Aktualita
Nakoniec nejde o prepadák. V tejto krajine sa o elektrické Ferrari doslova pobili
Ferrari Luce je prvý sériovo vyrábaný sedan v histórii tejto talianskej značky a zároveň aj jej prvý čisto elektrický automobil. Dizajn vznikol v spolupráci s bývalým šéfom dizajnu Apple, Jonym Ive-om, čo mu dodáva rukopis skôr technologickej ako športovej firmy. Práve to sa stalo terčom kritiky ihneď po odhalení v máji tohto roku a mnohí komentujúci neskrývali posmešné názory.
Reakcia verejnosti na internete bola búrlivá
Ľudia vytýkali autu prílišnú konvenčnosť, praktickosť a samozrejme aj prechod na elektrický pohon. Akcie Ferrari po odhalení klesli o viac ako 6 % za jediný obchodný deň. Krátko nato spoločnosť odvolala svojho dlhoročného marketingového riaditeľa Enrica Galliera a na jeho miesto dosadila bývalého šéfa BMW pre Taliansko.
Ferrari Luce
Čínsky trh však zareagoval úplne inak. Všetkých 88 exemplárov určených pre túto krajinu sa predalo okamžite po spustení predaja. Cena jedného kusu sa pohybuje okolo 3 988 000 yuanov, čo v prepočte predstavuje zhruba 514 000 eur. Záujem kupujúcich tak v praxi poprel väčšinu skepticizmu, ktorý sprevádzal spustenie predaja.
Generálny riaditeľ Ferrarim Benedetto Vignam ešte pred čínskym vypredaním tvrdil, že objednávky napriek negatívnym reakciám narastajú. Jeho slová nám ukazujú, že kritika pochádzala prevažne od ľudí, ktorí si auto dovoliť nemôžu, nie od skutočných potenciálnych zákazníkov. Čínske čísla mu dávajú za pravdu aspoň v tomto ohľade.
Objavili sa aj správy, že Ferrari dealeri podmieňujú prístup k exkluzívnejším modelom práve kúpou Luce. Tento príbeh sa dostal až do Bloombergu, čím získal dostatočnú pozornosť. Galliera ho však pred svojím odchodom dôrazne odmietol ako nepravdivý a uviedol, že Luce je od začiatku cielená na odlišné publikum.
Ferrari Luce
Či sa až za exkluzívnym záujmom čínskych kupcov skrýva skutočné nadšenie alebo iné pohnútky, ukáže čas. Zaujímavé bude sledovať, ako rýchlo sa títo zákazníci objavia na listinách čakateľov na ďalšie modely Ferrari. Taktiež bude zaujímavé sledovať, ako často bude možné tento elektromobil stretnúť na cestách. V našich končinách nie veľmi reálne, v Číne to však nemusí byť také raritné.
