Naftové autá nad 11 rokov dostanú zákaz v mestách od 1. októbra, vodiči sa hnevajú
Ak sa chystáte na výlet k južným susedom do Talianska, počítajte s obmedzeniami pre dieselové motory. Nový zákaz v mestách len preložili, nedošlo k jeho zrušeniu, ako sa niektorí vodiči mylne domnievajú.
Dieselové autá v centrách európskych miest čelia čoraz prísnejším obmedzeniam. Už skôr ohlásený zákaz v mestách v Taliansku síce dostal ročný odklad, no nový termín 1. október 2026 sa už blíži. Pre majiteľov naftových motorov spĺňujúcich emisnú normu Euro 5 či staršiu pôjde o výrazný rozdiel oproti dnešku.
Taliansko sa snaží bojovať proti znečisteniu ovzdušia. Príliš vysoké je najmä v priemyselných oblastiach na severe krajiny a v turisticky obľúbených regiónoch, kde trávia dovolenku často aj Slováci.
Výsledkom je nepopulárne rozhodnutie, ktoré zasiahne nielen státisíce miestnych obyvateľov, ale aj desiatky tisíc slovenských vodičov každoročne smerujúcich do Talianska.
Zákaz v mestách aj pre autá z roku 2015
Keďže nové obmedzenia sa týkajú vozidiel s naftovým motorom spĺňajúcim emisnú normu Euro 5, vieme povedať, že ide o autá vyrobené približne v rokoch 2009 až 2015. Hoci ide stále o relatívne moderné autá a často majú len 11 až 15 rokov, v očiach talianskych úradov ich treba limitovať.
Zákazy sa týkajú štyroch veľkých regiónov severného Talianska, ktoré sú pre slovenských vodičov tranzitnými aj cieľovými lokalitami. Ide o Piemont, ktorého hlavným mestom je Turín, Lombardsko vrátane Milána, Benátsko s mestami Benátky a Verona a takisto oblasť Emilia-Romagna, ktorá zahŕňa aj Bolognu.
Opatrenia sa však neobmedzujú len na väčšie metropoly. Platia pre všetky mestá s počtom obyvateľov nad 30-tisíc.
Rozdiely v pravidlách
Z pravidiel, ktoré mali začať platiť v októbri 2025, vyplýva, že zákaz v mestách bude fungovať rôznym spôsobom. To ešte viac komplikuje situáciu najmä zahraničným vodičom.
V niektorých regiónoch, ako napríklad v Piemonte, má platiť zákaz len počas zimnej sezóny od polovice septembra do polovice apríla, a to v pracovné dni v čase od 8:30 do 18:30.
Naopak, v Lombardsku alebo Benátsku sa pripravujú na trvalé obmedzenia, ktoré majú platiť po celý rok. Zákaz v mestách nemá nateraz vo väčšine miest zasahovať do víkendov a sviatkov, no situácia sa môže v jednotlivých provinciách krajiny do októbra 2026 stále zmeniť.
Navigácia nemusí nové zóny poznať
Taliansko je už dlhodobo známe svojimi zónami s obmedzenou dopravou, známymi pod označením ZTL. Ide o skratku z taliančiny pre označenie „zona traffico limitato“. Tieto oblasti sú sledované kamerovým systémom a pokuty za neoprávnený vjazd bývajú vo výške stoviek eur.
Ak máte rezervovaný hotel v oblasti, v ktorej pre vás platí zákaz vjazdu, informujte sa vopred. Je možné, že hotel dokáže vybaviť dočasné povolenie na vjazd, no vaše auto bude musieť byť zaparkované v súkromnej hotelovej garáži.
Nespoliehajte sa na bežné navigácie ako Google Maps či Waze. Mobilné aplikácie nemusia tieto dynamické zákazy zobraziť správne.
Odkaz do Bruselu
Pôvodne mal zákaz v mestách pre dieselové motory Euro 5 v Taliansku platiť už od októbra 2025, no talianska vláda sa pod tlakom verejnosti a obáv z dopadov na bežných ľudí rozhodla pre odklad na 1. október 2026.
Týmto krokom sa však Taliani dostávajú do konfliktu s Európskou komisiou. Tá Taliansko dlhodobo kritizuje za prekračovanie limitov jemného prachu a smogovú situáciu na severe Talianska. Brusel tak bojuje proti emisiám, no veľká časť vodičov má zjavne iný názor. Talianska vláda sa im rozhodla aspoň krátkodobo vyhovieť, aby sa vyhla ich hnevu.
Zdroj: TCS
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
