Zatiaľ čo mnohé automobilky dnes intenzívne pracujú na vývoji elektromobilov pre nasledujúce desaťročie, klasické spaľovacie modely dovtedy čaká postupné zdražovanie. O tom, že publikované návrhy novej emisnej normy Euro 7 sú ťažko dosiahnuteľné, sme vás na našom webe už niekoľkokrát informovali. Spaľovacie motory tak budú vyžadovať ďalšie náročné technické úpravy, ktoré finančne zaťažia rozpočet automobiliek aj samotných zákazníkov.
Otvorene o tejto problematike hovorí aj šéf značky Škoda, Thomas Schäfer, ktorý v rozhovore s britským magazínom Auto Express varuje pred negatívnymi dopadmi tejto agresívnej politiky na automobilový priemysel. Európska komisia v súčasnosti zvažuje rôzne návrhy svojich predpisov pre spaľovacie vozidlá, ktoré budú pravdepodobne povinné od roku 2025. Schäfer varuje, že ak sa rozhodnú pre prísnejší súbor pravidiel, autá s cenovkou pod 20 000 eur prakticky zmiznú z trhu.
„Ak príde Euro 7 v takej podobe, o akej sa dnes hovorí, môže to znamenať, že Fabia bude najmenej o 5 000 eur drahšia ako dnes," povedal pre Auto Express šéf značky Škoda, Thomas Schäfer. „Dopad na malé autá by bol proporcionálne oveľa vyšší, ako by bol na väčšie modely. Je to šialené."
Schäfer si tiež myslí, že sprísnenie emisných noriem pre spaľovacie autá môže nepriamo skomplikovať a oddialiť vývoj dostupných elektromobilov. Časť rozpočtu, ktorý by totiž automobilky mohli dnes použiť na vývoj elektromobilov, tak budú musieť opäť presmerovať do vývoja spaľovacích motorov len kvôli tomu, aby spĺňali požiadavky normy Euro 7. „Priniesť novú emisnú normu pár rokov pred úplným zákazom spaľovacích motorov je nezmysel, pretože teraz musíme investovať veľa peňazí do medzikroku, ktorý sme mohli rovno preskočiť. Naozaj nám to komplikuje prechod k elektromobilite,“ vysvetľuje Schäfer.
Postihne to tiež kupujúcich, ktorí buď nie sú pripravení na elektromobily, alebo si nemôžu dovoliť väčšie modely. EÚ by mohla dobre poslúžiť, keby v tejto záležitosti počúvala výrobcov automobilov.
