Nový Mercedes-Benz VLE: Má v triede veľkopriestorových MPV konkurenciu?
Kedysi znamenal veľký van hlavne praktické auto na sťahovanie, rodinnú dovolenku s tromi bicyklami v kufri alebo prevoz pracovníkov. Bola to kategória vozidiel, pri ktorej sa pozeralo najmä na objem litrov za druhým radom sedadiel, odolnosť plastov a rozmer nakladacej hrany. Mercedes-Benz sa však rozhodol túto predstavu úplne zničiť a posunúť veľkopriestorové o level vyššie. Zúčastnili sme sa oficiálnej slovenskej premiéry novinky s označením VLE a musím športovo uznať, že naživo ide o niečo celkom iné, než na čo sme pri klasických vanoch zvyknutí. Namiesto prerobenej úžitkovej dodávky totiž v Stuttgarte postavili luxusnú elektrickú limuzínu s obrovským priestorom.
Neprehliadnuteľná
Keď pred nami z auta stiahli plachtu, auto pôsobilo skutočne masívne, no zároveň neuveriteľne elegantne. Dizajnérom sa podarilo vyhnúť krabicovému vzhľadu a dosiahnuť v tomto segmente nevídaný koeficient odporu vzduchu len 0,25. K dynamickému krytiu prispieva aj široký výber 19- až 22-palcových diskov z ľahkých zliatin.
Dominantou prednej časti je nová interpretácia masky chladiča so štyrovo horizontálnymi chrómovanými lamelami a osvetleným rámom. Dopĺňajú ju denné svetlomety v tvare ikonickej hviezdy so špičkovou technológiou DIGITAL LIGHT. Vzadu zas zaujme svetelný pás v tvare obráteného U, ktorý rámuje samostatne otvárateľné okno a predvádza svetelné animácie pri príchode k autu. Keď ho uvidíte v spätnom zrkadle, nepomýlite si ho so žiadnym bežným vanom. VLE mieri do rovnakej spoločnosti ako vlajková trieda S alebo elektrický model EQS.
Zabudnete na vonkajší svet
Variabilný koncept sedenia ponúka konfigurácie pre 5 až 8 cestujúcich v troch plnohodnotných radoch. Sedadlá sa dajú posúvať v koľajniciach, zaistiť v ľubovoľnej polohe alebo úplne vybrať.
Pravé kino na kolesách však nastáva po pohľade na strop. Z neho sa vyklápa masívna 31,3-palcová panoramatická obrazovka s rozlíšením 8K v rámci systému MBUX Rear Space Experience. V kombinácii s 3D obklopujúcim ozvučením Burmester s 22 reproduormi a technológiou Dolby Atmos sa zadná časť kabíny lusknutím prsta premení na privátnu kinosálu, koncertnú sálu alebo pojazdnú kanceláriu. Celkový pocit priestoru dotvára obrovská panoramatická strecha Sky View a ambientné osvetlenie tiahnuce sa od palubnej dosky až po tretí rad.
Vodič má pred sebou okrem digitálneho kokpitu aj veľkorysý projekčný head-up displej s rozšírenou realitou navigácie, ktorý vytvára virtuálny obraz s uhlopriečkou až 23,1 palca.
Nová technická architektúra
Pod elegantnou karosériou sa neskrýva žiadny základ z benzínových či naftových predchodcov. Model VLE je prvým vozidlom postaveným na novej modulárnej elektrickej architektúre VAN.EA (Van Electric Architecture), pričom celkový pohonný systém vykazuje mimoriadnu účinnosť až 93 percent od akumulátora až po kolesá.
Vrcholné verzie využívajú NMC akumulátor (nikel-mangán-kobalt) s využiteľnou kapacitou 115 kWh, čo zabezpečuje dojazd presahujúci 700 kilometrov na jedno nabitie. Neskôr do ponuky pribudne aj cenovo dostupnejší LFP akumulátor s kapacitou 80 kWh. O rýchle dopĺňanie energie sa stará ultrarýchle 800-voltové nabíjanie. S výkonom jednosmerného prúdu presahujúcim 300 kW stačí na rýchlonabíjačke 15 minút na to, aby dojazd vzrástol o ďalších 355 kilometrov. Pre staršie 400-voltové stanice je k dispozícii voliteľný konvertor a auto podporuje aj obojsmerné nabíjanie V2H a V2G pre napájanie domácnosti či siete.
Pri manévrovaní v meste prekvapí polomer otáčania len 10,9 metra, čo je hodnota na úrovni kompaktných modelov. Auto za to vďačí najmä systému natáčania zadných kolies o 7 stupňov. Podvozková technika stavia na vzduchovom pružení AIRMATIC s inteligentnou reguláciou výšky, ktoré prvýkrát využíva dáta z Google Maps na optimalizáciu svetlej výšky a aerodynamiky. Verzie s pohonom všetkých kolies zvládnu ťahať príves s hmotnosťou až 2,5 tony a ich elektromotor sa dokáže vďaka jednotke DCU pri plynulej jazde úplne odpojiť, čím sa znižujú straty až o 90 percent.
Prvý živý kontakt na slovenskej premiére ukázal, že Mercedes-Benz VLE nie je len ďalšia mierne upravená verzia doterajšej triedy V. Je to sebavedomý, samostatný koncept pre tých najnáročnejších zákazníkov, VIP transfery či rodiny, ktoré hľadajú maximálny možný luxus a obrovský vnútorný priestor v jednom balíku. Nemusí robiť žiadne kompromisy medzi pohodlím prvotriednej limuzíny a praktickosťou veľkého MPV.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
