Stačia 2 pokuty za rýchlosť, od 50 km/h vám zoberú vodičák. Zmena už od zajtra
Pravidlá na cestách sa znovu menia a okrem finančnej pokuty za rýchlosť bude čoraz viac motoristov dostávať aj trest odobratia vodičského preukazu. V susednom Poľsku, kde jazdia aj tisíce slovenských motoristov, začne fungovať upravený systém zameraný na boj proti cestným pirátom. Poľský právny systém sa tak výrazne pritvrdí.
Od 3. júna v krajine vstupuje do platnosti očakávaná novela zákona o cestnej premávke, ktorá sa zameria na nebezpečných vodičov a zároveň zavedie prísne ochranné opatrenia pre najmladších účastníkov premávky. Zmeny sa dotknú nielen motoristov, ale aj rodičov, ktorých deti jazdia na bicykloch či elektrických kolobežkách.
Pokuty za rýchlosť a prísnejšie tresty
V Poľsku majú dlhodobo zavedený bodový systém. Keď nazbierate 24 bodov, prichádzate o vodičské oprávnenie. V prípade slovenských motoristov platí, že vodičák vám síce nemôžu zobrať kompletne, ale dostanete zákaz šoférovania na území krajiny.
Okrem pokuty za rýchlosť sa vám pri prekročení rýchlostného limitu zapíšu aj trestné body do systému. Maximálny počet bodov, ktoré možno za tento druh priestupku dostať, zostáva na hodnote 15. Hranica na ich udelenie sa však od zajtra výrazne posúva nadol.
V súčasnosti sa uplatňuje maximálna sadzba 15 bodov až pri prekročení rýchlosti o 70 km/h a viac. Od 3. júna vodič dostane rovnaký počet, teda 15 bodov, už pri prekročení limitu o 50 km/h. O vodičský preukaz tak príde v Poľsku viac vodičov. Už pri druhej takejto pokute vám ho totiž zoberú.
Mnohým nepomôžu už ani kurzy
Mnohí vodiči v Poľsku doteraz využívali doškoľovacie kurzy. Raz za pol roka im absolvovanie takéhoto kurzu umožnilo nechať si vymazať z konta vodiča 6 trestných bodov. Od 3. júna sa však pravidlá sprísňujú.
Zoznam dopravných priestupkov, ktorých následky bolo možné takto vymazať, sa výrazne zúži. Po novom už nebude možné odpočítať body za tie najzávažnejšie porušenia pravidiel cestnej premávky.
Patrí medzi ne jazda pod vplyvom alkoholu alebo iných návykových látok, vysoké prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti o viac ako 30 km/h či ohrozenie bezpečnosti chodcov, keď im napríklad nedáte prednosť na priechode.
Ilustračné foto
Poľská vláda chce, aby mali pokuty za rýchlosť čo najviac odplašujúci efekt. Pôvodné plány ministerstva infraštruktúry preto počítali s úplným zákazom mazania bodov za akékoľvek prekročenie rýchlosti. Po tlaku zo strany dopravných spoločností sa však pravidlá mierne zmiernili. Vodiči si budú môcť body nechať odpočítať, no len v prípade, že rýchlosť prekročili o menej ako 30 km/h.
Už žiadne driftovanie a riskovanie na cestách
Nová legislatíva takisto presne definuje a trestá štýl jazdy známy ako driftovanie. Poľská polícia bude takisto ešte prísnejšie posudzovať jazdu na motorke na zadnom kolese. Za takýto priestupok budete môcť dostať trest 10 bodov. Ak policajt vyhodnotí, že toto správanie priamo ohrozilo ostatných účastníkov premávky, vodičovi sa zapíše 12 trestných bodov.
Tieto opatrenia nadväzujú na zmeny v Poľsku z 30. marca, keď sa driftovanie stalo dôvodom na zadržanie vodičského preukazu na 3 mesiace. Okrem toho platí, že za extrémne riskantný štýl jazdy (kombinácia vysokej rýchlosti, hrubého porušovania predpisov a ohrozovania života iných) vám môžu v Poľsku udeliť trest odňatia slobody od 3 mesiacov až do 5 rokov.
Pre vodičov áut je preto dôležité pamätať na to, že porušovanie maximálnej rýchlosti nie je u susedov len otázkou zaplatenia pokuty za rýchlosť, ako sú mnohí zvyknutí na Slovensku. Poľskí policajti vám zoberú vodičák a vo vážnych prípadoch môžete čeliť trestnému stíhaniu.
Deti na bicykloch a kolobežkách len s prilbou
V Poľsku však nejde len o pokuty za rýchlosť a body pre vodičov. Zmeny sa týkajú takisto nemotorových účastníkov cestnej premávky. Experti z poľského Inštitútu automobilovej dopravy varujú pred štatistikami nehôd elektrických kolobežiek. Počet incidentov za rok vzrástol z 543 (v roku 2022) na 1 158 (v roku 2025), pričom počet smrteľných nehôd stúpol o viac ako 260 %.
Reakciou na tieto čísla je nová povinnosť nosiť ochrannú prilbu pre osoby mladšie ako 16 rokov. Toto pravidlo platí pre jazdu na bicykloch, elektrických kolobežkách a takzvaných osobných prepravných prostriedkoch, ako napríklad segway či jednokolka.
Keďže deti nemôžu dostať pokutu, zákonodarcovia preniesli právnu zodpovednosť na ich zákonných zástupcov. Za to, že rodič alebo opatrovník pustí dieťa na cestu bez prilby, mu hrozí pokuta do výšky 100 zlotých (takmer 24 eur). Naďalej platí, že na základe platných poľských predpisov majú deti mladšie ako 13 rokov úplný zákaz jazdiť na elektrických kolobežkách na verejných cestách. Nosenie prilby u detí podľa odborných štúdií znižuje riziko smrteľných úrazov hlavy až o 70 % pri bicykloch a o 40 % pri kolobežkách.
Zdroj: gov.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
