Investovali milióny do EV, teraz žobrú o pomoc a hrozí im bankrot
Investovali milióny do futuristických showroomov, špeciálnych zdvihákov a rýchlonabíjačiek, len aby zistili, že ich zákazníci elektrické vozidlá (EV) nechcú. Kanadský trh s elektromobilmi sa zrútil po zrušení štátnych dotácií, čím sa pre miestnych predajcov premenil sen o zelenej budúcnosti na nočnú moru hroziaceho bankrotu. Tento kolaps je tvrdým mementom pre všetky krajiny, ktoré tlačia na rýchlu elektrifikáciu bez zohľadnenia reálneho trhového dopytu.
V januári 2025 prišiel zlom a kanadská federálna vláda zrušila dotáciu vo výške 5 000 dolárov na nákup elektromobilov. To stačilo. V druhom štvrťroku 2025 sa registrácie EV prepadli takmer o 30 percent, pričom ich podiel na trhu klesol na mizivých 8,6 percenta. Táto dramatická reakcia potvrdzuje skôr obavy skeptikov, než sny ekológov. Zdá sa, že podstatná časť „zeleného“ dopytu bola umelo vyvolaná zľavou a nešlo o skutočné presvedčenie spotrebiteľov. Bez finančnej injekcie trh implodoval.
Najtvrdšie zasiahnutí boli predajcovia, ktorých automobilky prinútili investovať milióny do modernizácie infraštruktúry. Tieto požiadavky neboli len o estetike, ale o nákladnej technickej pripravenosti na predaj a servis EV. Majitelia museli financovať inštaláciu drahých rýchlonabíjačiek, nákup špeciálnych zdvihákov pre ťažšie elektrické vozidlá a zabezpečenie komplexného vybavenia na manipuláciu s batériami a vysokozdvižných vozíkov.
Doug Green, predajca z vidieckej Alberty, musel na vylepšenia vynaložiť viac ako 200 000 dolárov. Tieto náklady na infraštruktúru, ktorú vyžadoval General Motors, sú teraz stratené. Laura Zanchinová, ktorá vedie sieť 37 predajní v Ontáriu, odhaduje, že celkovo investovali milióny, konkrétne až 4,5 milióna dolárov, bez akejkoľvek návratnosti. Mnohí predajcovia ani len nevrátili svoje nahromadené náklady, čím sa dostali do vážnych finančných ťažkostí.
Elektrické pick-upy nechcú
Príbeh predajcu Douga Greena ukazuje rozpor medzi mandátmi z centrály a potrebami zákazníkov v Kanade. Jeho predajňa sa nachádza v oblasti, kde ľudia potrebujú veľké SUV a pick-upy so spaľovacím motorom na dlhé vzdialenosti a náročný terén. Elektromobily ako GM Equinox, Blazer či Hummer tu nenašli záujem.
Green sa ale snažil, pozval tisíc potenciálnych zákazníkov na testovacie jazdy. Výsledok bol, že prišlo len tridsať a nikto z nich neprejavil záujem o kúpu. Pre Greena, ktorý dal do prípravy na EV budúcnosť nemalé peniaze, je situácia kritická. Sám vyhlásil, že jeho spoločnosť neprežije, ak bude nútená predávať iba elektrické vozidlá.
Jedným z najväčších problémov je, že predajcovia sa nemôžu len tak vzdať predaja EV. Zmluvy s výrobcami často stanovujú dodatočné vybavenie showroomov pre elektromobily ako povinné. Sú tak doslova uväznení: investovali milióny, aby predávali to, čo trh nechce, a zároveň nemôžu prestavať svoje predajne späť na profitabilnejšie modely.
Predajcovia teraz zúfalo žiadajú federálnu vládu o obnovenie dotácií. Obávajú sa, že bez rýchlej reakcie štátu, ktorá by podporila dopyt, sa vlna bankrotov stane nevyhnutnou. Ich argument je, že bez dotácií trh upadá. Ak sami investovali milióny do transformácie a sú závislí od neustáleho pumpovania peňazí z verejných zdrojov, trh nie je zdravý. Investovali milióny do technológie, ale nie do riešenia potrieb spotrebiteľov. Žiadna revolúcia neprežije, ak ju neakceptuje trh, bez ohľadu na to, koľko peňazí sa do nej investuje.
