Technológie aktívnej bezpečnosti znižujú reálnu nehodovosť, ukazujú najnovšie výskumy
Čísla sú pritom skutočne pôsobivé.
Vydané Text: ERIK STRÍŽ
Bezpečnosť je v automobiloch stále téma číslo jeden – a zrejme vždy bude. Aj výrobcovia bez „prémiových ambícií“ dokážu do svojich cenovo dostupných modelov vložiť funkcie adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu alebo automatického núdzového brzdenia, čo sú technológie, ktoré dokážu vodiča nielen usmerniť, ale predovšetkým reagovať namiesto neho.
Väčšina incidentov na cestách sú menej vážne nehody, šuchnutia laku alebo mierne poškodenia karosérie. Vo veľkej miere k menšej úrazovosti prispieva pasívna bezpečnosť automobilov, teda bezpečnostné pásy, airbagy a napríklad aj pokrokové deformačné zóny v nových automobiloch, ktoré vedia absorbovať veľkú časť kinetickej energie pri náraze.
Máte motorku? Neparkujte takto!
Padol rozsudok nad chlapcom, ktorý z bicykla odstránil brzdy a potom ním zabil ženu
6 záludných otázok: Zvládli by ste skúšky v autoškole aj po rokoch?
VIDEO: Takto sa v Rusku kradnú autá! Ako by ste sa v podobnej situácii zachovali vy?
Toyota chce vyrobiť „blbovzdornú“ manuálnu prevodovku, uplatnenie by našla v autoškolách
Prieskumy hodnotia aktívnu bezpečnosť pozitívne
Magazín Dailymail uvádza dve štúdie, ktoré v Spojených štátoch poukazujú na pozitívny vplyv elektronických asistentov na štatistiky nehodovosti.Zistenia poukazujú na to, že Lane Assist znižuje počet zrážok s jedným vozidlom z boku o 11 percent a znižuje množstvo úrazov a zranení o 21 percent. Výskum viedla istá Dr Jessica Cicchino a jej výsledky prepočítané na reálne čísla hovoria o tom, že Lane Assist zabránili až 85-tisícom nehôd iba v USA.
V druhej štúdii sa vedeckí pracovníci zamerali na automatizované systémy, ktoré sledujú takzvaný mŕtvy uhol. Analýza odhalila, že detekcia mŕtvych uhlov znižuje mieru všetkých zrážok pri zmene jazdného pruhu o 14 percent a počet zranení v dôsledku týchto nehôd až o 23 percent.
Sú to uspokojivé čísla, ročne sa vďaka technológiám ochráni zdravie a životy tisícov ľudí po celom svete.
Stručný slovník pojmov
Adaptívny tempomat (ACC) – tempomat s funkciou sledovania vozidla pred vami a automatickým udržiavaním bezpečnej vzdialenosti. Ak je druhé vozidlo pomalšie alebo začne brzdiť, vaše auto s ACC sa mu prispôsobí. Niektoré drahšie autá vybavené ACC vedia aj úplne zastaviť a vypnúť motor počas státia (ACC start/stop). Keď vozidlo pred vami zrýchli, vaše auto s ACC zrýchli tiež.Lane Assist – udržiavanie v jazdnom pruhu môže byť buď vo forme alarmu, ktorý na vybočenie upozorní vizuálne a zvukovým hlásením, druhý typ dokáže samočinne otáčať volantom tak, aby sa automobil aj naďalej držal svojho pruhu. Táto funkcia však neznamená, že môžete z volantu zložiť ruky, po chvíľke vás na takúto potrebu automobil upozorní.
Attention Assist – sledovanie únavy vodiča. Spôsobov, akými automobilky sledujú svojich zákazníkov a hodnotia jeho únavu, je niekoľko. Napríklad nové Mercedesy sledujú jazdný štýl vodiča (až 70 rôznych veličín) a porovnávajú ho s aktuálnou jazdou. Ak vodič reaguje spomalene, na displeji sa objaví upozornenie na zistenú únavu.
Sledovanie mŕtveho uhla – keď sa v takzvanom mŕtvom uhle (kde nie je vidno cez spätné zrkadlá, ani periférne očami) objaví predmet, na spätnom zrkadle sa rozsvieti ikona upozornenia. Je to praktické riešenie, ktoré je neprehliadnuteľné. Keď zapnete smerovku počas toho, ako je detekovaný predmet v mŕtvom uhle, zaznie výstražný zvuk. Drahšie automobily dokonca samočinne mierne zadržia volant, keď ho vytočíte aj napriek výstrahe.
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
Plug-in hybridné SUV
Audi vylepšilo plug-in hybridné Q7 a Q8, dojazd hodnotili metódou WLTP EAER City
Nové SUV-čka od Audi sú naďalej výrazne moderné, a to ako esteticky, tak technicky. Na elektrinu dokážu prejsť až 90 kilometrov.
Q7 PHEV aj Q8 PHEV zdieľajú rovnakú pohonnú platformu, zákazník tak nemusí robiť kompromisy.Dopravná poradňa
Môžem sa otočiť v takejto križovatke, keď sú smery rozdelené ostrovčekom? Dopravné predpisy o otáčaní sa v križovatke
V niektorých križovatkách sa otáčať môžete, v iných zasa nie. Záleží aj na dopravných značkách, hoci explicitne nemusí byť otáčanie dovolené.
Pripravili sme prehľadný súhrn aktuálnych pravidiel, ktoré sa týkajú otáčania sa v križovatke.Novinka
Nový 7-miestny CITROËN C3 AIRCROSS
Francúzska automobilka neprezradila veľa informácií o novom modeli, prinášame vám teda všetky, ktoré boli predstavené.
Magazín
Sloboda na kolesách: tento hit má prepuknúť na Slovensku už toto leto!
Ušetrené peniaze, sloboda pohybu, magické výhľady na raňajky, piknik pod hviezdami a oveľa viac.
Svojpomocne prerobené dodávky na obytné vozidlá.Zmeny na STK sú opäť bližšie k realite. Minister im dal zelenú!
Technické kontroly na Slovensku už čoskoro čaká výraznejšia zmena. Niektorých vodičov poteší.
Isté skupiny vozidiel bude po novom potreba dostaviť na TK len raz za 4 roky. Vyhláška by mala nadobudnúť platnosť už 1. júla 2024.Videozáznam z nehody Andreja Danka spravila okoloidúca električka. Video je vonku a je veľkým sklamaním
Každý, kto čakal jednoznačnú odpoveď na to, čo sa vlastne stalo, bude zo zverejneného videa sklamaný.
Facelift
Štvordverové i4 aj 4 Gran Coupé od BMW dostali svieži facelift. Tlačidlá na ovládanie klímy skončili.
Facelift modelov prichádza v ideálnom čase, keď zákazníci pod vplyvom lepšieho počasia a plánovaných dovoleniek budú chcieť nové lepšie auto.
Experiment s hasením elektromobilu
Slovenskí hasiči ukázali, ako hasia elektromobil v podzemnej garáži. Majú overené metódy
Prezídium Hasičského a záchranného zboru vo štvrtok 25. apríla 2024 vo výcvikovom centre Lešť zrealizovalo experiment hasenia elektromobilu. Zameraný bol na meranie spalného tepla pri požiari elektrického auta v uzavretom priestore, ktorý imitoval podzemnú garáž.
Vyše 3 tony za 150-tisíc eur. Nový Mercedes G si zachoval charakter aj s čisto elektrickým pohonom
Mercedes-Benz odhalil prvý plne elektrický model svojej terénnej ikony.
Na slovenskom trhu je k dispozícii exkluzívny model EDITION ONE s rozšírenou sériovou výbavouAKTUALITA
Nový Opel Grandland oficiálne: Až 700 km dojazd a svietiaca predná maska!
Nová úroveň slobody vo vyšpičkovanom šate!
Atraktívne SUV mieri na vrchol