Hyundai INSTER Lounge: Malý elektromobil dostal nádych luxusu
Á-čkový segment bol dlhé roky najmä o kompromisoch. Výrobcovia sa snažili stlačiť cenu nadol, čo sa často odrazilo na lacných plastoch a strohej výbave. Automobilka Hyundai sa však rozhodla tieto nepísané pravidlá prepísať.
Predstavuje nový vrcholný variant svojho elektrického drobca Hyundai INSTER Lounge. Aj s malým autom sa dá parkovať v meste s gráciou a v maximálnom pohodlí.
Keď sa z mestského auta stane osobná obývačka
Zatiaľ čo základný model INSTER stavil na čistú mestskú funkčnosť a verzia Cross mieri s outdoorovými plastami skôr mimo spevnené cesty, Lounge sa sústredí na vizuálnu eleganciu a pohodu na palube. Koncept interiéru je inšpirovaný prémiovými autami a jeho cieľom je vytvoriť pre posádku akýsi vlastný osobný priestor pripomínajúci uvoľnenú obývaciu izbu.
Na palube sú materiály, ktoré v tejto triede rozhodne nie sú štandardom:
-
Kombinované čalúnenie z textilu a prírodnej kože
-
Stropnica a slnečné clony potiahnuté štýlovou pleteninou
-
Exkluzívne interiérové vyhotovenie spájajúce tmavosivú a mätovo zelenú farbu s detailmi v odtieni Glow Mint
-
Prémiový audiosystém s reproduktormi s kevlarovou membránou pre špičkový zvuk
Kabína však nie je len pekná, ale aj mimoriadne praktická. Všetky sedadlá (vrátane predných) sú plne sklopné. Zadné sedadlá sú navyše posuvné a polohovateľné, čo v kombinácii s organizérom v kufri umožňuje auto premeniť z nákupného vozíka na parťáka na voľnočasové aktivity behom pár sekúnd.
Neprehliadnite: Hyundai predal pol milióna áut a jeho elektromobily trhajú rekordy
Už na prvý pohľad novinku spoznáte podľa novej exkluzívnej metalízy s názvom Glow Mint. Ak by vám to nestačilo, verzia Lounge dostala do vienka aj špecificky navrhnutú masku chladiča a mriežku nárazníka. O drsnejší a stabilnejší postoj na ceste sa starajú 17-palcové zliatinové disky a prémiový charakter vonkajšieho dizajnu dotvárajú strieborné bočné ochranné lišty.
Dve batérie a nabíjanie bez zbytočného čakania
Pod kapotou novinky zostáva osvedčená a efektívna technika, pričom zákazníci majú na výber z dvoch konfigurácií batérie a výkonu:
| Verzia batérie | Výkon motora | Dojazd (WLTP) | Spotreba (WLTP) |
| 42 kWh |
71 kW (97 k) |
až do 360 km |
15,6 kWh/100 km |
| 49 kWh |
84 kW (115 k) |
až do 360 km |
15,1 kWh/100 km |
Model plne podporuje rýchlonabíjanie. Ak auto pripojíte na adekvátne rýchly stojan, z 10 % na 80 % kapacity ho dobijete za približne 30 minut. Kým si stihnete vypiť kávu a vybaviť maily, auto je opäť pripravené na cestu.
Čo sa týka technológií, už v štandarde dostanete dvojicu 10,25-palcových displejov (jeden pre infotainment, druhý ako digitálny prístrojový štít pred vodičom) a plnú nálož moderných asistenčných systémov. Priplatiť si môžete napríklad za bezdrôtové nabíjanie smartfónu či strešné nosiče.
Kedy dorazí na Slovensko?
Rad INSTER zaznamenáva v Európe obrovský úspech a drží si pozíciu druhého najpredávanejšieho elektromobilu vo svojom segmente. Výroba luxusne orientovaného variantu Lounge štartuje už v júni 2026. Slovenské zastúpenie značky Hyundai zverejní presné špecifikácie a cenníky pre náš trh tesne pred spustením oficiálneho predaja. Ak teda hľadáte štýlové mestské presúvadlo, ktoré vás bude rozmaznávať komfortom, oplatí sa chvíľu počkať.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
