Opustené autá nikto nechce: 2 000 krásnych kúskov má kľúče v zapaľovaní
Tento rok pribudne na parkoviskách približne 2-tisíc vozidiel, ktorých vlastníci sa vytratili bez toho, aby si ich odviezli. Opustené autá pritom nie sú výmyslom internetu ani jednorazovou kuriozitou. V Dubaji ide o jav, ktorý sa opakuje už dlhé roky a každoročne priťahuje pozornosť.
Na prvý pohľad to pôsobí až neuveriteľne. Na parkovisku stojí drahé SUV, vedľa neho športové kupé a o pár metrov ďalej luxusná limuzína. Autá sú zamknuté alebo odomknuté, niektoré sú pokryté jemnou vrstvou púštneho prachu, iné vyzerajú, akoby ich majiteľ zaparkoval len pred niekoľkými hodinami.
Pravidelne sa vyskytujú aj prípady, keď vo vozidle zostali osobné veci a bežné je, že motoristi nechávajú kľúče v zapaľovaní (respektíve vo vozidle pri bezkľúčovom štartovaní). Takéto fotografie pravidelne zaplavujú sociálne siete a vytvárajú dojem, že v Dubaji môže človek naraziť na luxusné vozidlo na každom rohu. Aká je skutočnosť?
Opustené autá ako dôsledok finančných problémov
Dubaj je mestom mnohých príležitostí. Pred začiatkom súčasného vojenského konfliktu USA s Iránom tam každý rok prichádzali desaťtisíce ľudí z Európy, Ázie či Afriky s cieľom zarobiť viac peňazí alebo rozbehnúť podnikanie. Mnohí si po niekoľkých úspešných rokoch doprajú nové auto. Často ho financujú prostredníctvom úveru alebo lízingu.
Nie každému sa však darí dlhodobo. Strata zamestnania, neúspešné podnikanie či náhle finančné problémy dokážu situáciu pomerne rýchlo otočiť. V Spojených arabských emirátoch platia prísnejšie pravidlá pri nesplácaní záväzkov ako tie, na ktoré sme zvyknutí v Európe.
Niektorí cudzinci preto zvolia riešenie odchodu. Kúpia si jednosmernú letenku domov a krajinu opustia skôr, ako sa ich situácia začne riešiť úradnou cestou. Po ich odchode zostávajú byty, kancelárie, ale aj opustené autá, ktoré si už nikto nepríde vyzdvihnúť.
Luxusné superšporty tvoria len malú časť
Internet vytvoril predstavu, že opustené autá v Dubaji predstavujú najmä Ferrari, Lamborghini alebo Rolls-Royce. Takéto fotografie sú atraktívne a prirodzene získavajú milióny zobrazení. Nie je preto prekvapením, že ich mnohí ľudia zverejňujú.
V skutočnosti však väčšinu opustených vozidiel tvoria bežnejšie modely značiek ako Toyota, Nissan, Hyundai či Kia, ale nechýbajú ani BMW, Mercedes-Benz, Audi alebo Porsche. Sú to automobily, ktoré ich majitelia používali každý deň a často ich ešte stále splácali.
Luxusné superšporty sa medzi nimi objavujú tiež, no ich počet je výrazne nižší, ako naznačujú virálne príspevky na internete. Napriek tomu stačí jedna fotografia zaprášeného Ferrari, aby znovu vznikol dojem, že podobné autá stoja na každom parkovisku.
Opustené autá čaká presne stanovený osud
Mnohí ľudia si takisto myslia, že vozidlá zostávajú na parkoviskách celé roky bez povšimnutia. V skutočnosti to tak nie je. V Dubaji je púštne prostredie a autá, ktoré zostanú istý čas odstavené na voľnom priestranstve, rýchlo pokryje vrstva piesku a prachu. Po niekoľkých dňoch strácajú lesk, po mesiacoch vyzerajú zanedbane a na fotografiách pôsobia, akoby tam stáli roky.
Miestne úrady pravidelne evidujú vozidlá, ktoré sa dlhší čas nepohli z miesta. Následne preverujú vlastnícke vzťahy, komunikujú s bankami alebo leasingovými spoločnosťami a riešia, čo bude s daným vozidlom ďalej.
Ak sa majiteľ neprihlási alebo nie je možné vozidlo legálne odovzdať späť, automobil sa zvyčajne dostane do aukcie. Odtiaľ mimochodom pochádzajú mnohé pôvodne opustené autá, ktoré následne putujú do ďalších krajín sveta.
Aj preto sa nedá povedať, že by opustené autá zostávali bez povšimnutia. Skôr ide o proces, ktorý môže trvať niekoľko mesiacov, kým sa vyriešia všetky právne a finančné náležitosti.
Kúpiť takéto auto nie je také jednoduché
Na internete sa pravidelne objavujú videá s tvrdeniami, že stačí prísť do Dubaja, nájsť opustené Ferrari a odšoférovať preč. Takto jednoducho to však nefunguje.
Každé vozidlo má stále svojho vlastníka alebo veriteľa a podlieha miestnym zákonom. To, že automobil niekoľko mesiacov stojí s kľúčmi na parkovisku, ešte neznamená, že si ho môže ktokoľvek privlastniť. Jedinou legálnou cestou sú oficiálne aukcie alebo predaje organizované bankami či štátnymi inštitúciami.
Aj tam však treba počítať s tým, že výsledná cena vozidla nie je jediným nákladom. Dovoz do Európy, clo, registrácia, servis alebo prípadné opravy môžu konečnú sumu výrazne navýšiť. Výhodná kúpa sa preto nemusí vždy skončiť takou úsporou, ako sa na prvý pohľad môže zdať.
Opustené autá fascinujú motoristov roky
Príbehy, ktoré stoja za týmto fenoménom, sú často oveľa zaujímavejšie ako samotné automobily. Za luxusnými značkami a vozidlami sú totiž konkrétni ľudia, ktorým sa život v jednej z najbohatších krajín sveta nevyvíjal podľa predstáv. Namiesto vysnívanej kariéry prišli finančné problémy.
Drahé auto ešte automaticky neznamená finančnú istotu. Hoci sa fotografie zaprášených Ferrari či Lamborghini budú na internete objavovať aj naďalej, väčšina týchto vozidiel napokon dostane legálnu druhú šancu u nového majiteľa.
Zdroj: drive.com.au
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
