Povinná výbava za 7 eur robí problémy na STK. Mnohým vodičom chýba
Pred návštevou STK motoristi zvyčajne skontrolujú pneumatiky, svetlá alebo brzdy. Oveľa menej pozornosti venujú tomu, čo celé roky leží pod podlahou batožinového priestoru. Tam sa pritom môže skrývať problém.
Ak má vozidlo klasické náhradné koleso, nestačí voziť iba samotnú rezervu. Povinná výbava zahŕňa aj kľúč na matice alebo skrutky kolies a príručný zdvihák. Ide pritom o vec, ktorú možno kúpiť približne už za sedem eur, ako ukazujú príklady v našom článku.
Problém je ten, že pri staršom aute mohol kľúč predchádzajúci majiteľ stratiť, použiť inde alebo z vozidla vybrať. Nový majiteľ následne aj niekoľko rokov nemusí zistiť, že mu táto povinná výbava chýba.
Povinná výbava nekončí pri rezervnom kolese
Požiadavky na autá v premávke stanovuje vyhláška č. 134/2018 Z. z. Ak patrí náhradné koleso do povinnej výbavy vozidla, musí mať vodič k dispozícii aj kľúč na matice alebo skrutky kolies a príručný zdvihák.
Zdvihák navyše nemôže byť ľubovoľný. Musí mať dostatočnú nosnosť na zdvihnutie príslušnej časti vozidla. Dáva to zmysel, keďže rezervné koleso je vodičovi pri defekte zbytočné, ak nemá čím povoliť skrutky a vozidlo zdvihnúť.
Pred STK preto odporúčame urobiť kontrolu. Zdvihnite podlahu batožinového priestoru a overte si, či je pri rezerve stále všetko potrebné. Pri niektorých vozidlách je náradie uložené v polystyrénovej výplni, pri iných v samostatnom priestore kufra.
Poznáte trik s tehlou? Kľúč opretý o ňu síce povolí skrutku váhou spúšťaného auta, no pre riziko poškodenia či zranenia to neodporúčame.
Nie každé auto musí voziť rezervu
Je tu však dôležitá výnimka. Pokiaľ ide o kľúč na kolesá, zdvihák a rezervné koleso, nie je to povinná výbava každého osobného auta.
Predpis umožňuje používať aj iné riešenia. Rezervu nemusí mať napríklad vozidlo vybavené pneumatikami umožňujúcimi dočasnú jazdu po defekte, pokiaľ dokáže takýto systém vodiča na problém upozorniť. Typickým príkladom sú pneumatiky typu run-flat.
Rovnako môže byť vozidlo namiesto rezervy vybavené sadou na bezdemontážnu opravu poškodenej pneumatiky, ktorá umožní jej dočasné použitie, aby ste sa dostali do pneuservisu. Opravnú súpravu s tesniacim prípravkom a kompresorom síce časť motoristov vidí nerada, no ide o legálnu možnosť.
Vozidlo nepotrebuje mať rezervu ani vtedy, ak má zmluvne zabezpečenú nepretržitú asistenčnú službu na výmenu alebo opravu kolesa na celom území SR. Ak automobil zodpovedá jednej z výnimiek, vodič nemusí kupovať rezervné koleso len preto, aby absolvoval technickú kontrolu. Rovnako potom nepotrebuje ani kľúč a zdvihák.
Pri kúpe jazdeného auta môže vzniknúť problém
Povinná výbava by určite mala byť na zozname motoristov, ktorí si kupujú jazdené vozidlá. Auto môže počas svojho života vystriedať niekoľko majiteľov. Nie je výnimkou, že pôvodná povinná výbava sa postupne stratí.
Stačí, aby niekto použil zdvihák v garáži, požičal kľúč na kolesá alebo po defekte vložil náradie do iného auta. Ďalší majiteľ už môže vozidlo kúpiť bez nich a celé roky o tom netušiť.
Kľúč pritom nie je drahý. Základné modely sa predávajú približne od siedmich eur, teleskopické verzie zvyčajne stoja o niekoľko eur viac. V porovnaní s ostatnými nákladmi na prevádzku auta ide o zanedbateľnú sumu.
Web profigaraz.sk konkrétne ponúka univerzálny kľúč na kolesá za 7 eur. V e-shope autodoc.sk stojí takýto kľúč pre vozidlá Volkswagen 8 eur. Pokiaľ chcete krížový kľúč, za 7 eur ho zoženiete v internetovom obchode Alza.
V kufri a kabíne skontrolujte aj ďalšie veci
Povinná výbava osobného vozidla zahŕňa takisto ďalšie predmety, na ktoré sa oplatí pred STK pozrieť. Patrí medzi ne homologizovaný prenosný výstražný trojuholník, bezpečnostný reflexný odev a lekárnička.
Pri reflexnom odeve existuje detail, ktorý vodiči často prehliadajú. Má byť umiestnený v dosahu zo sedadla vodiča. Reflexná vesta zahrabaná naspodku plného batožinového priestoru nie je vhodným riešením.
Naopak, zoznam povinnej výbavy už neobsahuje niektoré predmety, ktoré si motoristi pamätajú zo starších čias. Ministerstvo dopravy uvádza, že medzi povinnú výbavu nepatria náhradné elektrické poistky, náhradné žiarovky ani ťažné lano.
Pred cestou na STK sa oplatí venovať niekoľko minút nielen technickému stavu auta. Otvorenie kufra a kontrola priestoru pri rezervnom kolese môže odhaliť chýbajúcu vec za pár eur ešte skôr, ako si ju všimne technik.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
