Rarita na cestách: Dopravná značka, ktorá vám nič neprikazuje?! Zisťovali sme, komu vlastne slúži
Nemecko má povesť krajiny, kde má každá dopravná značka presne stanovený význam a dôvod, prečo stojí práve na danom mieste. Vodiči sa tu učia rešpektovať pravidlá do posledného detailu a dopravné značenie patrí k najprehľadnejším v Európe. Napriek tomu existujú značky, ktoré dokážu zaskočiť aj skúsených motoristov. Jedna z nich je taká vzácna, že sa na celom území krajiny nachádza iba trinásťkrát.
Všetky tieto značky stoja na diaľnici A9 severne od Mníchova, na približne 120-kilometrovom úseku medzi Pfaffenhofenom a križovatkou Holedau. Najčastejšie si ich všimnú vodiči, ktorí tadiaľ prechádzajú prvýkrát. Čiernobiela tabuľa nevyzerá ako klasická výstraha ani ako zákaz a práve preto vyvoláva otázky. Čo presne znamená dopravná značka a ako sa k nej má vodič zachovať?
Nič neznamená
Odpoveď je prekvapivo jednoduchá. Vodič nemusí urobiť vôbec nič. Značka neukladá žiadnu povinnosť, nemení pravidlá jazdy a nijako nezasahuje do dopravného režimu. Ide o jednu z mála oficiálnych dopravných značiek v Európe, ktorú môže bežný vodič úplne ignorovať bez akýchkoľvek následkov.
Jej význam je totiž určený nie pre ľudí, ale pre technológie. Konkrétne pre autonómne a vysoko automatizované vozidlá, ktoré sa na tomto úseku diaľnice testujú v reálnej premávke. Diaľnica A9 je od roku 2016 súčasťou projektu Digitálna testovacia oblasť pre diaľnice, známeho pod skratkou DTA. Ide o jedno z najambicióznejších dopravno technologických testovacích prostredí v Európe.
Tieto nenápadné značky slúžia ako presné orientačné body pre kamery a senzory testovacích vozidiel. V kombinácii s digitálnymi mapami umožňujú systému určiť polohu auta s presnosťou na centimetre. Pre človeka ide o bezvýznamnú informáciu, pre autonómne vozidlo však o kľúčový údaj, ktorý zvyšuje presnosť riadenia aj bezpečnosť prevádzky.
Pri spustení projektu vtedajší spolkový minister dopravy otvorene hovoril o tom, že cieľom Nemecka je pripraviť cestnú infraštruktúru na budúcnosť, v ktorej budú autá medzi sebou komunikovať, reagovať na okolie v reálnom čase a pohybovať sa po cestách s minimálnym zásahom vodiča. Práve táto značka je jedným z fyzických dôkazov, že nejde len o víziu na papieri, ale o reálne kroky v teréne.
Diaľnica A9 pritom nie je jediným miestom, kde sa v Nemecku testujú nové technológie. Podľa údajov Federálneho ministerstva digitalizácie a dopravy existuje v krajine viac než dvadsaťšesť oficiálnych testovacích oblastí a vyše stoštyridsať projektov zameraných na autonómnu, prepojenú a inteligentnú mobilitu. Zapojené sú automobilky, technologické firmy, univerzity aj výskumné inštitúcie.
Nová dopravná značka s vlnou obmedzuje rýchlosť. Má skrytý význam, vodiči ho nepoznajú
Z pohľadu Európy ide o systematický prístup, ktorý kombinuje legislatívu, infraštruktúru a vývoj technológií. A práve tu sa prirodzene núka porovnanie so Slovenskom.
Na Slovensku podobná dopravná značka neexistuje a ani oficiálne označené diaľničné testovacie úseky pre autonómnu jazdu zatiaľ nie sú realitou. Testovanie moderných asistenčných systémov prebieha najmä v uzavretých areáloch, na skúšobných polygónoch alebo v obmedzených pilotných projektoch. Verejné cesty sa na tento účel využívajú len veľmi opatrne.
Rozdiel nie je v schopnostiach automobilového priemyslu. Slovensko patrí medzi najväčších výrobcov áut na svete a vozidlá s najmodernejšími technológiami sa tu vyrábajú denne. Rozdiel je v tom, ako rýchlo a odvážne sa dokáže infraštruktúra prispôsobiť budúcnosti. Kým v Nemecku vznikajú značky, ktoré sú určené výlučne pre autá budúcnosti, u nás sa stále riešia základné otázky modernizácie ciest.
Pre vodiča, ktorý sa dnes ocitne na diaľnici A9, je však posolstvo jasné. Ak túto zvláštnu značku uvidí, nemusí spomaliť, meniť smer ani správanie. Stačí pokračovať ďalej. Všetko ostatné už rieši technológia, ktorá sa potichu učí jazdiť sama.
A práve v tom je táto značka výnimočná. Nie je symbolom chaosu ani zbytočného značenia, ale tichým signálom, že niekde sa na budúcnosť dopravy pripravujú oveľa skôr, než ju väčšina vodičov vôbec začne vnímať.
