Nemáte bezpečnostný pás? Na nový zákon od 1. septembra doplatí spolujazdec
Ste vo vozidle, ktoré nemá bezpečnostný pás? Od septembra budete mať problém, aj keď nasadnete ako spolujazdec s niekým iným a skonzumujete alkoholický nápoj. Pre vybrané vozidlá sa totiž menia pravidlá.
Doteraz stačilo, aby bol triezvy vodič. Spolujazdec si mohol dovoliť pivo či iný alkohol, pretože zákon sa naňho nevzťahoval. Táto možnosť sa však obmedzí. Národná rada SR schválila novelu, ktorá s účinnosťou od 1. septembra 2026 rozšíri zákaz alkoholu aj na osoby, ktoré sa vezú spolu s vodičom. Spolujazdec bude musieť zostať triezvy.
Nejde pritom o bežné auto s pásmi a airbagmi. Zmena sa týka predovšetkým otvorených a viacmiestnych vozidiel, ktoré nemajú bezpečnostné pásy a v ktorých spolujazdec sedí bez väčšej ochrany, pričom jeho pohyb dokáže ovplyvniť celú jazdu.
Bez pásov a s väčším rizikom
Ministerstvo vnútra, ktoré novelu pripravilo, argumentuje tým, že opitý spolujazdec sa môže správať nepredvídateľne. Na motorke, bicykli pre dve osoby alebo v malom elektrickom vozidle dokáže svojím pohybom, stratou rovnováhy či nepredvídateľným správaním narušiť stabilitu jazdy. Vodič, ktorý má obe ruky na riadidlách, nemá dostatok priestoru a času na to, aby takéto výkyvy vykompenzoval.
Zmena necieli na klasické štvorkolesové autá s pevným posedom. Týka sa najmä motocyklov a ďalších vozidiel kategórie L, kde spolujazdec sedí na sedadle za vodičom. Rovnako sa vzťahuje na viacmiestne bicykle, teda tandemy a podobné konštrukcie. Upravený zákon o cestnej premávke platí aj pre malé elektrické vozidlá určené na prepravu dvoch a viacerých ľudí.
Spoločným znakom týchto vozidiel je otvorená alebo odľahčená konštrukcia. Váha, rovnováha a pohyby, ktoré spolujazdec robí, ovplyvňujú to, ako sa takéto vozidlo správa na ceste. Pri bežných osobných autách so zapnutými bezpečnostnými pásmi to tak nefunguje, a preto ich novelizovaný zákon nereguluje.
Bloková pokuta do 650 eur
Ak si teda naplánujete výlet na motorke a kamarát pôjde vzadu, po septembri už neplatí, že triezvy musí byť len vodič. Zákon teraz sleduje aj to, kto (a presnejšie povedané v akom stave) sedí za vami.
Rovnako to platí, ak si vezmete niekoho na tandemový bicykel alebo malé elektrické vozidlo pre viac osôb. Spolujazdec musí zostať triezvy a pokiaľ toto pravidlo nedodrží, môže dostať na mieste pokutu od polície vo výške najviac 650 eur.
Rezort vnútra v materiáli k novele upozorňuje, že nezáleží na tom, či spolujazdec jazdu reálne ovplyvní. Keďže ide o prevenciu, policajti mu dajú fúkať a v prípade, že bude test pozitívny, zaplatí sankciu.
Slovensko postupuje opačne ako vyspelá Európa
Ako krajina patríme v rámci Európy k menšine krajín, ktoré uplatňujú nulovú toleranciu alkoholu za volantom. Rovnaký prístup má len niekoľko štátov, ako sú Česká republika, Maďarsko či Rumunsko. Vo väčšine vyspelých európskych krajín je však bežný benevolentnejší model.
Štandardná povolená hranica pre vodičov dosahuje 0,5 promile (napríklad v Nemecku, Francúzsku, Rakúsku či Taliansku). Prísnejšie obmedzenia (0,0 až 0,2 promile) sa v týchto štátoch vzťahujú spravidla len na začínajúcich alebo profesionálnych vodičov.
Zo spoločenského hľadiska je však tolerancia k pitiu na Slovensku pomerne vysoká a podobná tradíciám strednej a východnej Európy. Zároveň u nás podľa expertov pretrváva sklon k nárazovejšiemu pitiu a vyššej spotrebe destilátov. Z tohto pohľadu tak dáva prísnejší prístup štátu zmysel.
Názor redakcie autoviny.sk: Ani v osobných autách neplatí bezprávie
Niektoré médiá nesprávne uvádzajú, že štát teraz posúva zodpovednosť za bezpečnú jazdu z jednej osoby na dve. Ani doteraz nebol za jazdu zodpovedný len vodič.
Bez ohľadu na to, či dôjde k dopravnej nehode pred 1. septembrom alebo po tomto dátume, stále platí, že sa skúma miera zavinenia u všetkých osôb, ktoré boli jej účastníkmi.
Nová legislatíva len potvrdzuje, že spolujazdec je aktívnou súčasťou jazdy. Ani v osobnom aute nemôže robiť nič, čo ohrozí kohokoľvek vo vozidle či mimo neho. Nestačí sadnúť si do auta a mať zapnutý bezpečnostný pás, ale dôležité je správať sa aj po jednom pive tak, aby ste nezvýšili riziko nehody.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
