Kamión na diaľnici sa rútil rýchlosťou 138 km/h. Ako to 45-tonové vozidlo dokázalo?
Diaľničná polícia v španielskej Kantábrii musela zasahovať proti vodičovi, ktorý šoféroval ťažký kamión na diaľnici extrémnou rýchlosťou. Incident, ktorý sa odohral na úseku diaľnice A-67 medzi obcami Molledo a Corrales de Buelna, vyvoláva otázky o efektivite obmedzovačov rýchlosti a zodpovednosti profesionálnych šoférov.
Vodič kamióna s celkovou hmotnosťou takmer 45 ton (konkrétne 44 750 kilogramov) išiel na ceste spôsobom, ktorý porušil mnohé pravidlá cestnej premávky súčasne. Policajná hliadka namerala vozidlu rýchlosť 138 km/h, čo je pre tento typ súpravy výrazné prekročenie povoleného rýchlostného limitu 90 km/h.
Podľa svedectiev a policajnej správy vodič kľučkoval medzi osobnými autami a nebezpečne ich predbiehal. Pri takejto rýchlosti a hmotnosti sa brzdná dráha v prípade núdze predlžuje o 85 metrov, čo zvyšuje nebezpečenstvo na cestách.
Kamión na diaľnici a manipulácia s obmedzovačom
Samotní policajti zostali prekvapení, keď kamión na diaľnici zastavili. Dychová skúška a následné testy potvrdili prítomnosť kokaínu v tele 34-ročného muža. Tým sa však zoznam priestupkov neskončil.
Európska legislatíva striktne vyžaduje funkčné obmedzovače rýchlosti nastavené na 90 km/h. Vyšetrovatelia pracujú s verziou, že so zariadením bolo úmyselne manipulované a motorista ho zámerne znefunkčnil. Navyše, pneumatiky na súprave neboli homologované pre také vysoké rýchlostné zaťaženie. Pri kombinácii extrémnej váhy a rýchlosti hrozila explózia plášťa a následné prevrátenie kamióna.
Nie každý vie, že pneumatiky kamiónov sú konštruované na vysokú záťaž, no ich citlivým bodom je prehrievanie. Pri rýchlosti nad 130 km/h vzniká trením vysoké teplo, pričom guma sa môže roztopiť a explodovať.
Aj z toho dôvodu označili zástupcovia dopravnej polície v Kantábrii kamión na diaľnici jazdiaci takouto rýchlosťou za nebezpečný prejav arogancie a bezohľadnosti voči ľudskému životu.
Polícia zastavuje kamión. Ilustračný obrázok
Trestnoprávne dôsledky pre vodiča
Vodiča takzvanej euromodulárnej súpravy (išlo o ťahač s dvoma návesmi) momentálne vyšetrujú pre trestný čin proti bezpečnosti cestnej premávky. Hrozí mu vysoká finančná pokuta a doživotný zákaz šoférovania, ale v závislosti od rozhodnutia súdu aj trest odňatia slobody. Je však isté, že o vodičský preukaz minimálne na istý čas príde, keďže policajti mu ho na mieste rovno odobrali.
Viacerí experti dlhodobo upozorňujú, že v nákladnej doprave síce máme prísnu legislatívu, ale v mnohých krajinách Európy je potrebné sprísniť kontroly technického stavu a funkčnosti elektronických systémov. Ak obmedzovač rýchlosti nefunguje, stáva sa úplne zbytočným.
Na Slovensku v súčasnosti v súvislosti s nákladnými vozidlami rezonuje najmä zámer vlády umožniť kamiónom predbiehanie na diaľnici. Aj keď by malo byť predchádzanie povolené za prísnych podmienok, časť vodičov osobných áut sa už teraz obáva, že uvoľnenie pravidiel obmedzí ostatnú premávku, ktorá bude musieť čakať, kým kamión predbehne iné vozidlo.
Zdroj: autoplus.fr
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
