku 2016.
Prečo máme pocit, že je to presne naopak?
Podľa odborníkov z NDW za naším pocitom nestojí smola, ale jednoduchý psychologický klam. Keď stojíme v zápche, vnímame najmä tie momenty, keď sa hýbe vedľajší, zdanlivo rýchlejší pruh, a úplne prirodzene zabúdame na chvíle, keď stál. Náš mozog si jednoducho lepšie pamätá frustráciu z toho, že nás niekto predbieha, než to, kedy sme v rýchlejšom pruhu išli my.
Neprehliadnite: Koniec kolón v problémovej časti Slovenska: Na tieto 4 km vodiči roky čakali
Napriek číslam odborníci neodporúčajú sa hneď zúfalo tlačiť doľava. Ismaël Van Reede z autoškoly Rijles zonder Stress pripomína, že v ľavom pruhu sa v kolóne oveľa viac brzdi a zrýchľuje, čo zvyšuje stres aj riziko nehôd. Navyše, ak sa vám v ňom auto pokazí, je oveľa ťažšie dostať sa včas do odstavného pruhu alebo k najbližšiemu zjazdu z diaľnice.
Ak vám ide čisto o to, aby ste sa z kolóny dostali čo najskôr, štatistika dáva miniatúrnu výhodu ľavému pruhu. k je však pre vás dôležitejší pokoj a bezpečnosť, zbytočne nestriedajte pruhy a nehľadajte za každú cenu ten rýchlejší pruh. Neustále predbiehanie a kľučkovanie vám totiž podľa dát ušetrí len pár zanedbateľných sekúnd. A vytáčate tým do vývrtky ostatných.
Zdroj: Maxvandaag
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
