Veľká zmena v 400 autoservisoch: Nová služba bude dostupná len pre jeden druh pohonu
Ako vyzerá prechod na elektrický pohon v autoservisoch? Aj keď prípravy prebiehajú aj na Slovensku, vo veľkom meradle nám to ukazuje nemecká sieť autoservisov ATU (Auto Teile Unger), ktorá najnovšie odštartovala intenzívnu výstavbu v oblasti infraštruktúry pre elektromobily.
V 400 autoservisoch firmy po celej krajine bude možné nabíjať elektrické autá. Spoločnosť chce motivovať vodičov, aby spojili bežnú údržbu vozidla s jeho nabitím.
Cestou k realizácii tohto plánu je nové partnerstvo so spoločnosťou Gepvolt. Najväčšou technologickou zaujímavosťou tejto spolupráce nie sú samotné stojany, ale to, čo sa skrýva pod nimi (a čo voľným okom neuvidíte). Ide konkrétne o inovatívne batériové úložiská.
Tieto systémy fungujú ako energetický rezervoár. V praxi to prináša niekoľko výhod. Nabíjacie stanice dokážu poskytovať maximálnu rýchlosť nabíjania aj vtedy, keď miestna elektrická sieť nestíha. Odpadá potreba drahého a zdĺhavého rozširovania rozvodných sietí, čo znižuje náklady na výstavbu nabíjacej infraštruktúry. Batérie zároveň pomáhajú vyrovnávať špičky pri odbere energie, čo zabezpečuje šetrnejší prístup k energetickej sústave.
Už to nebudú klasické autodielne
ATU už v súčasnosti prevádzkuje rýchlonabíjačky na 117 pobočkách. Vďaka novej zmluve sa však tempo ich výstavby výrazne zrýchli. Prvá vlna výstavby počíta s inštaláciou na 20 vybraných miestach, pričom v dlhodobom horizonte sa počíta s rozšírením na ďalších 275 lokalít.
Manažér ATU Sebastian Jarantowski uviedol, že v ich autoservisoch opúšťajú klasický model fungovania dielní a chcú pôsobiť najmä ako centrá mobility, ktoré poskytujú viac služieb súčasne.
V autoservisoch vzdelávajú automechanikov
V pobočkách ATU sa na prechod na elektromobilitu pripravujú už dlhšie aj investíciami do zamestnancov. Aktuálne platí, že každá pobočka má už niekoľko rokov minimálne jedného experta s pokročilou certifikáciou pre vysokonapäťové systémy.
Navyše, začiatkom roka 2026 otvorila sieť prvú pobočku so špeciálnym pracoviskom určeným výhradne pre komplexné opravy a diagnostiku elektromobilov a hybridov. Nachádza sa konkrétne v nemeckom Weidene.
Pre majiteľov elektromobilov sú nabíjačky výhodou. Spolu s tým, ako mechanik skontroluje podvozok alebo vymení peľový filter, auto sa môže na dvore následne nabiť a získať dojazd na ďalšie stovky kilometrov.
Na Slovensku to s elektromobilmi zatiaľ nejde tak rýchlo ako v Nemecku, ale ani naši domáci servisáci sa zmenám nevyhnú. Pre klasické dielne to znamená výzvu. Už to nebude len o výmene oleja alebo brzdových doštičiek.
Autá sa menia na počítače na kolesách a naši mechanici sa musia naučiť pracovať s vysokým napätím a diagnostikou, čo nie je lacná ani jednoduchá záležitosť. Ak chcú slovenské servisy dlhodobo prežiť aj o 20 či 30 rokov, budú musieť investovať do školení a techniky podobne ako spomínaná sieť ATU. Nabíjačky priamo v autoservisoch sa stanú štandardom.
Zdroj: ecomento
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
