Európska únia spúšťa ostrý nábor zamestnancov z tretích krajín. Máme sa začať báť?
Európska únia oznámila novinku. Spúšťa sa celoeurópsky program na nábor pracovníkov z krajín mimo Európy pod názvom „EU Talent Pool“. Iniciatíva už získala oficiálne schválenie od Európskeho parlamentu a cestná doprava patrí medzi sektory, ktoré majú o ňu mimoriadny záujem.
Európska únia rieši problémy, importuje cudzincov
„Základňa talentov EÚ“ bude založená na online platforme, ktorá spojí zamestnávateľov z Európskej únie s uchádzačmi o zamestnanie z krajín mimo Európskej únie. Obe strany sa budú môcť na platforme bezplatne zaregistrovať a kontakt medzi nimi bude nadviazaný prostredníctvom vyhradených národných kontaktných miest. Tieto národné kontaktné miesta budú tiež pomáhať pri organizovaní následných formalít, ako je napríklad získanie pracovných povolení.
Európska únia vie, že trh práce v doprave je na skolabovanie. Foto: Archív
Európska únia podporuje všetky členské krajiny
Nová platforma bude dostupná pre všetky krajiny Európskej únie, hoci jej používanie bude dobrovoľné. Prístup k „EU Talent Pool“ bude preto závisieť od toho, či sa krajina do systému zapojí registráciou svojho kontaktného miesta. Aké sú reakcie odvetvia na túto myšlienku? Ako sa očakávalo, medzinárodná asociácia dopravcov IRU už vyjadrila svoju spokojnosť, zatiaľ čo medzinárodný zväz vodičov ETF sa netají svojimi obavami.
Dopravné spoločnosti označili projekt za krok správnym smerom a argumentovali, že odvetvie zúfalo potrebuje nových pracovníkov kvôli rýchlo starnúcej pracovnej sile. IRU sa však tiež domnieva, že vytvorenie platformy „EU Talent Pool“ by mali sprevádzať ďalšie vylepšenia. Tie sa zameriavajú predovšetkým na zabezpečenie širšieho uznávania vodičských preukazov a odborných kvalifikácií z krajín mimo Európskej únie.
Odborový zväz vodičov však poukázal na to, že vytvorenie novej platformy nerieši otázku ochrany trhu práce pred zneužívaním. Predpisy upravujúce „EU Talent Pool“ nevytvárajú žiadne nové formy ochrany pred vykorisťovaním pracovníkov z krajín mimo Európskej únie. Chýbali im tiež informácie na informovanie potenciálnych zamestnancov o ich právach, ako aj systém monitorovania na zabezpečenie dodržiavania týchto práv.
Argumenty na oboch stranách sú určite založené na realite. Je faktom, že Európska únia má problém a pracovná sila vodičov kamiónov starne rekordným tempom. Na druhej strane nie je možné ignorovať početné zneužívanie, ku ktorému dochádza pri najímaní vodičov z krajín mimo Európskej únie. Môže ísť o mesiace bývania v chatkách alebo finančné zneužívanie, ktoré sa nedávno dostalo na verejnosť v Litve.
Európska únia bojuje s realitou – kamionisti starnú a nikto to nechce robiť.
Európska únia má nápad, v členských štátoch sa však deje niečo iné
Litovská prokuratúra už teraz vyjadruje podozrenia z rozsiahleho, systematického a štruktúrovaného vykorisťovania pracovnej sily v litovskom dopravnom priemysle. Existujú dokonca tvrdenia, že niektorí dopravcovia založili svoje obchodné modely na praktikách, ktoré nesú znaky obchodovania s ľuďmi alebo nútenej práce. Tieto ostré slová boli zverejnené po analýze doterajších dôkazov v prípade a odhalení nových stôp. Prokuratúra bola dokonca nútená požiadať o podporu súkromných odborníkov s odbornými znalosťami v oblasti IT a dopravy.
O čo presne sa obvinenia opierajú? Vykorisťovania vodičov z krajín mimo Európskej únie, predovšetkým zo Strednej Ázie. Títo vodiči sú údajne hromadne naverbovaní do Litvy a potom zamestnávaní za nejasných podmienok, bez riadnej dokumentácie a bez dodržiavania mzdových predpisov. To môže viesť k podhodnoteniu miezd cudzincov, ich zrážkam z nejasných dôvodov alebo k ich úmyselnému oneskoreniu, čo vedie k systematickému vykorisťovaniu.
Toto všetko je údajne sprevádzané aj pravidelnými prípadmi falšovania dokumentov a porušovania predpisov upravujúcich pracovné podmienky. Zároveň sa hovorí, že dopravcovia zneužívajú skutočnosť, že vodiči sú k nim viazaní vízami, ich chatky sú ich jediným európskym bydliskom a znášajú veľmi vysoké náklady na dopravu na náš kontinent, čo ich aj napriek vykorisťovaniu odrádza od opustenia zamestnania.
Portál Eures
Portál EURES obsahuje viac ako 3 milióny voľných pracovných miest a zamestnávatelia si môžu vybrať kandidátov z rozsiahlej databázy životopisov. Približne 1 000 poradcov EURES, ktorí pracujú v členských a partnerských organizáciách, poskytuje podporu pred, počas a po nábore kandidátov.
Služby EURES na Slovensku sú dostupné vo všetkých 46 úradoch práce, kde pracujú poradcovia a kontaktné osoby EURES. Ak hľadáte prácu v niektorej z krajín EÚ, navštívte náš portál EURES SK , kde nájdete aktuálne pracovné príležitosti v Európe.
Zdroj: 40ton
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
