Chorvátske diaľnice zlyhali, veľký problém pre juh krajiny kvôli 21 km cesty

Aj chorvátske diaľnice narážajú na svoje limity. Čo sa stalo s novými úsekmi a aký to bude mať vplyv na vodičov dovolenkárov?
chorvátske diaľnice
Advertisement

Ani chorvátske diaľnice nie sú dokonalé, hoci bývajú často dávané za vzor Slovensku. Po dva a pol roku zrušili tendre na výstavbu diaľnice s celkovou dĺžkou zhruba 21 km smerom do Dubrovníka. Rozhodnutie prišlo po tom, čo premiér Plenković vyhlásil, že diaľnica do Dubrovníka je vraj prioritou.

Firma Chorvátske diaľnice (Hrvatske autoceste, známa pod skratkou HAC) oznámila, že zrušila dve verejné súťaže na výstavbu úsekov diaľnice smerom do Dubrovníka. Teraz rozbehla konzultácie s firmami, ktoré majú o diaľničné zákazky záujem, pred vyhlásením nových tendrov, píše web kroatien-nachrichten.de.

Omeškanie výstavby je zlou správou pre slovenských dovolenkárov, ktorí Chorvátsko každoročne navštevujú. Tí sa okrem iného pripravujú na to, že od budúceho roka budú v krajine platiť za mýto novým spôsobom bez toho, aby zastavovali na mýtnych bránach.

diaľnica v Chorvátsku

Indickú firmu nevybrali

Pokiaľ ide o zrušené súťaže, konkrétne je reč o úsekoch diaľnice Rudine – Slano (9 km) a Slano – PUO Mravinjac (11,5 km). Tendre boli pôvodne vyhlásené ešte v roku 2024, teda pred viac ako dvomi rokmi.

Ponuky sa otvárali v júli 2025 a finančne najvýhodnejšiu ponuku na oba úseky predložila indická spoločnosť Afcons Infrastructure Limited z Bombaja. Mimochodom, ide o rovnakú firmu, ktorá bola v Chorvátsku vybraná aj na výstavbu a modernizáciu železničnej trate Dugo Selo – Novska.

Rozhodnutie o zrušení prichádza po tom, čo premiér Andrej Plenković v Dubrovníku vyhlásil, že po výstavbe Pelješackého mosta sa pozornosť sústredí na dokončenie diaľnice do Dubrovníka.

Peľješacký most

Ponuky prekročili rozpočet

Spoločnosť Chorvátske diaľnice tvrdí, že dôvodom zrušenia je fakt, že všetky doručené ponuky prekročili odhadovanú hodnotu zákazky a sumu plánovaných finančných prostriedkov na realizáciu projektu v investičnom období, keď bolo verejné obstarávanie spustené.

Na úsek Rudine – Slano prišlo celkovo sedem ponúk, na úsek Slano – Mravinjac päť. Pri prvom z úsekov bola odhadovaná hodnota výstavby 201 miliónov eur, pričom najvýhodnejšia ponuka od spoločnosti Afcons dosahovala 240,5 milióna eur (bez DPH). V prípade úseku Slano – PUO Mravinjac zase štát odhadol hodnotu zákazky na 179 miliónov eur, no aj Indovia ponúkli realizáciu za 214,4 milióna eur (bez DPH).

Výstavba napriek tomu zostáva prioritou

Štátny podnik Chorvátske diaľnice teraz pripravuje spustenie nového verejného obstáravania a odkazuje, že diaľnica do Dubrovníka zostáva jeho cieľom. Ukončenie predchádzajúcich verejných súťaží vraj na tom nič nemení. Súčasný vývoj však bude určite znamenať to, že tieto dve chorvátske diaľnice postavia o niekoľko rokov neskôr, ako sa pôvodne plánovalo (za prepokladu, že druhé verejné obstarávanie bude úspešné).

Chorvátsko

Chorvátske diaľnice prispeli k rozvoju turizmu v krajine, pochvaľujú si ich aj Slováci

Spomínané dva úseky sú súčasťou rýchlej cesty Rudine – Osojnik. Ide o poslednú časť diaľničnej siete, ktorou má byť Dubrovník prepojený so štátnou diaľničnou sieťou. Tretím úsekom tejto trasy je PUO Mravinjac – Osojnik s dĺžkou deväť kilometrov.

Bude to náročná výstavba

Úseky od Rudin po PUO Mravinjac sú z hľadiska výstavby mimoriadne komplexné. Prvý úsek začína v križovatke Rudine, odkiaľ diaľnica pokračuje ku križovatke Doli, ktorá zabezpečuje napojenie na Pelješacký most a štátne cesty DC8 a DC237.

Trasa ďalej pokračuje ku križovatke Slano a zahŕňa dva významné objekty, a to tunel Katina (1674 m) a tunel Zabreže (1428 m). Na druhom úseku medzi obcami Slano a PUO Mravinjac sa taktiež plánuje výstavba veľkých objektov. Konkrétne ide o tunel Crvena greda (2419 m) a tunel Debela ljut (1763 m).





K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com