Išiel 81 km/h, policajti hneď brali vodičák. Na vine bol 1 km/h
Vodič prekročil rýchlosť a prišiel o vodičský preukaz, ktorí mu odobral policajt v rámci kontroly. Pozornosť vzbudil fakt, že stačilo, aby išiel o jediný kilometer za hodinu pomalšie, a následky by boli citeľné miernejšie. Prípad zároveň ukazuje, aké rozdiely existujú medzi európskymi krajinami pri trestaní rýchlej jazdy.
Policajná kontrola, ktorá sa uskutočnila vo štvrtok 22. októbra vo Švédsku, priniesla nepríjemné prekvapenie viacerým motoristom. Dopravní policajti sa postavili k ceste v obci Sillre neďaleko mesta Sundsvall nachádzajúceho sa v strede krajiny a začali merať rýchlosť prechádzajúcich áut. Za krátky čas rozdali 15 pokút. Najmä jeden z kontrolovaných vodičov sa dostal vážnych problémov.
Radar mu nameral 81 km/h na úseku, kde bola povolená päťdesiatka. Prekročil teda rýchlosť o 31 km/h. Policajti mu na mieste zadržali vodičský preukaz a prípad postúpili príslušnému úradu. Dôležitá v tomto prípade nebola iba výška prekročenia rýchlosti, ale aj konkrétna hranica stanovená tamojšími pravidlami.
Policajti mu vzali vodičák za 81 km/h
Švédsko rozlišuje závažnosť prekročenia rýchlosti podľa toho, aký limit platí na konkrétnej ceste. Na úsekoch s najvyššou povolenou rýchlosťou 50 km/h stačí prekročenie o 31 km/h, aby policajti pristúpili k okamžitému zadržaniu vodičského preukazu.
Z toho dôvodu je rozdiel medzi nameranými 80 a 81 km/h taký výrazný. Pri prekročení o 30 km/h vodičovi bežne hrozí finančná sankcia. Jediný kilometer navyše však už znamená, že policajti vo väčšine prípadov rovno na ceste zadržia doklad.
Odobratie vodičského oprávnenia a dĺžku zákazu vedenia vozidiel následne posudzuje švédsky dopravný úrad Transportstyrelsen. Zabavenie dokladu políciou teda ešte nie je právoplatným rozhodnutím o tom, ako dlho zostane motorista bez vodičáku. Navyše, ka máte slovenský vodičák, cudzie krajiny EÚ vám udelia zákaz šoférovania na svojom území, ale preukaz dostanete naspäť.
Vodičova rýchlosť 81 km/h zároveň zodpovedá pokute 3 600 švédskych korún, čo predstavuje približne 323 eur. Vodič čelí okrem finančnej sankcie aj obmedzeniu, ktoré mu môže skomplikovať dochádzanie do práce či každodenné povinnosti.
Na diaľnici platí hranica 131 km/h
Švédske pravidlá obsahujú aj ďalšie presne stanovené hranice. Na ceste s povolenou rýchlosťou 30 km/h stačí nameraných 51 km/h, aby policajti mohli vodičák zadržať. Pri štyridsiatke je to 71 km/h.
Na cestách s limitom 70 km/h sa hranica posúva na 101 km/h. Pri osemdesiatke ide o 111 km/h a pri deväťdesiatke je hranica na úrovni 121 km/h.
Ak je na diaľnici povolená stovka, vodič riskuje okamžité zadržanie preukazu od 131 km/h. Rovnaká hranica prekročenia o 31 km/h sa spravidla uplatňuje aj pri vyšších rýchlostiach. Na diaľnici s limitom 120 km/h je tak rozhodujúca hodnota 151 km/h.
Tieto čísla však nepredstavujú bezpečnú rezervu, ktorú by vodiči mali využívať. Aj pri menšom prekročení udeľujú policajti vysoké pokuty a pri opakovaných priestupkoch alebo nebezpečných okolnostiach hrozia ďalšie následky.
Na Slovensku platia iné pravidlá
Slovenskí motoristi sú zvyknutí na odlišný systém. Pri prekročení rýchlosti o 31 km/h v obci hrozí vodičovi pri riešení priestupku na mieste pokuta, no nejde o hranicu, pri ktorej by vám policajti štandardne odobralj vodičský preukaz.
Slovenská legislatíva považuje za závažné porušenie pravidiel cestnej premávky prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti v obci o viac ako 50 km/h alebo mimo obce o viac ako 60 km/h.
Pri takomto porušení už vodičovi hrozí vyššia finančná sankcia vrátane zákazu činnosti. Policajt u nás smie za zákonom stanovených podmienok zadržať vodičský preukaz, ak za daný priestupok hrozí zákaz vedenia motorových vozidiel.
Počet odobratých vodičákov rastie
Švédske úrady varujú, že počet vodičov, ktorí prichádzajú o vodičské oprávnenie, rastie. Za prvých šesť mesiacov roku 2026 rozhodli o odobratí vodičského oprávnenia v 21 966 prípadoch. To predstavuje medziročný nárast o päť percent.
Najčastejším dôvodom boli závažné dopravné priestupky vrátane prekročenia rýchlosti, jazdy na červenú alebo nedodržania bezpečnej vzdialenosti. Do tejto skupiny patrilo 11 233 prípadov.
Ešte výraznejšie stúpol počet vodičov, ktorí prišli o oprávnenie pre opakované menšie priestupky. Zatiaľ čo za prvý polrok 2025 ich bolo 1 110, v rovnakom období roku 2026 už 1 738. Ide o nárast približne 56 percent.
Tamojší dopravný úrad čoraz prísnejšie postihuje motoristov, ktorí sa opakovane dopúšťajú hoci aj menších prekročení rýchlosti.
Jednorazová pokuta ešte nemusí viesť k strate vodičáku, ale viacero priestupkov za sebou už môže byť dôvodom na jeho odobratie. Ide o podobný prístup ako slovenské pravidlo „trikrát a dosť“ uplatňované pri vážnych priestupkoch v prebiehu jedného roka.
Zdroj: harnosandsnytt.se
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
