Predstavenie Volkswagen Caddy a Multivan: Úžitkový od slovesa „užívať si!“
Volkswagen Caddy a Caddy Maxi: priestor má prednosť
Modernizovaný Caddy spája veľkorysý interiér s novou elektronikou. Popri benzínových a naftových motoroch ponúka aj plug-in hybrid, jeho hlavnou devízou však zostáva schopnosť odviezť rodinu aj s veľkými nárokmi na batožinu.
Caddy sa od svojich úžitkových začiatkov postupne prepracoval k úlohe rodinného auta. Predĺžená verzia Maxi pribudla v roku 2007 a v aktuálnej piatej generácii pokračuje v rovnakom recepte: viac priestoru bez nutnosti presedlať do veľkej dodávky. To sa samozrejme pri aktuálnej modernizácii nezmenilo. Caddy prináša výraznejšie stvárnenú prednú časť, nové disky s priemerom 16 až 18 palcov a štyri nové metalické laky.
Podstatnejší než vzhľad je pri Maxi rázvor náprav 2 968 mm, o 217 mm dlhší než pri štandardnom Caddy. V základnom usporiadaní má päť sedadiel, za príplatok možno doplniť tretí rad s dvoma samostatnými miestami. Tie sa dajú sklopiť alebo úplne vybrať. Ani pri obsadení všetkých siedmich sedadiel sa pritom batožinový priestor neobmedzuje na úzku štrbinu za operadlami. Jeho dĺžka dosahuje 629 mm, kým pri kratšom vyhotovení je to 317 mm.
Pri nakladaní po strechu má sedemmiestny Maxi za tretím radom objem 446 litrov. Za druhým radom je k dispozícii až 1 720 litrov a po jeho sklopení narastie prepravná kapacita na 3 105 litrov. Pri porovnávaní s bežnými osobnými autami preto treba pamätať na spôsob merania: údaj pre batožinu naloženú po strechu nemožno priamo zamieňať s objemom pod krytom kufra. Aj tak však čísla dobre ilustrujú, prečo má tento typ karosérie medzi rodinnými autami svoje miesto.
Kabína dostala nový 12,9-palcový displej infotainmentu a zdokonalený digitálny prístrojový panel Digital Cockpit Pro. Mobil možno nabíjať indukčne alebo cez výkonnejšie porty USB-C. Príplatkový Travel Assist po novom zahŕňa rozpoznávanie semaforov a asistovanú zmenu jazdného pruhu.
Ponuka pohonov zostáva pestrá. Úsporné motory TDI majú výkon 75 alebo 90 kW (102 a 122 k), benzínový turbomotor TSI poskytuje 85 kW (116 k). Alternatívou je plug-in hybrid eHybrid so systémovým výkonom 110 kW (150 k). Caddy Maxi tak umožňuje vyberať pohon podľa spôsobu používania, pričom dôvod na voľbu predĺženej karosérie je pri všetkých rovnaký: priestor pre ľudí nemusí vytlačiť priestor pre ich veci.
Volkswagen Multivan: Premyslenejší spoločník
Multivan pri modernizácii upravuje viac než len vzhľad. Prináša prepracované pracovisko vodiča, účinnejšie svetlá a nové osemmiestne usporiadanie. V ponuke zostáva aj plug-in hybrid s pohonom všetkých kolies.
Od prvého Multivanu na základe generácie T3 z roku 1985 sa menila technika aj nároky cestujúcich, základná myšlienka však pretrvala. Veľkorysú karosériu dopĺňa komfort osobného auta a interiér, ktorý sa vie prispôsobiť rodine, práci aj dovolenke. Aktuálna modernizácia zasahuje do hardvéru aj softvéru a zvonka ju prezrádza najmä upravená predná časť s väčšími LED svetlometmi. Horná línia denného svietenia lemuje svetelné moduly a svetlomety prepája presklená lišta, ktorá je vo vyšších výbavách aj osvetlená.
Zmeny majú aj praktický význam. Podľa Volkswagenu sa dosah stretávacích svetiel základných LED svetlometov predĺžil o 40 percent a jas prisvecovania do zákrut sa zdvojnásobil. Statické prisvecovanie je teraz štandardom. Príplatkové matrix svetlomety IQ.LIGHT prinášajú ďalšie zlepšenia vrátane väčšieho uhla natáčania dynamického svetla do zákrut. Travel Assist po novom pridáva rozpoznávanie semaforov a asistovanú zmenu jazdného pruhu.
Najvýraznejšiu premenu vodič nájde pred sebou. Nový kokpit využíva kvalitnejšie povrchy, dekoratívne prešívanie a novšiu generáciu digitálnych prístrojov. Samostatne pôsobiaci displej infotainmentu narástol na 12,9 palca a dostal novú grafiku aj štruktúru menu. Pod ním sú podsvietené dotykové plochy ovládania hlasitosti a klimatizácie. Volič štandardnej prevodovky DSG sa presunul na pravú stranu stĺpika riadenia. Tlačidlá parkovacej brzdy a príplatkových elektrických posuvných dverí sú na stredovej konzole.
Každodenné používanie má uľahčiť väčšia a dostupnejšia bezdrôtová nabíjacia plocha, vyšší nabíjací výkon aj výkonnejšie USB-C porty. Dôležitejšia je však nová možnosť usporiadania sedadiel. Osemmiestna verzia po prvý raz umožňuje posadiť vzadu dve trojice cestujúcich oproti sebe. Všetky zadné sedadlá sa dajú posúvať v koľajniciach a vyberať, maximálny prepravný objem dosahuje 3 672 litrov.
Naftový motor TDI s výkonom 110 kW (150 k) a benzínový TSI so 150 kW (204 k) poháňajú predné kolesá. Plug-in hybrid eHybrid 4MOTION, uvedený už v roku 2025, kombinuje pohon všetkých kolies so systémovým výkonom 180 kW (245 k) a batériou s kapacitou 19,7 kWh. Modernizovaný Multivan tak rozvíja najmä to, čo má pri podobnom aute zmysel: variabilitu kabíny a výbavu, ktorú posádka využije pri každodennom cestovaní.
Zmeny aj pre Californiu
California dostáva príplatkové elektrické ovládanie zadného veka, zdokonalené riadenie kúrenia a klimatizácie aj výduch teplého vzduchu k lôžku pod výklopnou strechou.
Volkswagen na Caravan Salone 2026 ukázal aj koncept verzie Beach s modulárnou výbavou od Stuff Bubble. Nafukovacia kuchynka váži menej než 10 kg a dá sa používať v aute i vonku. Delené lôžko vytvorí plochu až 2 × 1,34 m. Po vybratí kempingových modulov môže interiér opäť slúžiť na bežné rodinné cestovanie.
