Oranžový maják namiesto výstražného trojuholníka. Španielsky neúčinný nezmysel a obrovský hnev dôstojníka polície

echo adrotate_group(61);Rok sa začal a v Španielsku aktuálne prebieha ostré obdobie pre rozsiahly experiment s názvom maják V16. Od dnes už slávnej neoficiálnej mapy zobrazujúcej polohu všetkých aktivovaných majákov v reálnom čase až po videá, ktoré tvrdia, že oranžový maják funguje zle. A tak kauza oranžový maják vs. tradičný výstražný trojuholník v Španielsku naberá na... Prečítať celé
archív

Rok sa začal a v Španielsku aktuálne prebieha ostré obdobie pre rozsiahly experiment s názvom maják V16. Od dnes už slávnej neoficiálnej mapy zobrazujúcej polohu všetkých aktivovaných majákov v reálnom čase až po videá, ktoré tvrdia, že oranžový maják funguje zle. A tak kauza oranžový maják vs. tradičný výstražný trojuholník v Španielsku naberá na obrátkach. Od 1. januára 2026 trojuholník oficiálne zmizol zo španielskych ciest, až na pár výnimiek, a nahradil ho blikajúci oranžový maják V-16, ktorý pri poruche musí vodič umiestniť na strechu auta.

Najnovší incident bol zachytený na video, zrejme príslušníkom civilnej gardy, ktorý pomáhal vozidlu zastavenému na krajnici. Vozidlo nemalo na streche zapnuté jedno, ale až dve blikajúce svetlá. Policajt sa rozhodol tento moment natočiť a vyjadriť svoju frustráciu zo zlej viditeľnosti svetiel: „Smerovky sú oveľa viditeľnejšie.“

S dvoma majákmi

Video sa stalo virálnym kvôli zjavnej frustrácii policajta, ktorý tvrdí, že smerovky nie sú viditeľné. Vodič mal nainštalovaný jeden schválený maják, teda jeden pripojený ku cloudovému systému DGT, a druhý, ktorý nie je. Pravdou je, že na videu nie je viditeľný ani jeden, denné svetlo, zamračená obloha a skutočnosť že smerovky sú viditeľnejšie je holým faktom. 

Vyskytlo sa mnoho podobných situácií, v ktorých sa používatelia a vodiči sťažujú na zníženú viditeľnosť majákov a na to, že trojuholníky sú stále potrebné na zaručenie bezpečnosti cestujúcich vo vozidle a ostatných vodičov.

Oranžový maják namiesto výstražného trojuholníka.

Oranžový maják namiesto výstražného trojuholníka. Staršie riešenie je zjavne praktickejšie. Foto: archív

Pred niekoľkými dňami sa na sociálnych sieťach stalo virálnym video, na ktorom dvaja príslušníci Civilnej gardy museli zostúpiť zo svojich motocyklov, aby manuálne signalizovali, že vozidlo zastavené na krajnici diaľnice musí aktivovať maják a smerovky. Cieľom španielskeho ministerstva pri týchto zariadeniach bolo od začiatku predchádzať nehodám pri umiestňovaní trojuholníkov a tiež vždy tvrdilo, že maják V16 je vhodným nástrojom na dosiahnutie tohto cieľa, pretože je viditeľný (alebo by mal byť viditeľný) zo vzdialenosti jedného kilometra a v širokom zornom poli. 

Samotné DGT však uznalo, že svetlomet V16 má svoje slabiny : „Je pravda, že na našich cestách máme zákruty, zmeny sklonu, nepriaznivé poveternostné podmienky, ako je sneh, hmla alebo dážď, ktoré túto vzdialenosť skracujú.“ A tam sú najlepšie overené trojuholníky.

Oranžový maják namiesto výstražného trojuholníka? Pre cudzincov to na španielskych cestách zatiaľ neplatí. Povinnú výbavu si však vždy pred cestou do zahraničia skontrolujte. Foto: archív

Pôvodným argumentom proti používaniu výstražných trojuholníkov bol väčší počet nehôd chodcov. Podľa údajov DGT zomrelo za posledných 5 rokov pri dopravných nehodách v priemere 22 ľudí po vystúpení z vozidla, hoci neuvádzajú, či k týmto úmrtiam došlo počas umiestňovania trojuholníkov. 

DGT ďalej vysvetľuje, že „za nepriaznivých poveternostných podmienok, ako je dážď, krupobitie a/alebo silný vietor, sa trojuholník nedokáže sám uniesť a prevráti sa, čím sa jeho signalizačná funkcia stane nepoužiteľnou. V prípade zníženej viditeľnosti alebo hmly na ceste sa požadovaná vzdialenosť viditeľnosti 100 metrov znižuje.“ Uznáva však aj to, že pripojené svetlo má svoje obmedzenia. „Pripojený oranžový maják V16 je za optimálnych podmienok viditeľný až do vzdialenosti tisíc metrov. Je pravda, že na našich cestách máme zákruty, zmeny sklonu, nepriaznivé poveternostné podmienky, ako je sneh, hmla alebo dážď, ktoré túto vzdialenosť skrátia.“

Pravidlá v Španielsku

  • Domáci vodiči: Od roku 2026 už v Španielsku nesmiete používať trojuholník. Musíte mať na streche magnetické oranžové svetlo (tzv. signál V16), ktoré je prepojené s cloudom dopravného úradu. Je to kvôli bezpečnosti, aby ste nemuseli vystupovať z auta na vozovku.

  • Cudzinci: Ak prídete do Španielska na aute zo zahraničia (napr. zo Slovenska), môžete stále používať trojuholníky.

Pravidlá v zahraničí (mimo Španielska)

  • Dôležité upozornenie: Španielsky svetelný maják V16 v iných krajinách (Francúzsko, Portugalsko, Slovensko atď.) neuznávajú.

  • Ak teda so španielskym autom vycestujete za hranice, musíte mať v kufri stále aj trojuholník, inak vám hrozí pokuta, pretože v susedných štátoch sú trojuholníky naďalej povinné.

Zdroje:  https://www.motorpasion.com/





Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.