Na červenú bez zastavenia? Slovensko chystá zmenu pri zelenej šípke

Ministerstvo navrhlo zmeniť odbočovanie na červenú pri pevnej zelenej šípke. Povinné zastavenie by záviselo od značky STOP.
Archívna ilustračná fotografia, Berlín 2012: Abenteurer Morane / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0; výrez Autoviny.sk pod rovnakou licenciou.
Semafor na berlínskej križovatke svieti na červenú a dopĺňa ho pevná zelená šípka doprava.

Na križovatke svieti červená, vedľa nej je tabuľka so zelenou šípkou doprava a cesta je voľná. Pred odbočením na červenú dnes musíte úplne zastaviť. Ministerstvo vnútra navrhuje, aby pri základnej verzii tejto šípky povinnosť zastaviť odpadla. Zostala by pri variante doplnenom značkou STOP.

Rozdiel by ste teda spoznali priamo na značení pri semafore. Samotná zelená šípka by dovolila plynulé odbočenie, ak je bezpečné. Šípka so značkou Stoj, daj prednosť v jazde! by si naďalej vyžadovala úplné zastavenie pred križovatkou. Táto úprava je zatiaľ len v návrhu.

Odbočenie na červenú dnes vyžaduje zastavenie

Možnosť odbočiť doprava na červenú pri zelenej šípke už slovenské pravidlá poznajú. Ide o pevnú tabuľku so zelenou šípkou na čiernom podklade pri svetelnom signalizačnom zariadení.

Podľa platnej vyhlášky o dopravnom značení smiete po zastavení odbočiť doprava iba z pravého pruhu. Pri prejazde nesmiete obmedziť ani ohroziť ostatných účastníkov premávky, najmä chodcov, cyklistov a vozidlá idúce vo voľnom smere. Nestačí preto iba spomaliť a pozrieť sa, či sa zľava blíži auto. Zastavenie pred križovatkou je dnes súčasťou pravidla aj vtedy, keď nikto nejde.

Na semafore v Göttingene svieti červené a žlté svetlo a vedľa je pevná zelená šípka doprava.
Archívna ilustračná fotografia, Göttingen 2013: Francisco Welter-Schultes / Wikimedia Commons, CC0.

Ministerstvo chce túto automatickú povinnosť zmeniť. V návrhu novely vyhlášky ponecháva pri základnej zelenej šípke povinnosť neobmedziť a neohroziť ostatných. Zastavenie pred odbočením vpravo výslovne viaže až na šípku doplnenú značkou STOP.

V dôvodovej správe rezort vysvetľuje, že chce zvýšiť priepustnosť križovatiek pri zachovaní bezpečnosti. Ak by napríklad k priechodu prichádzal chodec alebo by ste nemali dostatočný výhľad, stále by ste museli prispôsobiť jazdu situácii a podľa potreby zastaviť. Šípka vám nedáva prednosť pred ostatnými.

Praktický rozdiel by nastal na prázdnej, dobre prehľadnej križovatke. Pri základnej tabuľke by už nebolo potrebné zastaviť len preto, že odbočujete na červenú. Pri doplnenej STOP-ke by táto povinnosť zostala aj za rovnakých podmienok.

Pevná tabuľka a svetelná šípka majú rozdielne pravidlá

Celá zmena sa týka doplnkového zariadenia Zelená šípka, teda pevnej tabuľky. Svietiaca zelená šípka v semafore je svetelný signál a má vlastné pravidlá. Pri odbočovaní preto sledujte, ktorý z týchto dvoch prvkov máte pred sebou. Ak pri červenom svetle nemáte príslušné povolenie na odbočenie, musíte zostať stáť.

Pri červenom semafore na berlínskej križovatke je pevná zelená šípka a značky prednosti a zákazu zastavenia.
Archívna ilustračná fotografia, Berlín 2014: Cyclop / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0; zmenšené pod rovnakou licenciou.

Ministerstvo navrhuje zmenu od januára

Návrh bol do pripomienkového konania predložený 3. novembra 2026, pripomienky možno posielať do 23. novembra. Ministerstvo navrhuje účinnosť od 1. januára 2027. O konečnom znení a termíne však rozhodne až dokončenie legislatívneho procesu.

Dovtedy sa riaďte platným pravidlom: pri pevnej zelenej šípke pred odbočením doprava zastavte.

Zdroje:  Ministerstvo vnútra SR / Slov-Lex




Sledujte Autoviny.sk aj na sociálnych sieťach

Peter Orosz

Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!