Štát pošle väzňov na 500-tisíc výtlkov. Nemajú ľudí na opravu ciest
Bežné výtlky na cestách, ktoré hnevajú motoristov, budú opravovať väzni. Tí prevezmú úlohu cestárov, aby sa profesionáli mohli venovať náročnejším opravám vozoviek. Tento zámer vyvoláva kritiku a negatívne reakcie.
Nedostatok ľudí pri údržbe ciest sa dá riešiť rôznymi spôsobmi, no austrálsky štát Viktória teraz predstavil jednu z najkontroverznejších iniciatív. Tamojšia Labouristická strana sľubuje, že po novembrových voľbách pošle na práce pri cestách väzňov. Má ísť pritom o osoby s minimálnym stupňom stráženia.
Neznamená to však, že klasickí cestári úplne prestanú pracovať. Väzni dostanú za úlohu vykonávať aj pomocné činnosti, ktoré dnes zaberajú čas pracovníkom údržby. Patrí medzi ne taktiež oprava výtlkov. Profesionálne tímy sa tak budú môcť viac sústrediť na väčšie opravy vozoviek.
Pol milióna výtlkov za niekoľko mesiacov
Nielen na Slovensku, ale aj v uvedenom austrálskom štáte riešia zlý stav ciest. Vláda oznámila navýšenie rozpočtu na ich údržbu o ďalších 352 miliónov austrálskych dolárov (217 miliónov eur). Peniaze majú pomôcť s opravou približne 500-tisíc výtlkov, a to do konca januára budúceho roka.
Ide o dodatočné financovanie nad rámec viac ako jednej miliardy austrálskych dolárov (v prepočte 616 miliónov eur) vyčlenenej na údržbu ciest už v máji. Veľké množstvo práce na cestách je jedným z argumentov, prečo chce vláda zapojiť väzňov.
Pilotný program vznikne v spolupráci s tamojšou väzenskou správou. Cestárske práce majú pod dohľadom vykonávať iba vybraní väzni z väzníc s minimálnym stupňom stráženia.
Ich pracovný deň pri cestách bude zahŕňať napríklad aj kosenie trávy, odstraňovanie buriny, čistenie grafitov či zbieranie odpadkov. Súčasťou opravy ciest je totiž aj údržba plôch, ktoré sa nachádzajú pri cestách. Vláda zároveň tvrdí, že väzni nemajú pripraviť o prácu existujúcich zamestnancov. Ich práca má však posilniť dostupnú pracovnú silu na miestach, kde chýbajú ľudia alebo kapacity.
Väzni pracujú za pár eur denne
Kontroverziu vyvoláva otázka odmeňovania. Väzni vo Viktórii dostávajú podľa tamojšej väzenskej správy za prácu približne 7,15 až 9,80 austrálskeho dolára (4,41 až 6,04 eura) denne, pričom konkrétna suma závisí od náročnosti vykonávanej práce.
Navyše, 20 percent zarobených peňazí sa väzňom povinne odkladá. Väzeň dostáva tieto peniaze až po prepustení. Po zohľadnení tejto sumy majú odsúdení počas pobytu vo väzení k dispozícii na vlastné výdavky menej ako 40 austrálskych dolárov týždenne, čo nie je ani 25 eur.
Takýto prístup sa nepáči kritikom. Austrálska právnická organizácia Australian Lawyers Alliance varovala, že pokiaľ väzni za údržbu ciest nedostanú primeranú mzdu, štát ich v skutočnosti zneužíva ako neprimerane lacnú pracovnú silu.
Na druhej strane, podobná práca môže mať aj resocializačný význam, keďže časť zarobených peňazí zostáva väzňom. Kritici však požadujú, aby boli takéto pracovné programy čo najviac prepojené s možnosťou nájsť si neskôr normálne zamestnanie.
Stav ciest ako politická téma
Za celým zámerom je zároveň cítiť blížiace sa voľby. Stav ciest sa vo Viktórii stal výraznou politickou témou, a to predovšetkým mimo veľkých miest. Opozícia už prisľúbila investovať 5 miliárd austrálskych dolárov (3,08 miliardy eur) do opráv a rekonštrukcií ciest a v prípade volebného víťazstva chce opraviť milión výtlkov.
Súčasná vláda sa okrem zapojenia väzňov spolieha aj na zmenu systému údržby cestných komunikácií. Väčšiu časť kompetencií plánuje prevziať späť pod svoju zodpovednosť štát, ktorý sa má menej spoliehať na súkromných dodávateľov.
Vzniknúť má zároveň internetová služba, cez ktorú vodič odfotí výtlk, odošle požiadavku na jeho opravu a následne bude môcť sledovať, čo sa s nahláseným problémom deje.
Na Slovensku sme v tomto smere popredu, a to vďaka neziskovej platforme Odkaz pre starostu. Tá u nás funguje už 16 rokov, pričom doposiaľ pomohla vyriešiť viac ako 100-tisíc podnetov, ktoré používatelia nahlásili samosprávam. Častou témou, na ktorú sa ľudia sťažujú, bývajú aj výtlky na cestách. Platforma najskôr fungovala v Bratislave a postupne sa jej pôsobnosť rozšírila do desiatok ďalších slovenských samospráv.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
