Slovensko viac nebude iba montážnou dielňou! V Šuranoch sa práve zrodila budúcnosť za 1,2 miliardy eur
Slovensko sa definitívne posúva na mapu kľúčových hráčov v európskej elektromobilite. Tento týždeň sa v Šuranoch slávnostne poklepal základný kameň novej gigafabriky na výrobu batérií, ktorá predstavuje jednu z najväčších investícií v novodobej histórii krajiny. Projekt spoločného podniku Gotion InoBat Batteries (GIB) s celkovou investíciou presahujúcou 1,2 miliardy eur má ambíciu nielen vytvoriť tisícky pracovných miest, ale predovšetkým transformovať Slovensko z montážnej dielne na strategického partnera v dodávateľskom reťazci pre elektrickú budúcnosť automobilového priemyslu.
Miliardová investícia a tisícky pracovných miest
Za projektom stojí spoločný podnik, v ktorom má 80 % podiel čínsky batériový gigant Gotion High-Tech a zvyšných 20 % patrí slovenskej inovatívnej spoločnosti InoBat. Celková výška investície v prvej fáze sa odhaduje na 1,234 miliardy eur. Táto masívna finančná injekcia prinesie do regiónu Šurian v počiatočnej fáze približne 1 300 nových a stabilných pracovných miest.
Nový výrobný komplex vyrastie na ploche 65 hektárov v strategickom priemyselnom parku v Šuranoch. Pôjde o historicky prvú továreň na výrobu batériových článkov v takomto meradle na Slovensku, čo predstavuje zásadný míľnik pre celý domáci priemysel. Okrem samotnej výroby má byť súčasťou areálu aj výskumné a vývojové centrum, čo naznačuje ambíciu priniesť do regiónu aj aktivity s vyššou pridanou hodnotou.
Kedy sa dočkáme prvých batérií?
Časový harmonogram projektu je napätý, no jasne definovaný. Prvé stroje a linky by sa mali rozbehnúť už v rámci skúšobnej (pilotnej) výroby, ktorá je naplánovaná na september 2026. Následne sa očakáva plynulý nábeh na plnú sériovú produkciu, ktorá by mala odštartovať v priebehu roka 2027.
Počiatočná ročná kapacita továrne je stanovená na 20 GWh, čo je objem dostatočný na vybavenie státisícov elektromobilov ročne. Plány sú však ešte ambicióznejšie. V memorande o porozumení sa spomína možnosť rozšírenia kapacity v druhej fáze až na 40 GWh ročne, čo by Slovensko katapultovalo medzi najvýznamnejších európskych producentov batérií. Vyrobené lítium-iónové batérie budú určené primárne na export pre automobilky v rámci Európskej únie.
Politická podpora a geopolitický rozmer
Význam projektu podčiarkla aj účasť najvyšších politických predstaviteľov na slávnostnom otvorení výstavby. Premiér Robert Fico, ktorý sa ceremónie zúčastnil spolu s predsedom spoločnosti Gotion Li Zhenom, označil projekt za „začiatok novej éry pre slovenský automobilový priemysel“. Jeho prítomnosť a verejná podpora čínskej investície vyslala silný signál, obzvlášť v čase, keď sú vzťahy medzi Európskou úniou a Čínou čoraz napätejšie.
Slovenská vláda sa zaviazala projekt podporiť nielen dotáciami, ale aj prípravou pozemkov a zabezpečením napojenia na elektrickú sieť. Tento prístup ukazuje pragmatické odhodlanie zabezpečiť konkurencieschopnosť kľúčového odvetvia slovenskej ekonomiky bez ohľadu na širšie geopolitické trenice.
Čo to znamená pre budúcnosť slovenského automobilového priemyslu?
Spustenie výstavby gigafabriky v Šuranoch je pre Slovensko viac než len vznik novej továrne. Je to strategický krok, ktorý môže zásadne zmeniť pozíciu krajiny v rámci európskeho hodnotového reťazca. Doteraz bolo Slovensko vnímané najmä ako svetová veľmoc vo výrobe automobilov na obyvateľa, no s príchodom elektromobility hrozilo, že by o túto pozíciu mohlo prísť.
Výroba batérií, ktoré sú srdcom každého elektromobilu, priamo na domácej pôde, znižuje závislosť od dovozu z Ázie a zvyšuje atraktivitu Slovenska pre budúce investície automobiliek. Pre krajinu, ktorej ekonomika je bytostne závislá od automobilového priemyslu, je to krok k zabezpečeniu dlhodobej udržateľnosti a prosperity. Tento projekt, spolu s ďalšími aktivitami spoločnosti Gotion v globálnom meradle, ako je napríklad výstavba sesterského závodu v Maroku či vývoj inovatívnych solid-state batérií, potvrdzuje, že Slovensko sa stáva súčasťou globálnej technologickej transformácie. Šurany sa tak môžu stať dôležitým centrom batériového priemyslu v celej Európe.
Zdroje: TASR
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
