Dojazd 1500 kilometrov. Nové auto vyrieši Slovákom drahé palivá na čerpačkách
Ak existujú automobilové značky, ktoré rozumejú bežným slovenským vodičom, určite medzi ne patrí aj Dacia. Rumunský výrobca, pôsobiaci ako súčasť skupiny Renault, si pripravil na tento rok nové auto, ktoré má šancu osloviť motoristov aj u nás. Ponúka veľký dojazd, pohon všetkých štyroch kolies s automatom a pohon na LPG, ktorý z hľadiska neustále sa meniacich cien palív pomáha ušetriť prevádzkové náklady.
Slováci majú radi autá, ktoré nás nezradia v kopcoch na Kysuciach, odvezú rodinu na dovolenku do Chorvátska bez zbytočných zastávok a hlavne „nežerú“ veľa pohonných hmôt.
Zaujímavou verziou je určite Duster Hybrid-G 150 4×4. Prináša totiž kombináciu mild-hybridného systému, duálneho palivového pohonu (na benzín a LPG) a elektrického pohonu zadnej nápravy. Ide o prvý model vo svojom segmente, ktorý spojil tieto technológie do jedného celku. Výsledkom je nielen nižšia spotreba paliva a emisie, ale aj všestrannosť. Pri plne natankovaných nádržiach dokáže nový Duster prejsť až 1 500 kilometrov, čím sa radí medzi najúspornejšie SUV svojej triedy na európskom trhu.
Nové auto ako štvorkolka s automatom
Základom je 1,2-litrový trojvalcový turbomotor s výkonom 140 koní, ktorý spolupracuje so 48-voltovým mild-hybridným systémom. Dlhé roky mali pritom fanúšikovia Dacie jeden problém. Ak chceli pohon všetkých kolies (4×4), museli sa uspokojiť s manuálom. To je však minulosťou. Nový Duster a jeho väčší brat Bigster majú hybridný systém 4×4, ktorý spolupracuje so šesťstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou.
Pohon pre nové auto dopĺňa elektromotor s výkonom 31 koní umiestnený na zadnej náprave, ktorý zabezpečuje trakciu kolies bez potreby klasického mechanického spojenia.
V meste jazdí ako elektromobil
Elektrický motor pri brzdení rekuperuje energiu a ukladá ju do lítium-iónovej batérie s kapacitou 0,84 kWh. Batéria sa dobíja automaticky počas jazdy, bez nutnosti externého nabíjania. Inteligentné riadenie systému uprednostňuje elektrický režim najmä v meste a pohon všetkých kolies aktivuje len v prípade potreby. Celkový výkon sústavy dosahuje 154 koní a 230 Nm.
Pohon všetkých kolies funguje plne elektronicky a bez oneskorenia. Za bežných podmienok jazdí nové auto ako predokolka, čím šetrí palivo. Senzory však priebežne sledujú trakciu kolies a pri zaznamenaní preklzu sa zadný elektromotor aktivuje v priebehu milisekúnd.
Tento systém zvyšuje bezpečnosť na klzkom povrchu a výrazne pomáha aj v teréne napríklad na blate, piesku alebo strmých stúpaniach. V mestskom prostredí dokáže vozidlo pri nízkych rýchlostiach jazdiť aj 60 % času čisto na elektrinu, čo znižuje spotrebu aj hlučnosť.
Psychologická hranica 1500 kilometrov
Podľa homologovaných údajov dosahuje Duster Hybrid-G 150 4×4 pri jazde na benzín spotrebu 6 litrov na 100 km. V rámci jazdy na LPG sa spotreba pohybuje okolo úrovne 7,3 litra na 100 km, čo zodpovedá nižšej energetickej hustote plynu. Vozidlo má dve 50-litrové nádrže, vďaka čomu dosahuje kombinovaný dojazd až 1 500 km podľa meraní WLTP.
Prepínanie medzi palivami prebieha automaticky alebo manuálne tlačidlom na palubnej doske bez prerušenia jazdy. Používanie LPG môže v krajinách ako Slovensko znížiť prevádzkové náklady až o 30 %. Navyše, nové auto vďaka svojmu dojazdu prekonáva aj dieselové motory. Treba povedať, že ceny palív sú na Slovensku v súčasnosti na relatívne nízkych úrovniach. Posledné dáta Štatistického úradu SR ukázali, že liter benzínu tankujeme v priemere za 1,45 eura a LPG stojí 0,68 eura za liter. To sa však môže kedykoľvek zmeniť. Trh pohonných hmôt zostáva premenlivý a silno závislý od cien ropy a neistej geopolitickej situácie.
Na slovenskom trhu začína cena modelu Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 na úrovni približne 25 890 eur vo výbave Expression. Ak chcete nové auto s vyššími stupňami výbav Extreme alebo Journey, ich cena sa začína na sume 27 390 eur.
