Predstavenie Lexus ES: Nová éra, tradičné hodnoty
Prvý pohľad na novú generáciu modelu Lexus ES môže vyvolať otázky, či je to ozaj produkčné vozidlo, alebo sa pozeráme na koncept. Na to sme si však pri značke Lexus už zvykli. Nový Lexus ES čerpá inšpiráciu z konceptu LF-ZC a ukazuje, kam sa bude značka dizajnovo uberať.
Filozoficky dochádza tiež k istým zmenám. Tí, ktorí si obľúbili hybridnú verziu, môžu byť nadšení. Nové ES je aj naďalej dostupné ako hybrid s označením ES 300h, avšak tentokrát s najnovšou 6. generáciou hybridného systému. Tá využíva výkonnejšou Li-ion batériu a efektívnejší, ľahší hybridný pohon. To všetko s cieľom, aby mal spaľovací motor ešte menej námahy a pre rýchlejší a lineárnejší nástup výkonu. Prejav sa oveľa viac podobá na elektromobil. Spoľahlivý atmosférický 2,5-litrový štvorvalec dostal mnoho vylepšení pre lepšiu kultúru chodu, krajší zvuk a nižšiu spotrebu. Maximálny výkon dosahuje hodnotu 144 kW (196 k). Prvýkrát pribúda pre model ES aj možnosť pohonu všetkých štyroch kolies vďaka 41 kW (55 k) elektromotoru na zadnej náprave. Hybridné verzie prídu na náš trh už na jeseň tohto roka.
Novinkou je však príchod plne elektrických verzií ES 350e a ES 500e, ktoré sú už na našom trhu dostupné. Okrem vyššieho výkonu a ešte vyššej úrovne kultúry chodu môžete pri modeli ES 500e siahnuť po pohone všetkých kolies. Ten ku 167 kW (227 k) motoru, ktorý má bežne na prednej náprave model ES 350e, pridáva ďalší, 88,3 kW (120 k) elektromotor, na zadnú nápravu. Pri výkonovej elektronike siahol Lexus po špičkovej technológii karbidu kremíka a celú jednotku pre úsporu priestoru aj hmotnosti integroval do nápravy eAxle. Lítium-iónové batérie oboch verzií majú kapacitu 77, prípadne 75 kWh, pričom pre vaše využitie je vyhradených 72, prípadne 71 kWh.
Dojazd verzie s predným náhonom sa pohybuje v rozmedzí 493 – 581 km, pričom verzia s pohonom oboch náprav zvládne na jedno nabitie 465 – 529 km. Dobrou správou je 22 kWh AC nabíjanie v štandarde. Na DC nabíjačkách sa zvládnu batérie nabíjať výkonom až 150 kW, čo znamená, že nabitie z 10 na 80 % trvá približne 28 minút. Vďaka výkonnému tepelnému manažmentu batérie dokážete podobnú hodnotu dosiahnuť aj v zime. So značkou Lexus sa samozrejme spája aj spoľahlivosť. V tomto prípade o nej svedčí aj záruka až milión kilometrov (alebo 10 rokov) na batériu.
Lexus výrazne pracoval aj na povestnom jazdnom podpise modelu ES. Od prvej sekundy musí byť každému jasné, že jazdí v aute značky Lexus. Inžinieri dokonca pracovali na tom, aby si boli hybridná s elektrickými verziami podobné napriek rozdielnemu rozloženiu hmotnosti. Keďže batéria tvorí štrukturálny prvok karosérie, pri hybride ju nahradili špeciálnymi výstuhami v podlahe a v prahoch. Nová zadná náprava využíva viacprvkové zavesenie pre maximálnu smerovú stabilitu a priame reakcie na volant. K dispozícii sú aj adaptívne tlmiče.
Kým jazdne sa Lexus snažil držať svojich koreňov, v interiéri sa udiali na prvý pohľad oveľa dramatickejšie zmeny. Všetko v zmysle nového prístupu Clean Tech x Elegance, ktorý preferuje priestor a dizajnový minimalizmus. Nie však na úkor funkčnosti: tú diktuje filozofia Lexus Tazuna, ktorá pracuje s pohybom pohľadu vodiča po palubnej doske a umiestňuje dôležité ovládacie prvky presne tam, kde ich vodič očakáva. Niektoré sú umne skryté pod povrchom palubnej dosky a presvitajú z nich len dotykové ikonky.
Z interiéru sála pokoj a kvalita. Japonci sa veľmi pekne popasovali s ambientným osvetlením. V kombinácii s bambusovými obkladmi dverí môže svetlo presvitať cez drevo. K dispozícii sú aj iné vyhotovenia interiéru a 7 exteriérových farieb. Už v základe pritom dostanete auto veľmi slušne vybavené, so všetkými dôležitými bezpečnostnými systémami najnovšej generácie Lexus Safety System+ 4. K bezpečnosti prispievajú aj adaptívne diaľkové svetlá s vysokým rozlíšením dostupné pre výbavy Luxury a Luxury Top.
Výrazne sa zlepšila aj praktická stránka. Pribudol otvor na prevoz lyží a veko batožinového priestoru je teraz extra veľké, aby maximalizovalo nakladací otvor. Objem batožinového priestoru dosahuje veľmi slušných 517 litrov.
Na záver spomeňme celkom nový inotainment a operačný systém, na ktorý mnohí zákazníci značky Lexus už netrpezlivo čakali. Nová digitálna platforma Arene OS pracuje s výrazne výkonnejším hardvérom, takže reakcie na pokyny užívateľa sú štvornásobne rýchlejšie než doteraz. Veľmi sa popracovalo na prívetivosti užívateľského rozhrania a na jednoduchosti ovládania. Veľký 12,3-palcový displej pred vodičom dokáže zobraziť aj mapy z aplikácii tretích strán ako Waze či Google Maps.
Ak vás toto auto zaujalo, od septembra bude dostupné s cenovým zvýhodnením a ďalšími bonusmi: ak si zvolíte financovanie, od 1.9. dostanete povinné zmluvné a havarijné poistenie na rok zadarmo.
Momentálne sa cena za elektrický model Lexus ES 350e začína na úrovni 61 335 €, pričom hybrid sa taktiež po započítaní aktuálneho cenového zvýhodnenia predáva za cenu od 59 595 €. To predstavuje zvýhodnenie okolo 9 000 €. Ak hľadáte ešte väčšiu zľavu, získate ju výberom modelu 500e s cenou 63 325 €, kde ušetríte vyše 11 000 €! Táto akcia sa vzťahuje výlučne na výbavy Prestige. Lexus ponúka k elektrickým verziám wallbox s výkonom až 22 kW zadarmo, prípadne kredit na originálne príslušenstvo Lexus v hodnote 1 000 €.
