Rýchlosť na diaľnici už len 100 km/h? Drzí ekoaktivisti menia dopravné značky
Tlak ekologických organizácií je čoraz vyšší. Chcú dosiahnuť, aby bola rýchlosť na diaľnici povinne znížená na 100 km/h pre všetky autá. Štáty v Európe im však napriek tlaku odmietajú vyhovieť. Dnes v noci preto zorganizovali koordinovanú akciu, ktorej výsledkom má byť spomalenie automobilov na úsekoch rýchlych ciest.
Aktivisti z environmentálnej organizácie Greenpeace sa rozhodli, že nemecké diaľnice nemajú mať povolenú neobmedzene rýchlu jazdu. Na značky oznamujúce odporúčanú rýchlosť na diaľnici umiestnili nálepky s limitom 100 km/h. Nič netušiacim vodičom tak mohli spôsobiť problémy so zákonom. Ich dopravné značenie neplatí, no na cestách môže spôsobovať chaos.
Ekologickí nadšenci chcú takto znovu rozprúdiť celonárodnú debatu o zavedení rýchlostného limitu na nemeckých diaľniciach, ktorý súčasná spolková vláda odmieta. Zatiaľ čo Slovensko má rýchlosť na diaľnici obmedzenú na 130 km/h, v Nemecku bežne neplatí žiadna maximálka a vodiči môžu jazdiť podľa svojho uváženia a po zohľadnení bezpečnosti na ceste. Čím je však jazda rýchlejšia, tým viac emisií auto vypúšťa, čo sa nepáči ekoaktivistom.
Nočný záťah na hraniciach
Celá akcia Greenpeace prebehla v utorok v skorých ranných hodinách a podľa nemeckých médií prekvapila najmä vodičov prichádzajúcich zo susedných krajín.
Okolo šiestej hodiny ráno vyliezli aktivisti napríklad na diaľničný portál na úseku A4 pri meste Aachen, konkrétne pri hraničnom priechode do Holandska. Modrú značku s odporúčanou rýchlosťou 130 km/h prekryli aktivisti veľkým reflexným terčom s číslom 100 (km/h, pozn. red.) a logom Greenpeace.
Podobný scenár nasledoval na 25 hlavných ťahoch spájajúcich Nemecko so susednými štátmi. Pre motoristov prichádzajúcich napríklad z Holandska, kde cez deň platí rýchlostný limit 100 km/h, môže takáto nelegálne upravená tabuľa pôsobiť dôveryhodne. Keďže cestná premávka bola v noci a tesne nad ránom minimálna, nedošlo k žiadnym kolíziám ani nebezpečným situáciám.
Bezplatné opatrenie, chvália sa aktivisti
Pre Greenpeace je absencia rýchlostných limitov v Nemecku neprijateľným symbolom toho, že štát vraj nerobí dosť pre zastavenie, alebo aspoň spomalenie klimatickej zmeny. Podľa expertky z environmentálnej organizácie Marissy Reiserer je zavedenie maximálnej rýchlosti 100 km/h na rýchlych cestách bezplatné a efektívne opatrenie, ktoré chráni klímu. Reiserer navyše dodáva, že znížená rýchlosť na diaľnici umožňuje úsporu paliva a zvýšenie bezpečnosti na cestách.
Greenpeace tvrdí, že vláda vraj blokuje vhodné riešenia klimatickej krízy s nulovými nákladmi na štátny rozpočet. Preto sa vraj rozhodli, že rýchlostný limit zavedú sami.
V Nemecku pritom debata o politických limitoch rezonuje dlhodobo. Kým strana Zelených sa v Bundestagu neúspešne snažila presadiť maximálnu rýchlosť na diaľnici 130 km/h ako kompromis, aktuálna vládna koalícia nateraz akékoľvek plošné reštrikcie odmieta.
Právna dohra: Aktivistom hrozí stíhanie, vodičom pokuty
Nemecká federálna polícia v Aachene incident nenechala bez odozvy. Akciu klasifikovala ako trestný čin poškodzovania cudzej veci. Odstraňovaním nelegálne nalepených fólií boli poverené úrady, ktoré sa starajú o bezpečnosť cestnej premávky.
Nemeckí právni experti zároveň upozorňujú na dôležitý detail pre vodičov. Pokiaľ by niekto uveril tejto falošnej značke a začal kvôli nej prudko brzdiť, na pozmenené dopravné značenie sa pred súdom vyhovárať nemôže. V nemeckej judikatúre totiž platí, že zjavne zmanipulovaná alebo neoficiálna značka neruší platnosť skutočných dopravných predpisov na danom úseku.
Rovnaké pravidlo tak platí napríklad aj vtedy, ak by ste na niektorom z úsekov šoférovali 100 km/h, no skutočná maximálka by bola nižšia ako údaj na falošnej značke. Vtedy by vám mohla polícia udeliť pokutu za rýchlosť.
Slovensko zatiaľ na ekológiu nemyslí
Kým v krajinách ako Holandsko či Rakúsko sa s dynamickými alebo fixnými rýchlostnými limitmi okolo 100 až 110 km/h experimentuje čoraz častejšie z dôvodu emisií CO2 a hlukových noriem, v našich končinách zostáva limit 130 km/h na diaľniciach stabilný.
Politici na Slovensku túto tému ani neotvárajú. Vedia totiž, že prípadná snaha znižovať rýchlosť na diaľnici by veľa podpory u voličov u nás s vysokou pravdepodobnosťou nenašla.
Nemecký incident s nelegálnou úpravou dopravného značenia však ukazuje, že ekologickí aktivisti sa nevzdávajú. Kým pred pár rokmi začalo byť moderné blokovať cesty vlastným telom a lepiť sa na cestu, teraz zjavne prichádza nová snaha klamať motoristov o rýchlostných limitoch.
Zdroj: br.de
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
