Od 1. septembra nové mýto: 30 centov za km v tejto krajine EÚ
Diaľnice v EÚ čaká ďalšia zmena, a to už v termíne od 1. septembra. Vybrané vozidlá budú platiť upravené sadzby za každý prejdený kilometer. Na Slovensku bolo mýto pre osobné autá témou v minulosti, no kamióny ho musia platiť už dlhé roky.
Holandsko sa najnovšie chystá zmeniť svoj systém, v rámci ktorého vyberá mýto za vybrané autá. V úvodnom režime funguje od 1. júla 2026 a s novými sadzbami v ostrej prevádzke sa počíta od 1. septembra.
Dopravcovia zaplatia okolo 30 centov za kilometer v závislosti od konkrétneho vozidla. Presná suma závisí od hmotnosti vozidla a emisnej triedy, takže rozdiely medzi jednotlivými kamiónmi sú výrazné.
Nové mýto v Holandsku
Mýto v Holandsku sa vzťahuje na nákladné vozidlá kategórií N2 a N3 s technickou hmotnosťou nad 3,5 tony. Neplatí sa paušálne ako diaľničná známka, ale podľa najazdených kilometrov.
Krajina je s rozlohou necelých 42-tisíc štvorcových kilometrov veľkostne porovnateľná so Slovenskom (49-tisíc štvorcových kilometrov). Holandské diaľnice však patria medzi najkvalitnejšie a najhustejšie na svete vďaka rovinatému terénu a kvalitnej údržbe, zatiaľ čo slovenská diaľničná sieť zaostáva pri dokončení hlavných ťahov.
Nový holandský systém sa týka domácich i zahraničných vozidiel rovnako, takže mýto v Holandsku zaplatí aj slovenský dopravca. Krajina, kde bol technický preukaz auta vydaný, nehrá rolu. Jednotlivé údaje sa preberajú z techničáku, takže rovnaké diaľničné poplatky platia prázdne vozidlá aj tie, ktoré sú plne naložené.
Rôzne ceny podľa emisií a hmotnosti
Mýto v Holandsku sa nepohybuje na jednej pevnej sume. Sadzby, ktoré sú platné do 1. septembra 2026, sa pohybujú od 2,5 centa až po 48,7 centa za kilometer.
Od septembra do konca roka klesnú sadzby za mýto o 22,3 percenta. Tým sa viaceré cenové tarify priblížia práve k hranici 30 centov za kilometer. Presná suma za mýto stále závisí od toho, do akej hmotnostnej a emisnej triedy kamión patrí.
Za elektrický pohon sa platí najmenej
Napríklad elektrický kamión nad 32 ton v najvyššej emisnej triede zaplatí len 3,8 centa za kilometer. Hmotnostne porovnateľný dieselový kamión v emisnej triede 3 zaplatí 16,5 centa za kilometer, teda viac ako štvornásobok. Mýto v Holandsku tak priamo zvýhodňuje vozidlá s nižšími emisiami a má motivovať dopravcov k modernizácii flotíl.
Motoristi, ktorí v Holandsku platia mýto, potrebujú palubnú jednotku fungujúcu na základe zmluvy s prevádzkovateľom mýtneho systému.
Napríklad nemecká jednotka Toll Collect ani belgická Satellic v krajine automaticky nefungujú. Dopravcovia, ktorí jazdia do Holandska pravidelne, si preto musia zaobstarať samostatné zariadenie.
Pokuta za nezaplatenie diaľničných poplatkov v stovkách eur
Spolu so zavedením mýta v Holandsku zanikla takzvaná eurovigneta, za ktorú predtým platili aj kamióny. Cestná daň pre nákladné vozidlá do 12 ton zaniká úplne. Pre ťažšie kamióny sa dočasne znižuje na nulu. Časť vyzbieraných peňazí z diaľničných poplatkov sa má vrátiť do dopravy na podporu čistejších kamiónov a nabíjacích staníc.
Osobných áut sa mýto v Holandsku netýka a diaľničnú známku netreba. Výnimka platí aj pre obytné vozidlá vedené ako karavan, no pri zahraničnej ŠPZ vám odporúčame takúto výnimku vopred nahlásiť.
Keď ste profesionálny vodič a vyrazíte na holandské diaľnice bez mýtnej jednotky, riskujete pokutu 800 eur. Počas prvých šiestich mesiacov sú síce sankcie znížené na polovicu (400 eur), no kontroly prebiehajú od prvého dňa.
Slovensko chcelo vyberať mýtne poplatky od osobných áut
Kilometrové mýto pre osobné autá na Slovensku sa neplatí. Štát u nás upustil od plánov, ktoré v minulosti s takýmto krokom počítali. Zároveň sa viacero krajín postavilo aj proti zámeru Európskej komisie na zavedenie elektronického mýta pre osobné automobily podľa počtu najazdených kilometrov.
Na Slovensku sa dnes elektronické mýto týka vozidiel s hmotnosťou nad 3,5 tony, teda nákladných áut, kamiónov a autobusov.
Pre osobné autá platí namiesto kilometrového mýta len klasická diaľničná známka. Tá stojí 90 eur na 365 dní, alebo si môžete zvoliť niektorú z verzií s kratšou časovou platnosťou. 30-dňová vychádza na 17,10 eura. Za desaťdňovú známku sa u nás platí 10,80 eura. Najkratšia jednodňová známka stojí 8,10 eura. Tá však platí vždy len v rámci jedného kalendárneho dňa (do polnoci).
Zdroj: trans.info
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
