Dali ste majland za Samsung? Majitelia hlásia vážny problém so softvérom a nefunkčné Android Auto
Namiesto radosti z novej techniky musia majitelia vlajkovej lode Samsung Galaxy S26 čeliť nečakanému sklamaniu, za ktorým stojí kritický problém so softvérom v systéme Android Auto. Uvedenie najvýkonnejšieho smartfónu na svete malo byť oslavou, no pre mnohých šoférov sa zmenilo na boj s čiernou obrazovkou. Situácia sa vyostrila natoľko, že frustrovaní používatelia húfne zvažujú vrátenie zariadení v zákonnej lehote, kým sa ich drahá investícia nepremení na nepoužiteľný kus hardvéru, ktorý v aute jednoducho nefunguje.
Predstavte si, že si kúpite najmodernejší telefón za tisíce eur, pripojíte ho k vozidlu a zistíte, že spojenie neustále padá. Scenár je u väčšiny identický, kedy sa aplikácia síce spustí, no po pár sekundách sa vypne. Tento nečakaný problém so softvérom robí navigáciu či počúvanie hudby počas jazdy prakticky nemožným.
Zdroj: Samsung
Iróniou je, že nepomáha ani overené káblové pripojenie. Používatelia zúfalo hlásia, že zatiaľ čo ich starší Galaxy S25 fungoval bezchybne, kvôli novej vlajkovej lodi palubný systém zamŕza. Je jasné, že nejde o náhodu, ale o hlboký problém so softvérom, ktorý blokuje korektnú komunikáciu medzi telefónom a autom.
Nie je v tom len Samsung
Ale Samsung Galaxy S26 v tom nie je sám. Podobné symptómy hlásia aj majitelia telefónov Google Pixel, čo len potvrdzuje, že tento problém so softvérom netkvie v hardvéri, ale v nedávnych aktualizáciách samotného Androidu. Odborníci špekulujú, že za kolapsom stoja nové, prísnejšie bezpečnostné protokoly (Advanced Protection), ktoré doslova zatrhli prenos dát na pozadí a znemožnili bežné fungovanie Android Auto.
Zatiaľ čo technologickí giganti Samsung a Google k situácii zaryto mlčia, vodiči hľadajú riešenia na vlastnú päsť. Niektorým zúfalcom pomohlo až drastické obnovenie továrenských nastavení, no iní hlásia, že ani tento krok ich problém so softvérom nevyriešil. Nádej však svitá , lebo Google už údajne začal distribuovať tichú aktualizáciu (verzia 16.4 a novšia), ktorá by mala túto nepríjemnú chybu definitívne opraviť.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
