Najväčšie Audi z Bratislavy! Nová Q9 ukazuje technológie, aké doteraz nemalo žiadne auto
Najväčšie Audi prichádza z Bratislavy. Nová Q9 obsadzuje vrchol ponuky a veľkorysý priestor spája s technikou, ktorá má spríjemniť každú časť cesty: od prvého otvorenia dverí cez pohodlie v troch radoch, novú generáciu motorov až po svetlá, ktoré zámer vodiča premietnu priamo na vozovku.
Vrchol zo Slovenska
Deviatku Audi vo svojom modelovom označení používa po prvý raz. Vyhradilo ju SUV, ktorému zveruje úlohu vlajkovej lode celej ponuky. Pre nás má premiéra aj domáci rozmer: Q9 sa vyrába výlučne v Bratislave. Zo Slovenska tak bude do celého sveta odchádzať automobil, na ktorom značka ukazuje svoje predstavy o priestore, cestovnom komforte a technologickej dokonalosti.
Veľkosť bez ostychu
Dĺžka 5,31 metra a rázvor 3,14 metra hovoria jasnou rečou. Q9 je najväčším Audi všetkých čias a svoje proporcie neskrýva. Je o 254 mm dlhšie v porovnaní s Q7, pričom rázvor narástol o 14 centimetrov pre ešte väčší komfort posádky. Takmer zvislá predná časť, výrazná maska Singleframe s hrdo vertikálnym dizajnom a možnosťou osvetlenia, ako aj výrazná kabína jej dodávajú mohutnosť. Dlhé zadné dvere a predĺžený zadný previs zároveň prezrádzajú, kde sa veľkorysé rozmery majú zúročiť. Ponuka kolies siaha až po 23 palcov; najväčšie rozmery pneumatík používajú akustickú penu na tlmenie hluku.
Šesť alebo sedem
Tri rady a sedem miest dostáva Q9 už v základe, pričom všetky sedadlá sú aspoň čiastočne elektricky posuvné. Druhý rad ponúka tri úchyty ISOFIX a aj tretí rad poskytuje dostatok priestoru dospelým. Kto dá prednosť väčšiemu pohodliu v druhom rade, môže si vybrať šesťmiestne usporiadanie s dvojicou samostatných elektricky nastaviteľných sedadiel. Praktický detail ocenia rodičia: pri sprístupnení tretieho radu sa krajné sedadlo posunie a nakloní dopredu bez potreby odmontovať upevnenú detskú sedačku. A aby mal svoj komfort na palube naozaj každý, je tu až 5-zónová klimatizácia.
Dvere vás privítajú
Automatické dvere možno otvárať aj zatvárať z viacerých ovládacích miest a na diaľku cez aplikáciu myAudi. Snímače sledujú priestor v ich dráhe a pri prekážke pohyb zastavia; jemné dovretie zabezpečí elektrický mechanizmus. Asistent vystupovania navyše sleduje premávku prichádzajúcu zozadu. Ak rozpozná riziko kolízie, môže zabrániť otvoreniu dverí alebo zastaviť ich otváranie. Komfortný prvok tak pomáha chrániť aj deti na zadných sedadlách. Špeciálne uvítacie osvetlenie okolo auta slúži aj ako varovný prvok a upozorňuje zozadu sa blížiacich chodcov či cyklistov, že sa môžu otvoriť dvere. Auto sa pri nastupovaní a vystupovaní zníži o 62 mm, aby vám celý proces uľahčilo.
Svetlo dostáva tvar
Svetová premiéra sa odohráva vzadu. Vonkajšie digitálne panely OLED sú priestorovo zakrivené a vďaka sklenenému podkladu hrubému len 0,1 mm kopírujú karosériu. Svetlo je tak lepšie viditeľné aj zboku. Dokopy šesť panelov pracuje s 512 segmentmi. Pri odbočovaní alebo zmene pruhu v noci dokáže Q9 premietať štylizovanú smerovku na vozovku, synchronizovane s dynamickými smerovkami vpredu a vzadu. Funkcia sa dodáva v kombinácii so zadnými svetlami OLED a digitálnymi svetlometmi Matrix LED. Tie pomocou technológie micro-LED nielen dokonale osvetľujú dianie pred autom, ale premietajú aj výstrahy či pomocné symboly, napríklad vločku pri riziku poľadovice či stopu auta v zúženiach pri prácach na ceste.
Sila s rozvahou
Na úvod Audi uvádza trojlitrový V6 TDI s výkonom 220 kW (299 k) a krútiacim momentom 630 Nm. Elektrický kompresor pomáha zrýchliť reakcie a systém MHEV plus pri rozjazde či predbiehaní podporuje pohon výkonom do 18 kW. Štandardom je osemstupňový tiptronic, stály pohon quattro s mechanickým diferenciálom torsen a adaptívne vzduchové odpruženie s dvojventilovými tlmičmi. To pracuje v rozsahu nastavenia výšky 90 mm. Riadenie všetkých kolies s natočením zadných kolies do päť stupňov pomáha pri manévrovaní v meste alebo zlepšuje stabilitu vo vyššej rýchlosti.
Vlastné nebo
Panoramatická strecha s plochou skla vyše 1,5 m2 je najväčšia, akú Audi doteraz použilo, a Q9 ju má štandardne. Dá sa otvoriť aj vyklopiť, čo mnoho konkurentov neponúka. Voliteľná verzia umožní meniť priehľadnosť v deviatich samostatne ovládaných segmentoch a po zaparkovaní sa automaticky znepriehľadní. Prvýkrát sa môže o večernú náladu postarať 84 LED s výberom z 30 farieb, ktoré osvetlia panoramatické okno podľa aktuálnej farby osvetlenia interiéru.
Hudba na dotyk
Špičkový audiosystém Bang & Olufsen zapája do počúvania aj ďalšie zmysly. Systém so zvukom 4D používa 22 reproduktorov a výkon 1 360 W. Pre lepšie precítenie basových tónov sú tu aktuátory v predných sedadlách, ktoré vytvárajú vibrácie zladené s hudbou, aby ste sa cítili ako na živom koncerte. Ich intenzitu si možno nastaviť alebo ich úplne vypnúť. Štyri reproduktory v hlavových opierkach vodiča a spolujazdca pomáhajú smerovať telefonáty či navigačné pokyny k príslušnému poslucháčovi. Interaktívny svetelný pás v interiéri môže nasledovať rytmus skladby a farbami nadviazať na obal albumu, čím okrem sluchu a hmatu zapojí do hudobného zážitku aj zrak.
Pohodlie do detailov
Predné športové sedadlá plus môžu mať vyhrievanie, ventiláciu aj masáž. Voliteľné plošné vyhrievanie zahreje aj lakťové opierky vo dverách a medzi sedadlami. Materiálová ponuka siaha od textílií s vláknami alpaky cez mikrovlákno Dinamica po kožu Nappa. V interiéri prevažujú matné a štruktúrované povrchy, ktoré obmedzujú viditeľné odtlačky prstov a dodávajú kabíne útulný a luxusný pocit. Na praktickosť sa nezabudlo: dve miesta na bezdrôtové nabíjanie dopĺňajú konektory USB-C s výkonom až 100 W v druhom rade. Sedadlá možno skladať aj ovládačmi z kufra a jeho bočné koľajnice umožňujú upevniť náklad pomocou posuvných hákov a kotviacich prvkov.
Na vrchole ponuky sa od auta očakáva čosi navyše. Výkon a rozmery sa dajú porovnať v tabuľke, no o pocite z drahého automobilu často rozhodnú oveľa menšie veci. Ako ľahko sa nastupuje, či si má človek kam odložiť telefón alebo koľko pohodlia zostane tým, ktorí nesedia vpredu. Práve na tieto situácie sústreďuje Audi pri novej Q9 veľkú časť pozornosti.
Najväčší model značky vytvára priestor pre početnú rodinu aj pre cestujúcich, ktorí si radi doprajú samostatné kreslo v druhom rade. Sedem miest v základnej výbave naznačuje, že tretí rad je pevnou súčasťou jeho koncepcie. Šesťmiestna alternatíva zase ukazuje, ako možno ten istý priestor využiť s inými prioritami. Zákazník si tak vyberá aj spôsob, akým bude auto slúžiť jeho posádke. Samostatné kapitánske sedadlá v prostrednom rade poskytujú rozsiahle možnosti nastavenia pre maximálne pohodlie tých, ktorí sa práve pripravujú na dôležité pracovné stretnutie alebo chcú zrelaxovať po náročnom dni v práci.
Technika má v tomto prípade veľmi konkrétne úlohy. Vzduchový podvozok dokáže pri vystupovaní znížiť karosériu, elektrické sedadlo uvoľní prístup dozadu a automatické dvere sledujú prekážky vo svojej dráhe. Výbava je najpresvedčivejšia práve vtedy, keď odstráni každodennú drobnú nepríjemnosť bez toho, aby vás tým obťažovala. Všetko skrátka funguje. Pri veľkom rodinnom aute môže mať takáto pomoc väčšiu hodnotu než ďalší efektný údaj v katalógu.
Q9 pritom zostáva automobilom s veľmi výraznými proporciami. Vyše päťmetrová karoséria totiž vyžaduje svoj životný priestor a kamery či riadenie zadných kolies môžu manévrovanie s ňou iba uľahčiť.
Bezpečnosť je samozrejme najväčšia priorita, no aj tu kládli inžinieri dôraz na to, aby o sebe anjeli strážni nedávali vedieť vtedy, keď to nie je potrebné. Softvérová a senzorická výbava je na maximálnej úrovni – na určitých úsekoch v Nemecku, USA a Kanade dokáže Audi Q9 jazdiť úplne autonómne, bez držania rúk, až do rýchlosti 130 km/h. Je otázkou času, kedy aj naša legislatíva dobehne možnosti špičkovej techniky.
Toto všetko má pre nás na Slovensku osobitý význam. Nová vlajková loď Audi sa vyrába v Bratislave. A tak, ako posúva hranice a možnosti medzi automobilmi, kladie vysoké nároky aj na produkciu: presnosť, schopnosť pracovať s najnovšími materiálmi, inštalovať najmodernejšie elektrické systémy a dodržiavať pri tom všetkom kvalitu, ktorá musí obstáť na celom svete.
Slovenský pôvod tak bude mať model, na ktorom chce značka ukázať svoju predstavu o najvyššom cestovnom pohodlí. Audi Q9 dostáva ambicióznu úlohu a široký súbor technických možností.
Nové Audi Q9 si už na Slovensku môžete objednať. Cena sa začína na úrovni 110 990 €. Prvé kusy k nám dorazia na prelome rokov.
