Už len do 19. mája: 4-mesačný pardon na STK. Slovenskí policajti majú vlastný postup
Dve autá, rovnaký vek a odlišné pravidlá pre absolvovanie STK. Majiteľ prvého musí stihnúť technickú kontrolu do dátumu uvedeného v dokladoch. Druhý má na jej absolvovanie ešte štyri mesiace navyše. Táto výnimka platí do 19. mája 2027, pričom rozdiel je v evidenčných číslach. Jedno auto je prihlásené na Slovensku, druhé má ŠPZ vydané v susednom Rakúsku.
Naši západní susedia umožňujú pri bežných osobných autách absolvovať technickú kontrolu aj po mesiaci vyznačenom na nálepke na čelnom skle. Ide o nálepky, ktoré rakúske autá stále majú, zatiaľ čo Slovensko ich medzičasom zrušilo. Kontrolu tak vodič nemusí vybavovať presne do konca vyznačeného mesiaca.
Platí to aj pre Slováka, ktorý žije v Rakúsku a má tam prihlásené auto (čo je mimochodom povinné a kontroluje to aj tamojšia polícia). Aj keď je vlastníctvo vozidla u susedov drahšie, aspoň v prípade STK získavajú motoristi takúto výhodu. Pri návrate domov na Slovensko však môžu naraziť na problém, pred ktorým varujú aj rakúski experti a autokluby.
Namiesto júla až v novembri
Ak má rakúske osobné auto na nálepke z STK vyznačený termín platnosti do júla 2026, majiteľ ešte stále môže kontrolu absolvovať počas novembra tohto roka. Do tolerancie sa počítajú štyri nasledujúce kalendárne mesiace, teda v tomto prípade august, september, október a november.
Nejde teda o štyri mesiace od ľubovoľného dňa ani o presných 120 dní. Termín sa odvíja od mesiaca uvedeného na kontrolnej plakete. Vodič má možnosť prísť na kontrolu s autom aj skôr, a to už v mesiaci pred vyznačeným termínom.
Rakúske pravidlo však nezbavuje majiteľa povinnosti udržiavať vozidlo v bezpečnom stave. Napríklad so zlými brzdami či poškodeným výfukom nesmiete jazdiť len preto, že vám ešte plynie čas na povinnú návštevu kontrolnej stanice.
Zároveň plati, že rakúska tolerancia sa skončí od 19. mája budúceho roka. Vtedy vstúpia do platnosti zároveň nové lehoty STK. Namiesto súčasného modelu kontrol (prvýkrát po 3 rokoch, druhýkrát po 2 rokoch a následne jedenkrát ročne) budú autá chodiť na kontroly raz za dva roky. Výnimkou bude prvá kontrola predpísaná po 4 rokoch, teda rovnako ako na Slovensku.
Cesta do Bratislavy ako komplikácia
Veľký rakúsky autoklub ARBÖ odporúča pri cestách na Slovensko a do Česka nejazdiť s nálepkou, na ktorej už uplynul vyznačený mesiac platnosti. Rakúsku dodatočnú lehotu totiž zahraničné policajné hliadky nemusia akceptovať.
Združenie ÖAMTC opisuje okrem iného problémy motoristov, ktoré nastali v Taliansku, Maďarsku, Chorvátsku či Slovinsku. Vodiči podľa zistení tohto autoklubu dostali pokuty a v niektorých prípadoch prišli o evidenčné tabuľky. Právnik združenia Martin Hoffer pritom pripomína, že technické kontroly sa vždy riadia právom krajiny registrácie vozidla. Policajti napriek tomu neraz postupujú prísnejšie, pretože nepoznajú rakúske zákony.
Aj na Slovensku sa môžete dočkať pokuty od polície za to, že legálne využívate možnosť rakúskej tolerancie. ARBÖ preto pred takouto cestou varuje aj na stránke venovanej našej krajine. Pre Slováka žijúceho v Kittsee či Hainburgu to znamená potrebu riešiť kontrolu aj pred krátkou návštevou rodiny, ak sa chce vyhnúť vysvetľovaniu pri prípadnom zastavení.
Na slovenskej STK vám štyri mesiace neuznajú
Pri bežnom osobnom aute so slovenskými ŠPZ je nutná pravidelná technická kontrola po štyroch rokoch od prvého prihlásenia, potom každé dva roky. Osobitný (ročný) režim majú napríklad taxíky.
Vždy sa treba riadiť presným dátumom platnosti. Ak vám slovenská STK končí 15. novembra, od 16. novembra už platná nie je. Všeobecná štvormesačná ani mesačná tolerancia u nás neplatí, výnimky zavedené v čase koronakrízy sa dávno skončili. Nepomôže vám ani to, že vás stanica objednala na neskorší termín, pretože skorší nebol dostupný.
Za zmeškanú pravidelnú technickú kontrolu ukladá okresný úrad prevádzkovateľovi pokutu 165 eur. Ak auto musí absolvovať aj emisnú kontrolu a prepadne aj tá, pribudne ďalších 165 eur. Spolu je to 330 eur, ku ktorým treba pripočítať cenu kontrol.
Policajná hliadka vás u nás nemusí vôbec zastaviť. Úrady vedia chýbajúce kontroly odhaliť na základe informačných systémov. Ani auto odstavené v garáži sa povinnosti nezbaví, ak zostáva prihlásené v evidencii a nebolo riadne vyradené.
Pri dodávke sa pravidlá líšia podľa kategórie
Rakúske tabuľky EČV nezaručujú štyri mesiace tolerancie navyše každému vozidlu. Pri dodávkach kategórie N1 do 3,5 tony sa dodatočná tolerancia neuplatňuje. Pokiaľ však nemáte čas ísť na STK tesne pred uplynutím jej platnosti, kontrola sa dá absolvovať už tri mesiace vopred.
Týka sa to aj niektorých obytných prestavieb vozidiel. Posteľ a kuchynka vzadu nemenia kategóriu zapísanú v dokladoch. Ak v nich zostalo N1, majiteľ sa nemôže svojvoľne riadiť inou lehotou pre STK.
Zdroj: oesterreich.gv.at
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
