Chcete auto, čo stálo roky na dvore? Nenechajte sa oklamať tachometrom. Toto je pravda o „zachovalých“ autách

Nie každé auto s nízkym nájazdom je výhodná kúpa. Nie vždy platí, že menej je viac. Najmä pri ojazdených autách.

Vydané  Text: 

Jazdené auto s minimom najazdených kilometrov znie ako ideálny úlovok, no realita môže byť poriadne nepríjemná. Pri týchto vozidlách totiž neraz platí, že čo je málo jazdené, nemusí byť výhodné. Tu sú dôvody, prečo sa oplatí mať sa na pozore.

Dlhé státie autu neprospieva

Auto, ktoré má za sebou desať rokov a len zopár tisíc kilometrov, je možno pôsobivé na papieri, ale v praxi skrýva viac rizík, než by ste čakali. Vozidlá, ktoré stoja celé mesiace bez pohybu alebo sa využívajú len veľmi zriedka, môžu trpieť na zaschnuté tesnenia, degradované kvapaliny a hrdzavenie podvozkových častí či výfukového systému. Stačí pár zhnitých brzdových kotúčov, zle fungujúca spojka alebo poškodené silentbloky a „super kúpa“ sa mení na nečakanú investíciu.

Mnohí kupujúci vidia v nízkom nájazde záruku spoľahlivosti. No kľúčová otázka znie: ako sa s vozidlom zaobchádzalo? Auto, ktoré najazdilo 30 000 km za 10 rokov výlučne po meste, má úplne iný životopis ako to isté auto s rovnakým nájazdom najazdeným na diaľnici. Prvé zažívalo časté štarty a studené jazdy, čo mohlo zanechať následky na motore, batérii a výfukovom systéme.

Nie každé auto s nízkym nájazdom je výhodná kúpa. Nie vždy platí, že menej je viac. Najmä pri ojazdených autách.

Opotrebovanie nemusí zodpovedať kilometrom

Aj v interiéri sa toho dá vyčítať veľa. Ošúchaný volant, sedadlá alebo pedále môžu signalizovať, že vozidlo má za sebou viac, než tvrdí tachometer. A naopak – takmer nový interiér neznamená, že je všetko v poriadku. Dôležité je zamerať sa na servisnú históriu, kontrolu cez VIN číslo a fyzickú prehliadku u mechanika.

Pneumatiky na prvý pohľad nemusia byť zjazdené, ale ich vek sa nedá oklamať. Po piatich – šiestich rokoch guma tvrdne, čo sa prejaví horšou priľnavosťou a predĺženou brzdnou dráhou. Podobne aj motorový olej, brzdová kvapalina či chladiaca zmes strácajú časom svoje vlastnosti – aj keď auto prakticky nejazdilo. Tieto výmeny treba často urobiť ihneď po kúpe. Auto s nízkym nájazdom má zvyčajne vyššiu obstarávaciu cenu. No ak k nej musíte po kúpe prirátať nové pneumatiky, výmenu náplní, opravy podvozku či bŕzd, konečný účet môže prerásť auto s vyšším nájazdom, ktoré malo pravidelný servis a stabilnú prevádzku.

Zdroje:  Cebia