Vyhnite sa mu počas dovolenky: Najdôležitejší tunel Európy zatvoria, nočné zákazy po 20. hodine
Ak plánujete cestu autom na dovolenku, na jednu z najvýznamnejších diaľničných trás sa nemôžete spoliehať. Gotthardský tunel býva dlhodobo považovaný za najdôležitejší tunel Európy a teraz ho čaká uzávera. Počas viacerých dní zostane nedostupný. Úrady už teraz varujú pred masívnymi kolónami a dopravným kolapsom.
Ak počas začiatku letnej sezóny zamierite k moru a budete chcieť využiť tranzit cez Gotthardský tunel, môžete skončiť v dlhých hodinových zápchach. Cestári ohlásili, že najdôležitejší tunel celého regiónu bude v júni prechádzať nevyhnutnými opravami.
Tento 17 kilometrov dlhý tunel vo Švajčiarsku otvorili v roku 1980 a prechádza popod rovnomenný horský priesmyk. Tvorí kľúčovú súčasť európskej cestnej siete pod označením E35 (švajčiarska diaľnica A2). Pre milióny Európanov neodmysliteľne patrí k letným cestám a využívajú ho aj tisícky slovenských motoristov.
Vyťažený Gotthardský tunel je jedným z dôvodov, pre ktorý sa Švajčiarsko chystá účtovať zahraničným vodičom 23-eurové mýto pre osobné autá za jeden prejazd nad rámec bežnej diaľničnej známky. Krajina chce takýmto spôsobom obmedziť tranzitnú dopravu, z ktorej má takmer nulový ekonomický prospech.
Najdôležitejší tunel musia opraviť
V posledných rokoch bol tento známy tunel v čoraz horšom stave a nespĺňal už kritériá modernej diaľnice. Vodiči sa dlhodobo sťažovali na nekonečné kolóny pred vjazdmi, ktoré sa pravidelne opakovali.
Švajčiarske úrady napokon situáciu zhodnotili tak, že musia pristúpiť k rekonštrukcii. Ide o veľký stavebný projekt, na ktorého výsledok čakajú aj susedné krajiny, keďže z hľadiska tranzitu a logistiky ide o najdôležitejší tunel v európskom regióne, čo sa týka cestnej infraštruktúry.
Zámerom je totiž zabezpečiť bezpečnejšiu a plynulejšiu premávku do budúcna. Daň za modernizáciu však v najbližších týždňoch zaplatia samotní dovolenkári. Výhodou je, že uzávera minimálne nebude prebiehať počas hlavnej fázy dovoleniek v júli a auguste.
Gotthardský tunel vnímajú mnohí experti aj vodiči ako najdôležitejší tunel v ďalekom okolí
Nočné zákazy a kľukaté obchádzky
Uzávera potrvá celkovo 12 nocí v priebehu júna, a to vždy v čase od 20. hodiny večer do 5. hodiny rána nasledujúceho dňa. V čase, keď sa tunel uzavrie, bude doprava presmerovaná cez Gotthardský priesmyk. Táto trasa síce ponúka pekné výhľady, no zároveň znamená jazdu po náročných a kľukatých horských cestách.
Pre nákladnú dopravu bude platiť zákaz. Alpská obchádzková trasa bude totiž prístupná len pre vozidlá s hmotnosťou do 3,5 tony. Pre nákladné autá a kamióny bude počas hodín, keď budú prebiehať práce, platiť zákaz vjazdu na túto trasu. Po 20. hodine tak nebudú môcť pokračovať v jazde.
Pre zaujímavosť, samotný priesmyk má bohatú históriu siahajúcu do 12. storočia, keď tu milánsky biskup nechal postaviť malý kostol na počesť svätého Gottharda z Hildesheimu. Táto oblasť je dlhodobo známa ťažko dostupným a strmým terénom. Počas nočných obchádzok sa o tom teraz presvedčia aj motoristi na osobných autách.
Detailný kalendár pre uzávery tunela
Stavebné práce sú rozdelené do troch blokov (od pondelka do piatku) počas júna. Prvá fáza sa už začala, a to od 8. júna do 12. júna 2026 (celkovo 4 noci). Druhá fáza nastane od 15. júna do 19. júna 2026 (opäť 4 noci). Rovnako dlho potrvá aj tretia fáza, ktorú cestári naplánovali od 22. júna do 26. júna 2026.
Experti odporúčajú naplánovať si cestu autom tak, aby ste kritickým úsekom prechádzali počas dňa, alebo si zvoľte alternatívnu trasu cez Alpy, aby ste sa vyhli chaosu a obchádzkam v nočných hodinách.
Višňové bolo neprístupné počas celých dní
Aj keď bude najdôležitejší tunel európskeho kontinentu nedostupný, znovu sa ukazuje rozdiel v prístupe medzi diaľničiarmi vo vyspelých západných krajinách a na Slovensku. Náš najdlhší tunel Višňové zatvorili v máji úplne na dlhých 10 dní kvôli údržbe, hoci ho otvorili len koncom minulého roka.
Naopak, Švajčiarsko má s údržbou a sanáciou dlhých tunelov omnoho viac skúseností a je to vidieť. Krajine sa darí citeľne lepšie využívať možnosti, aby náročné práce čo najmenej obmedzili motoristov. Slovensko zažilo s tunelom Višňové a jeho údržbou prvú skúšku a odborníci očakávajú, že do budúcna by sa mohol jej čas skracovať. Ešte lepšie by bolo, keby sa Slovensko inšpirovalo Švajčiarskom či Rakúskom, kde sú uzávery tunelových rúr skrátené na minimum.
Zdroj: ADAC
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
