Porsche šokuje. Elektrina počká, legenda s benzínom dostala druhú šancu!
Rok 2025 sa čoraz jasnejšie profiluje ako rok vytriezvenia automobilového priemyslu z čisto elektrického sna a najnovšie sa k tomuto trendu pridáva aj gigant, od ktorého sa čakala nekompromisná elektrická budúcnosť. Porsche údajne prehodnocuje svoj plán „zabiť“ spaľovacie motory v legendárnom rade 718. Boxster a Cayman tak možno nebudú len bzučať, ale naďalej aj burácať.
Zuffenhausen hlási nečakaný obrat
Donedávna bola stratégia Porsche jasná a neúprosná. Nástupcovia súčasných modelov 718 (Boxster a Cayman) budú výlučne elektrickí. Bodka. Prvé prototypy už potichu brázdili cesty, maskované a bez výfukov, a svet sa pomaly lúčil s cenovo „najdostupnejšími“ športovými autami s motorom uprostred. Lenže trh je neúprosný sudca a dopyt po elektromobiloch, najmä v segmente čistokrvných športiakov, nerastie takým tempom, ako si manažéri v excelovských tabuľkách naplánovali.
Britský Autocar a ďalšie renomované zdroje teraz prišli s informáciou, že v Porsche zatiahli záchrannú brzdu. Podľa interných zdrojov automobilka zvažuje, alebo už dokonca aktívne pracuje na tom, aby v ponuke udržala aj spaľovacie verzie popri tých nových elektrických. Nejde pritom len o dopredaj starých skladových zásob, ale o možnú koexistenciu oboch pohonov v novej generácii, prípadne o predĺženie života súčasnej platformy ďaleko za pôvodný dátum exspirácie.
Odpoveď na otázku „prečo“ je prozaická. Predaje elektromobilov v Európe aj USA narážajú na strop, zatiaľ čo záujem po klasických, mechanických zážitkoch paradoxne stúpa. Porsche si uvedomuje, že násilný prechod na elektrinu pri ich najagilnejšom modeli by mohol odradiť skalných fanúšikov, ktorí tvoria jadro komunity.
Boxster a Cayman sú pre mnohých vstupnou bránou do sveta Porsche. Ak by táto brána bola len elektrická, množstvo klientov by sa mohlo poobzerať inde, napríklad po jazdených kusoch, z ktorých automobilka nemá priamy zisk, alebo po konkurencii (hoci tej v tomto segmente veľa neostalo). Navyše, nedávne zmiernenie postoja EÚ k zákazu spaľovacích motorov po roku 2035 dáva výrobcom nový priestor.
Zákazník zrejme dostane na výber
Pre fanúšikov značky je to fantastická správa. Priznajme si, zvuk plochého štvorvalca (a v lepšom prípade šesťvalca v GTS a GT4) je polovicou zážitku z jazdy v otvorenom Boxsteri. Elektromobil môže byť rýchly, môže mať okamžitý krútiaci moment, ale emóciu z podraďovania v tuneli nenahradí žiadny syntetický zvuk z reproduktorov.
Ak sa tieto zvesti potvrdia, Porsche pravdepodobne pôjde cestou oboch možností. Na jednej strane ponúkne futuristickú, ultra-rýchlu elektrickú 718 pre tých, ktorí chcú najnovšie technológie a nízke prevádzkové náklady. Na strane druhej si v ponuke ponechá (pravdepodobne hybridizované, aby splnili emisné normy) benzínové verzie pre puristov.
Stará technika alebo inžiniersky zázrak?
Treba však krotiť vášne. Oficiálne tlačové vyhlásenie zatiaľ neprišlo a technické detaily sú hmlisté. Udržať spaľovací motor v aute, ktoré bolo od podlahy navrhované ako elektromobil, je inžinierska nočná mora. Je pravdepodobnejšie, že Porsche skôr natiahne životný cyklus súčasnej generácie 982, kým to legislatíva dovolí, podobne ako to robí s Macanom (kde sa starý benzínový model predáva súbežne s novým elektrickým). A Boxster s benzínom možno nakoniec prežije aj svoju vlastnú smrť.
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
