Taliansko zavádza nový zákon. Rieši rakovinu centier miest, nie všetci sú s ním spokojní
Taliansko, rovnako ako iné krajiny, bojuje proti problémovým dopravným prostriedkom. Do tejto kategórie za ostatné roky spadli elektrické kolobežky a naozaj patria medzi najrizikovejšie dopravné prostriedky.
Taliansko však nezvolilo drastický spôsob zákazu, ako napr. Brusel, ale zavádza po vzore iných krajín povinné poistenie.
„Neni týždňa, kedy by….“ ak by som začal terminológiou mafiánskeho podsvetia, tak by to znelo presne takto. Elektrické kolobežky sú čoraz populárnejšie, málo kto si však uvedomuje pravdepodobnosť rizika, ktoré tieto pekelne rýchle presúvadlá s malými kolesami vytvárajú. Bohužiaľ to nekončí len zlomeninami, ale často aj smrťou. A pritom sú to ešte doslova deti, ktorým sa v momente skončí život…
Foto: Autor
Taliansko rieši veci, ale miernym spôsobom
Taliansko má nový zákon. Od štvrtka nadobúda účinnosť povinné poistenie zodpovednosti za škodu pre všetky elektrické kolobežky, ktorým chce štát zabezpečiť krytie škôd spôsobených tretím osobám a iným vozidlám v cestnej premávke.
Odhaduje sa, že nové nariadenie ovplyvní približne jeden milión používateľov elektrických kolobežiek. Každá kolobežka bude musieť byť poistená samostatne a poistka bude viazaná na identifikačné číslo vozidla. Ročné poistné za základné poistenie sa bude pohybovať medzi 35 a 55 eurami.
Za jazdu bez platného poistenia sú stanovené pokuty od 100 do 400 eur.
Napriek zavedeniu novej povinnosti sa opatrenie nestretlo len so súhlasom. Prezident talianskeho spotrebiteľského združenia Assoutenti Gabriele Melluso varuje, že štát zavádza nové požiadavky, pričom zároveň podľa jeho názoru nezabezpečuje dostatočnú kontrolu nad dodržiavaním existujúcich dopravných predpisov. Zvlášť vyzdvihol povinné používanie ochrannej prilby a zákaz jazdy dvoch osôb na jednej elektrickej kolobežke, ktoré podľa neho v mnohých talianskych mestách nie sú dostatočne kontrolované.
Elektrické kolobežky sa v posledných rokoch stali v Taliansku veľmi obľúbeným dopravným prostriedkom, najmä vo veľkých turistických centrách, ako sú Rím a Florencia, kde ich miestni obyvatelia aj návštevníci často využívajú na rýchly pohyb po centrách miest.
Foto: Autor
Rím sa snaží od samého začiatku
Úrady v Ríme ešte pred piatimi rokmi zaviedli nové pravidlá pre elektrické kolobežky, ako napríklad obmedzenie používania na dospelých s preukazom totožnosti, po sérii nehôd v meste. Trh s prenájmom elektrických kolobežiek v posledných rokoch zažil boom, pričom v talianskom hlavnom meste ich bolo už okolo roku 2021 k dispozícii 14 500, ktoré poskytovalo sedem licencovaných spoločností.
Obmedzenia boli zavedené aj na parkovanie, či na rýchlosť, kedy sa pred rokmi znížil rýchlostný limit sa z 25 km/h na 20 na cestách a 6 km/h v peších zónach.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
