Časované bomby pod kapotou: tieto 4 motory môžu auto odstaviť zo dňa na deň
Ford Motor Company / Christian Rolfes, CC BY 3.0
Niektoré motory PureTech, EcoBoost, BlueHDi a BMW N20 môže vážne poškodiť zlyhanie remeňa alebo reťaze. Strata mazania či poškodené rozvody si potom vyžiadajú viac než výmenu jedného dielu. Pri lacnejšej jazdenke sa rozsiahla oprava už nemusí oplatiť.
Výrobcovia tieto motory postupne upravovali a pripravili aj opravy pre autá, ktoré už jazdia. Pre majiteľa je preto dôležité vedieť, akú verziu má a čo už na nej servis opravil. Nasledujúci výber zahŕňa štyri zdokumentované problémy; nejde o štatistický rebríček poruchovosti.
1.2 PureTech: remeň môže ohroziť mazanie
Starší 1.2 PureTech používa rozvodový remeň ponorený v oleji. Problém nastane, keď sa začne predčasne rozpadávať a naruší sa mazanie. Peugeot túto poruchu spája s poklesom tlaku oleja. Ak sa nezachytí včas, škoda môže byť oveľa väčšia než cena nových rozvodov.
Ak také auto vlastníte, nechajte v servise skontrolovať remeň a podľa VIN overiť aktuálny interval jeho výmeny. Dôležitý je aj olej s predpísanou špecifikáciou. Pri už poškodenom remeni treba preveriť mazanie; samotné založenie nového dielu ešte neodpovedá na otázku, či motor neutrpel ďalšiu škodu.
Novšie motory dostali reťaz. Používa ju 48 V hybrid predstavený v roku 2023 aj nový Turbo 100 z roku 2026. Starší motor sa však bežnou výmenou rozvodov na túto konštrukciu nezmení.
Pri vybraných starších motoroch Stellantis ponúka osobitné krytie dielov a práce až na 10 rokov alebo 180 000 km, podľa toho, čo nastane skôr. Má svoje podmienky, preto si ešte pred platenou opravou nechajte preveriť nárok a pripravte doklady o údržbe.
Novšia generácia pohonu pre 48 V hybrid používa reťaz. Technický rez z roku 2023. Foto: Peugeot / Stellantis.
Ford 1.0 EcoBoost: pozor aj na pohon olejového čerpadla
Pri litrovom EcoBooste nestačí riešiť iba to, čo poháňa vačkové hriadele. V niektorých verziách má vlastný remeň aj olejové čerpadlo. Ak sa remeň rozpadne alebo zlyhá jeho napínač, motor môže stratiť tlak oleja a zadrať sa.
Práve túto poruchu rieši americká zvolávacia akcia Fordu 23S64 pre vybrané autá s litrovým motorom a automatickou prevodovkou. Nápravou je upravený remeň a napínač. Ďalší americký program z augusta 2026 pri vybraných starších motoroch skrátil interval výmeny remeňov. Uvoľnený materiál z nich totiž môže upchať nasávanie olejového čerpadla.
Pre slovenského majiteľa je podstatné overiť si v servise predpis pre vlastné VIN. Americké kampane sa automaticky nevzťahujú na európske auto a ich interval nemožno preniesť na každý EcoBoost. Pri už vykonanej oprave sa pozrite do faktúry: riešil servis aj pohon olejového čerpadla, alebo iba rozvody? To je oveľa užitočnejšia informácia než neurčité uistenie, že „remeň už bol menený“.
1.5 BlueHDi: výmena remeňa nemusí vyriešiť reťaz
Aj diesel s rozvodovým remeňom môže mať problém s reťazou. Pri starších 1.5 BlueHDi spája vačkové hriadele a môže sa predčasne opotrebovať. Sadze nahromadené v oleji opotrebovanie urýchľujú. Varovaním býva nezvyčajný hluk alebo vibrácie; pretrhnutie reťaze už môže poškodiť motor.
Servisná kampaň Peugeot zahŕňa aktualizáciu softvéru a kontrolu zvuku motora. Ak sa odhalí problém, servis namontuje 8 mm reťaz. Ak ho kontrola nezachytí, vymení olej za novú predpísanú špecifikáciu. Softvér zároveň upravuje riadenie tlaku oleja. Absolvovaná kampaň teda nemusí znamenať, že auto dostalo novú reťaz.
Pri nezvyčajnom hluku alebo vibráciách zastavte a dajte motor skontrolovať. Ak už ste kampaň absolvovali, z dokladu si overte, čo servis naozaj urobil. Pre staršie motory vyrobené od októbra 2017 do januára 2023 Stellantis zaviedol európske krytie až na 10 rokov alebo 240 000 km. Aj tu záleží na splnení podmienok údržby a opravy.
Peugeot 208 sa predával s rôznymi pohonmi. Archívny ilustračný záber neurčuje motorizáciu zobrazeného auta. Foto: Peugeot / Stellantis.
BMW N20: nová reťaz ešte nemusí znamenať hotovú opravu
Benzínový štvorvalec BMW N20 a príbuzný N26 majú zdokumentované nadmerné opotrebovanie rozvodovej reťaze aj reťazového pohonu olejového čerpadla. Servisný bulletin BMW sa týka vybraných áut vyrobených približne v rokoch 2011 až 2015. Jedným z príznakov je kvílivý zvuk zo spodnej časti motora, ktorý sa mení s otáčkami.
Oprava sa podľa výsledku diagnostiky môže týkať oboch reťazových pohonov vrátane vodiacich a napínacích dielov. Ak predávajúci tvrdí, že reťaz už menil, vypýtajte si faktúru s rozsahom práce. Samotná výmena jednej reťaze nepotvrdzuje stav druhého pohonu. Pri podozrivom zvuku treba odbornú kontrolu, nie iba krátke počúvanie motora na parkovisku.
BMW pre uvedené americké vozidlá predĺžilo záruku na tieto diely na sedem rokov alebo 70 000 míľ, približne 113 000 km. Išlo o americké záručné opatrenie, nie zvolávaciu akciu platnú na Slovensku. Pri jazdenke preto rozhoduje doložená oprava a stav konkrétneho motora. Samotný mladší ročník ešte nie je zárukou, že je všetko v poriadku.
Problémové motory: kedy už nepokračovať v jazde
Pri červenej výstrahe tlaku oleja bezpečne zastavte a vypnite motor. Ďalší postup riešte podľa návodu vozidla a s asistenciou. Aj krátke pokračovanie do servisu môže poškodenie výrazne zhoršiť.
Ak motor zatiaľ funguje normálne, začnite overením jeho verzie, servisných kampaní a vykonaných opráv. Pred väčším zásahom si vypýtajte písomnú diagnózu a rozpočet aj preverenie možnej úhrady výrobcom. Ďalšie konštrukcie rozoberáme v prehľade siedmich problémových benzínových motorov.
Titulná fotografia: Ford Motor Company / Christian Rolfes, licencia CC BY 3.0. Archívny ilustračný záber, redakčné náhľady sú zmenšené a orezané.
Zdroje: Stellantis, Peugeot, Ford a BMW; oficiálne servisné dokumenty zverejnené aj cez NHTSA. Overené 30. 10. 2026.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
