Minister zahral divadlo: Tankoval lacnejšiu naftu, zdrhol na inom aute s majákmi
Novinári ho prekukli, aj keď to mal minister nachystané výborne. Biely Renault Clio, tankovacia pištoľ a minister hospodárstva pred kamerami. Francúzsky vládny predstaviteľ Roland Lescure prišiel na čerpaciu stanicu reťazca Carrefour v malom meste La Ville-du-Bois neďaleko Paríža ukázať to, ako sa prejavil vládny zásahu do cien nafty. Na danej pumpe klesla cena tankovania o 20 centov za liter.
Dopadlo to však zjavne inak, ako si minister prial. Pozornosť upútalo jeho auto, do ktorého tankoval. Podľa novinárov totiž Renault Clio piatej generácie pristavili k tankovaciemu stojanu už pred príchodom vládneho politika.
Minister Lescure následne dorazil so sprievodom v služobných vozidlách. Po tankovaní sa k nim vrátil, odišiel na majákoch preč a biely Renault zostal stáť na mieste. Je to hanba, alebo lepšie povedané ukážka toho, ako sa vládni politici falošne tvária, že rozumejú bežným ľuďom?
Natankoval, zaplatil a odišiel iným autom
Lescure použil pri stojane platobnú kartu, zadal PIN kód a natankoval naftu. Divák tak videl bežný úkon, ktorý francúzski (a samozrejme aj slovenskí) motoristi opakujú každý týždeň. Rozdiel sa ukázal v rámci príchodu a odchodu ministerskej kolóny.
Zábery podľa magazínu Caradisiac zachytili vopred zinscenovanú návštevu pumpy, nie ministrovo zastavenie počas toho, ako skutočne šoféroval Renault Clio. Novinárom sa zároveň nepodarilo zistiť, komu dané francúzske auto patrilo ani čo sa s ním stalo po skončení „podujatia“.
Zo zistení médií nevyplýva, že by Lescure vyhlasoval Clio za svoje súkromné auto. Kritika však smerovala k tomu, ako bolo vystúpenie pred kamerami naaranžované. Politik prišiel predstaviť úsporu na cenách palív pre bežných vodičov a na tankovanie zjavne dostal automobil len preto, aby ho ukázal na kamery.
Francúzsko uvoľnilo naftu zo zásob
V súvislosti s návštevou čerpacej stanice treba doplniť, že ide o rozsiahlejší zásah štátu do trhu s palivami. Francúzska vláda oznámila uvoľnenie 10 miliónov barelov nafty zo strategických zásob, ktoré spravuje spoločnosť SAGESS. Predaj týchto pohonných hmôt sa začal 1. novembra.
Distribútori získavajú časť paliva za nízku obstarávaciu cenu. Podľa ministerstva hospodárstva je táto cena troj- až štvornásobne nižšia ako aktuálna trhová cena príslušného paliva (ide o porovnanie pred ďalšími nákladmi a zdanením).
Lacnejšia nafta sa zmieša s ostatnými dodávkami a znižuje tak priemerné nákupné náklady pumpárov. Vláda od opatrenia očakáva zlacnenie približne o 12 až 18 centov za liter počas troch mesiacov, teda v období od novembra do januára budúceho roka. Pri niektorých staniciach má podľa expertov nastať aj väčší cenový pokles. To sa potvrdilo aj v prípade benzínky obchodného reťazca Carrefour.
Deväť eur na jednej nádrži
Pri päťdesiatich litroch znamená zníženie ceny o 18 centov úsporu deväť eur na jednu nádrž. Pokles o 20 centov zníži cenu takovania o desať eur. Vodič, ktorý mesačne spotrebuje 150 litrov paliva, dokáže vďaka vládnemu opatreniu ušetriť 27 až 30 eur.
Zľava však neznamená návrat k lacnému tankovaniu ako v období pred vypuknutím krízy a vojenského konfliktu na Blízkom východe. Priemerná cena francúzskej nafty klesla medzi 30. októbrom a 2. novembrom z 2,36 na 2,28 eura za liter. Päťdesiatlitrová nádrž však stále aj po tomto poklese vychádzala na 114 eur.
Aj na Slovensku naďalej tankujeme diesel za vysoké ceny, ktoré prepisujú historické maximá a držia sa len tesne pod významnou psychologicoku hranicou dvoch eur za liter.
Menšie pumpy čakali na zlacnenie
Vládne opatrenie sa neprejavilo všade naraz. Čerpacie stanice dopĺňajú podzemné nádrže rôznym tempom. Navyše, menší predajcovia nakupujú pohonné hmoty cez rozličných dodávateľov. Z ich pohľadu tak vznikol problém, pretože veľké siete získali prístup k lacnejšiemu palivu skôr a mohli tak znížiť cenovky nafty rýchlejšie ako zvyšok konkurencie.
Pokles cien sa však podľa analytikov postupne prejaví na všetkých 10-tisíc čerpacích staniciach vo Francúzsku.
Francúzske ministerstvo hospodárstva požaduje, aby sa celé finančné zvýhodnenie dostalo ku konečným zákazníkom, teda v tomto prípade k vodičom. Pumpári ako sprostredkovatelia si na ňom nemajú vytvárať dodatočnú maržu. Úrady už medzičasom ohlásili sledovanie cien, kontrolu marží aj inšpekcie na vybraných čerpacích staniciach v krajine. Vodičom tak zostáva úloha sledovať cenovky vo svojom okolí.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
