Môžem predbiehať kolónu na motorke? Česi v tom majú jasno, my to máme ale inak
Motorkári sa bežne predierajú kolónou dopredu, čo mnohých vodičov áut hnevá. Čo na to legislatíva? Je hnev vodičov oprávnený alebo je predieranie motorkárov v kolóne dopredu v súlade so zákonom? V prvom rade si musíme definovať dve situácie, prvou je stojaca kolóna, druhou pohybujúca sa kolóna.
Situácia v Českej republike
Na situáciu upozornil portál autosalon.tv. Český zákon žiadne špeciálne pravidlo umožňujúce motorkárom takzvaný lane filtering, teda prechádzanie kolónou, neobsahuje. Zásadné navyše je, či autá skutočne stoja, pomaly idú a aj z akého dôvodu zastavili. Na presný výklad sa preto opýtali Ministerstva dopravy.
Neprehliadnite: Môžu jazdiť 2 motorky vedľa seba? Populárna teória a zákon na to pozerajú odlišne
„Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, alebo pri obchádzaní prekážky vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť protiidúcich vodičov a ohroziť ostatných účastníkov prevádzky. Pritom musí dávať znamenie o zmene smeru jazdy,“ vysvetlil Autosalónu hovorca Ministerstva dopravy František. Ministerstvo zároveň pripomína všeobecnú povinnosť každého účastníka prevádzky správať sa ohľaduplne, ukáznene a prispôsobiť svoje správanie aktuálnej situácii na ceste.
Foto: Archív
Mohlo by sa teda zdať, že pokiaľ má motorkár vedľa áut dostatok miesta a nikoho neohrozí, môže jednoducho prejsť dopredu. Lenže práve tu prichádza zásadný právnický detail. Zákon o cestnej premávke totiž pracuje s niekoľkými na prvý pohľad takmer totožnými pojmami, ktorých význam je však úplne iný. „Zastaviť“ podľa zákona znamená uviesť vozidlo do pokoja napríklad na dobu potrebnú na nastúpenie alebo vystúpenie ľudí či naloženie nákladu. „Stáť“ znamená nechať vozidlo v pokoji dlhšie, než je dovolené na zastavenie.
Potom ale existuje ešte pojem „zastaviť vozidlo“. Ten znamená prerušiť jazdu z dôvodu nezávislého na vôli vodiča. A presne do tejto kategórie patrí napríklad čakanie na červenom semafore alebo zastavenie kvôli dopravnej zápche. A práve tu prichádza najdôležitejšia časť odpovede ministerstva.
„Nepohybujúcu sa kolónu vozidiel, teda v režime ‚zastavenie vozidla‘, nemožno obchádzať,“ uviedol František Jemelka. Inými slovami, pokiaľ autá stoja preto, že je pred nimi červená, nehoda alebo jednoducho upchatá cesta, nejde podľa ministerstva o klasické obchádzanie. Motorkár teda nemá automatické právo stojacu kolónu jednoducho obísť a posunúť sa až pred ňu.
Úplne iná situácia však nastáva v okamihu, keď sa autá začnú pohybovať. Potom už totiž nejde o obchádzanie stojacich vozidiel, ale môže ísť o ich predbiehanie. A to ministerstvo za určitých okolností pripúšťa. „Pohybujúcu sa kolónu vozidiel možno predbiehať za dodržania ustanovení o predbiehaní a všeobecných povinností účastníkov prevádzky,“ potvrdil hovorca českého Ministerstva dopravy. To znamená, že motorkári síce predbiehať môžu, ale musia pritom dodržiavať rovnaké pravidlá ako vodič auta.
Foto: Archív
Predbiehanie teda musí prebiehať štandardne zľava, motorkár musí mať dostatočný rozhľad a predovšetkým musí byť schopný sa bezpečne zaradiť. A nesmie pri tom samozrejme ohroziť ani obmedziť protiidúce vozidlá ani ohroziť ďalších účastníkov prevádzky. Samotný zákon navyše definuje kolónu ako súvislý prúd viacerých vozidiel, pri ktorom nemožno každé auto jednotlivo predbehnúť a medzery medzi vozidlami neumožňujú bezpečné zaradenie. Každá situácia sa preto musí hodnotiť podľa konkrétnych podmienok.
Zjednodušene teda nemožno povedať, že motorkár smie vždy prejsť kolónou, ale rovnako tak nie je pravda, že akékoľvek predbiehanie áut v kolóne je automaticky priestupok.
A teraz sa poďme pozrieť na to, ako to je na Slovensku.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
