Zahrievacie kolo

Mercedes-Benz VLE: Výnimočný ako vy

Úplne nový model Mercedes-Benz VLE predstavuje začiatok novej éry. Kombináciou všestrannosti MPV s komfortom jazdy ako v limuzíne a s pohlcujúcim zážitkom z priestoru sa nepodobá žiadnemu inému vozidlu s ôsmimi miestami na sedenie.

Foto: Mercedes-Benz

Advertisement

Na novom základe

Vozidlo stojí na novej architektúreVozidlo stojí na novej architektúre Van Electric Architecture (VAN.EA). Nanovo definuje priestor, pohodlie a všestrannosť až pre osem osôb v troch plnohodnotných radoch sedadiel. Či už ide o rodinné vozidlo, alebo exkluzívnu kyvadlovú prepravu, v centre pozornosti je vždy zážitok v zadnej časti. Mimoriadne pohodlné a bezpečné nastupovanie a vystupovanie umožňujú dvoje elektricky ovládané posuvné dvere.

Podľa vášho vkusu

Spektrum možností prispôsobenia vozidla zahŕňa štyri línie výbavy (štandardná výbava; AMG Line; AMG Line Plus; EXCLUSIVE), štyri voliteľné balíky výbavy (Advanced; Advanced Plus; Premium; Premium Plus) a množstvo individuálnych doplnkov vrátane troch samostatných typov sedadiel vzadu a troch druhov spracovania stredových konzol.

Návrat ikony

Ikonickú prednú časť charakterizuje nová maska so štyrmi horizontálnymi chrómovanými lamelami a v závislosti od úrovne výbavy aj s osvetleným rámom. Dostala denné svetlomety v tvare hviezdy so špičkovou technológiou DIGITAL LIGHT.

Hra svetiel

Svetelný pás rámuje samostatne otvárateľné zadné okno ako obrátené U a integruje všetky svetelné funkcie, čím vytvára nezameniteľný svetelný podpis, ktorý okamžite upúta pozornosť. Nechýbajú pôsobivé svetelné animácie, ktoré sa vítajú a lúčia s cestujúcimi.

Čarovanie svetiel

Architektúra elektrického pohonu umožňuje úplne nový dizajn, ktorý nadčasovo spája formu a funkciu. Výsledkom je vynikajúca aerodynamika s koeficientom odporu 0,25. Dynamický charakter modelu VLE zdôrazňuje široký výber 19- až 22-palcových diskov z ľahkých zliatin v rôznych dizajnoch.

Vitajte doma

Mercedes-Benz VLE predstavuje domov na kolesách. Panoramatická strecha Sky View sa tiahne od B-stĺpika dozadu a prináša pocit priestoru a slobody, ako aj bezpečia a pokoja. Ambientné osvetlenie hrá ústrednú úlohu ​​od kokpitu až po tretí rad sedadiel. Spolu so štýlovým dizajnom interiéru inšpirovaným nábytkom vrátane mnohých možností individualizácie tak vzniká jedinečný útulný efekt.

Plne prispôsobivé sedenie

Koncept sedenia ponúka výnimočnú flexibilitu. Od piatich do ôsmich sedadiel, v mnohých kombináciách a konfiguráciách. Na výber sú tri novovyvinuté typy samostatných sedadiel s elektrickým, alebo manuálnym nastavením. K dispozícii sú aj dve pohodlné trojmiestne lavice.

Nemusíte sa namáhať

Pohodlný spôsob premiestňovania a odstraňovania manuálne ovládaných sedadiel a zadných lavíc dostal označenie Roll & Go. Poľahky sa dajú posúvať a zaistiť v ľubovoľnej polohe, alebo jednoducho vybrať a odviezť do garáže. Prostredníctvom Digitálneho doplnku Diaľkové ovládanie variabilného priestoru zadnej časti interiéru možno konfigurácie zadných sedadiel jednoducho zmeniť.

Digitálny svet

Superobrazovka MBUX zaberá celú šírku interiéru. Pozostáva z prístrojovej dosky vodiča s uhlopriečkou 10,25 palca, centrálneho displeja s uhlopriečkou 14 palcov a na požiadanie aj z obrazovky pre spolujazdca s uhlopriečkou 14 palcov. Projekčný displej s rozšírenou navigáciou zobrazuje virtuálny obraz s uhlopriečkou 23,1 palca.

Kino na cestách

Systém Zážitok MBUX vzadu predstavuje vrchol infotainmentu. Voliteľná výsuvná panoramatická obrazovka s rozlíšením 8K a s uhlopriečkou 31,3 palca sa nachádza v strope nad prednými sedadlami. Premieňa interiér na miesto, ktoré môže slúžiť ako centrum pre filmy, alebo hry, koncertná sála, mobilná kancelária, či oáza oddychu. Voliteľný 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester® s 22 reproduktormi a s technológiou Dolby Atmos premieňa počúvanie hudby na pohlcujúci zvukový zážitok.

Zmestí sa všade

K vynikajúcemu polomeru otáčania iba 10,9 metra a tým pádom aj ku skvelej ovládateľnosti prispieva natáčanie zadných kolies o sedem stupňov. Štandardná výbava obsahuje prvky vrátane adaptívneho tempomatu DISTRONIC, asistenta zmeny jazdného pruhu, asistenta prevencie kolízií a cúvacej kamery. MB.DRIVE podporuje riadenie, brzdenie, zrýchľovanie a parkovanie s prelomovými voliteľnými funkciami, ako je napríklad automatická zmena jazdných pruhov.

Naložíte čokoľvek

V závislosti od zvolenej výbavy ponúka VLE s tromi radmi sedadiel úložný objem až 795 litrov. Po demontovaní všetkých sedadiel s manuálnym nastavovaním je k dispozícii až 4 078 l. Model VLE potiahne brzdený príves s hmotnosťou až 2 500 kg a kolmé zaťaženie ťažného zariadenia 100 kilogramov umožňuje prepravu elektrobicyklov. So stabilizáciou prívesu s ESP a asistentom manévrovania s prívesom je ovládanie jednoduchšie a bezpečnejšie. 

Hurá za dobrodružstvom

S dojazdom viac ako 700 km (WLTP) absolvuje elektrická VLE 300 s výkonom 203 kW (276 k) bez problémov aj dlhé vzdialenosti. Špičkovým modelom bude elektrická VLE 400 4MATIC s výkonom 305 kW (415 k). Oba modely využívajú novú technológiu akumulátorov NMC (nikel-mangán-kobalt) s využiteľnou kapacitou 115 kWh. Budúci rok budú nasledovať dva modely s lítium-železo-fosfátovým akumulátorom (LFP) s využiteľnou kapacitou 80 kWh. Účinnosť pohonu od akumulátora až po koleso dosahuje 93 percent.

Nezdržíte sa

Mercedes-Benz VLE s 800 V architektúrou nabije v priebehu 15 minút dojazd skvelých 355 kilometrov. Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom poskytuje výkon viac ako 300 kW. Konvertor jednosmerného prúdu (na želanie) umožňuje využívať aj 400 V nabíjačky.

Ako na obláčiku

Príjemný pocit z jazdy umocňuje nové vzduchové pruženie AIRMATIC s inteligentnou reguláciou podvozka. Inteligentnejšie reaguje aj pri regulácii výšky. Prvýkrát využíva kartografické dáta služby Mapy Google s cieľom udržať svetlú výšku vozidla čo najdlhšie na čo najnižšej úrovni. To znižuje odpor vzduchu, a tým aj spotrebu elektriny. Vďaka pruženiu AIRMATIC možno svetlú výšku vozidla zvýšiť, alebo znížiť o 40 milimetrov s cieľom zvýšiť svetlú výšku vozidla, alebo uľahčiť nastupovanie.

Článok končí na nasledujúcej strane
Strana 1 / 2





Okolo áut a motoriek sa pohybujem odmalička, aj keď sme nikdy v rodine nemali Škodu 105/120. Za jeden z najväčších výkonov považujem generálku Žiguláka, ktorou sme s kamarátmi zložili praktickú maturitu na dopravnej priemyslovke. Na autách ma zaujímajú technické riešenia a inovácie, preto mi je ľúto, že v ostatnej dobe sa dozvedáme viac o konektivite a o mobilnom internete v autách než o novinkách v motoroch, nápravách a prevodovkách. Podľa mňa by auto malo mať charakter a aspoň trochu komunikovať s vodičom. Na autonómne jazdenie sa zatiaľ pozerám skepticky, aj keď časom môže byť riešením najmä v mestách. Baví ma cestovanie, komunikácia s ľuďmi a rozširovanie obzorov.