Peugeot ide do rizika, nová 208 dostane hranatý volant a riadenie, ktoré nemá fyzické spojenie s kolesami
Keď Peugeot pred viac ako desiatimi rokmi prišiel s konceptom i-Cockpit a zmenšil volant na veľkosť, ktorú by ste čakali skôr v motokáre, svet mal všelijaké reakcie. Dnes je to štandard, ktorý milujú milióny motoristov (nie však úplne všetci). Teraz však Francúzi zašli pripravili Hypersquare, hranatý volant, ktorý vyzerá ako ovládač z hernej konzoly a mieri priamo do novej generácie bestselleru Peugeot 208.
Nenechajte sa pomýliť, toto už to nie je len koncept z autosalónu. Šéfka značky Linda Jackson potvrdila, že táto technológia je pripravená na rok 2026. Volant už nebude mechanicky spojený s kolesami, ale pôjde o technológiu zvanú „Steer by Wire“.
Revolúcia menom steer-by-wire
Jadrom tejto zmeny nie je len snaha šokovať dizajnom. Peugeot prechádza na technológiu steer-by-wire, teda riadenie „po drôte“. Medzi vašimi rukami a prednou nápravou už nebude žiadna fyzická tyč riadenia. Všetko obstarajú elektrické impulzy, senzory a elektromotory.
Znie to desivo? V praxi to má priniesť neuveriteľnú obratnosť, čo je v meste veľký bod k dobru. Vďaka variabilnému prevodu už nebudete musieť rúčkovať ako kapitán na lodi pri parkovaní. Stačí otočenie o 180 stupňov a kolesá sa vytočia na maximum.
„Je to ako prechod od tlačidlového telefónu k smartfónu,“ tvrdí Peugeot. Systém sľubuje, že v meste bude riadenie ultra-ľahké a rýchle, zatiaľ čo na diaľnici stuhne a poskytne potrebnú stabilitu. A keďže chýba mechanická väzba, volant vám nebude trhať ruky pri prejazde výtlkov, elektronika tieto rázy odfiltruje.
Hranatý volant
Dizajn Hypersquare je radikálny. Obdĺžnikový tvar so zaoblenými rohmi má v rohoch štyri kruhové otvory, ktoré slúžia ako ovládacie prvky. Ovládajú sa palcami bez toho, aby ste museli pustiť volant.
Peugeot tvrdí, že tento tvar uvoľňuje výhľad na prístrojovú dosku a zväčšuje priestor pre nohy vodiča. Interiér novej 208-čky by tak mal pôsobiť vzdušnejšie. Kritici sa však pýtajú, čo sa stane, keď budem musieť urobiť rýchly manéver v krízovej situácii? Nebudem hľadať roh, ktorý tam nie je? Automobilka ubezpečuje, že testy s bežnými vodičmi dopadli nad očakávania dobre a „herný“ pocit z riadenia si rýchlo osvojili.
Prečo práve teraz?
Nová 208 bude stáť na platforme STLA Small, ktorá je navrhnutá primárne pre elektromobily. Práve elektrický pohon a steer-by-wire idú ruka v ruke. Umožňuje to lepšie využitie priestoru a integráciu autonómnych funkcií v budúcnosti. Keď auto riadi samo, hranatý volant sa môže dokonca zasunúť do prístrojovky (hoci táto funkcia bude zrejme hudbou vzdialenejšej budúcnosti).
Slovensko je konzervatívny trh. Milujeme svoje škodovky a klasické riešenia. Peugeot však u nás s modelom 208 boduje práve dizajnom. Ak bude Hypersquare fungovať tak intuitívne, ako sľubujú, môže ísť o „game-changer“, ktorý priláka mladú generáciu odchovanú na videohrách. Ak to však bude pôsobiť umelo a odtrhnuto od reality, môže to konzervatívnych klientov poslať priamo ku konkurencii.
Zdroje: AutoExpress, Autocar
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
