Nová STK každých 14 mesiacov. Technici teraz vytiahli zúfalý trik
Vodiči sa snažia dotlačiť k tomu, aby prišli na STK čo najskôr. Vybrané stanice a ich technici skúšajú posielať zľavy, píšu listy aj SMS správy. Oplatí sa však doraziť na technickú kontrolu skôr?
Vo Švédsku, kde je nová STK pre staršie vozidlá povinná po 14 mesiacoch, sa intenzívne rieši nevýhoda systému inšpekcií áut, ktorá sa týka aj Slovenska. Mechanizmus, na ktorý upozorňujú vodiči, má v skutočnosti za cieľ zvýšiť zárobky prevádzkovateľov staníc.
Švédsky vodič Heikki sa podelil o svoju čerstvú skúsenosť. Domov mu prišli dve ponuky na návštevu kontrolnej stanice. Obe dorazili dlhé mesiace predtým, ako mu mala skončiť platnosť technickej kontroly. Jeho syn pracuje ako technik na stanici technickej kontroly a otcovi poradil, aby nereagoval a počkal. V skutočnosti sa totiž technici STK takto snažia na motoristoch len čo najviac zarobiť.
Trik so skoršou kontrolou na STK
Vo Švédsku platí, že autá staršie ako päť rokov musia prísť na technickú kontrolu každých 14 mesiacov (od tretej kontroly). Najskôr treba navštíviť pracovisko maximálne do 36 mesiacov od registrácie auta a následne do 24 mesiacov pri druhej inšpekcii.
Stanice technickej kontroly však vodičom posielajú „lákavé“ ponuky už pol roka pred koncom platnosti 14-mesačného intervalu. Kto príde skôr, ušetrí zopár eur na poplatkoch.
Nevýhoda spočíva v tom, čo v ponuke nie je napísané. Ak príde motorista na technickú kontrolu o štyri mesiace skôr, neskráti si len čakanie. Skráti si zbytočne aj celý interval do ďalšej inšpekcie, a to presne o dané štyri mesiace. Pri pravidelnom opakovaní tohto postupu tak vodič napríklad v priebehu 10 rokov absolvuje niekoľko technických kontrol navyše a zaplatí za ne.
Motorista Heikki je presvedčený o tom, že zľavy na kontrolných staniciach sú postavené tak, aby na nich profitovali len ich prevádzkovatelia, nie vodiči.
Odborníci požadujú kratšie intervaly v celej EÚ
Medzinárodné združenia staníc technickej kontroly vyvíjajú dlhodobo tlak na Európsku úniu, aby sa intervaly medzi kontrolami skrátili. Pre staršie vozidlá požadovali lehotu 12 mesiacov. Kratší interval znamená viac kontrol a vyššie tržby pre stanice. Miera vplyvu na bezpečnosť na cestách pritom zostáva otázna.
Predseda švédskeho združenia staníc technickej kontroly Tord Fornander argumentuje, že súčasné pravidlá STK dávajú majiteľovi vozidla slobodu. Kontrolu môže absolvovať kedykoľvek, pokiaľ dodrží zákonom stanovené maximálne intervaly. Keď sa vodič rozhodne pre skoršiu technickú kontrolu, ide vraj o jeho slobodné rozhodnutie.
Podľa dostupných informácií chcel Brusel skutočne presadiť prísnejšie pravidlá a počítal so skrátením lehoty na 12 mesiacov pre staršie vozidlá nad 10 rokov. Táto zmena napokon po kritike členských štátov nenastane.
Slovenský systém neodmeňuje skoršie kontroly
Systém technickej a emisnej kontroly má síce u nás iné intervaly ako švédsky, no princíp skoršieho absolvovania STK zostáva rovnaký. Aj u nás stanice technickej kontroly niekedy skúšajú motoristov presvedčiť, aby prišli v predstihu a nemuseli riešiť termín na poslednú chvíľu.
Inokedy sú zase k dispozícii časovo obmedzené zľavy 10 či 20 percent na inšpekciu technického stavu vozidla. Keď dostanete takýto zľavový kupón, z finančného hľadiska sa vám neoplatí ísť s autom k technikovi s prílišnou časovou rezervou.
Ak prídete napríklad o šesť mesiacov skôr, ako to požaduje zákon, ďalšia technická kontrola u vás bude povinná výrazne skôr, ako by musela. Stráca sa tak celý prínos prípadnej zľavy na STK.
V prípade, že vlastníte auto, ktoré má technickú kontrolu ešte platnú na dlhé mesiace dopredu, nemusíte sa dostávať pod časový tlak. Najmä vo väčších mestách pôsobia rozliční prevádzkovatelia STK. Keď má jeden plno, skúste si pozrieť rezervačný systém iných staníc. Zákon určuje presne stanovené lehoty a tie sa oplatí využiť naplno, nie ich skracovať.
Skorší termín technickej inšpekcie môže na prvý pohľad vyzerať ako výhoda. Keďže tým však spôsobíte posun celého intervalu, z dlhodobého hľadiska prichádzate o peniaze.
Stanice majú ako podnikateľské subjekty záujem na tom, aby boli intervaly STK čo najkratšie. Pre vodičov je však výhodný presný opak. Čím dlhšie vám platí aktuálna technická kontrola, tým menej často riešite administratívu a poplatky.
Zdroj: transportstyrelsen.se
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
