Pootvorené okno nepomôže! Interiér auta sa prehrieva nebezpečne rýchlo
RSPCA
Nebezpečenstvo ponechania dieťaťa alebo psa v zaparkovanom aute je oveľa väčšie, než si väčšina ľudí uvedomuje. Stačí niekoľko minút a zdanlivo neškodná situácia sa môže zmeniť na boj o život.
Mnohí vodiči si stále myslia, že krátka zastávka pred obchodom nič neznamená. Veď ide len o päť minút. Auto stojí v tieni, okno je pootvorené a vonku nie je ani tropických 35 stupňov. Práve v tom však spočíva najväčší problém. Kabína vozidla sa dokáže prehriať neuveriteľne rýchlo aj počas dní, ktoré nepôsobia extrémne horúco.
Zdroj: taylorandfrancis.com
Výskumy ukazujú, že teplota v interiéri auta môže stúpnuť približne o 11 °C už počas prvých 10 minút. Po dvadsiatich minútach je nárast ešte výraznejší a po hodine môže byť vo vozidle o viac než 20 °C viac ako vonku. To znamená, že pri príjemných 22 °C sa vnútro auta môže zmeniť na prostredie s teplotou presahujúcou 45 °C.
Dospelý človek si dokáže uvedomiť, že mu je príliš teplo a pokúsi sa situáciu riešiť. Malé dieťa ani pes takúto možnosť nemajú. Ich organizmus sa prehrieva rýchlejšie a zároveň sa horšie vyrovnáva s vysokými teplotami. U detí môže dôjsť k dehydratácii a úpalu v priebehu veľmi krátkeho času. Psy sú na tom často ešte horšie, pretože sa nepotia ako ľudia a telesnú teplotu regulujú najmä dýchaním. V uzavretom rozpálenom priestore tento mechanizmus prestáva stačiť.
Riešenia, ktoré v skutočnosti nefungujú
Zaparkovanie v tieni pomôže len minimálne. Tieň sa počas dňa posúva a teplota v aute rastie aj bez priameho slnka. Rovnako nepomáha ani pootvorené okno. Odborníci upozorňujú, že rozdiel je zanedbateľný a kabína sa aj tak mení na akýsi skleník, v ktorom sa teplo hromadí rýchlejšie, než si väčšina ľudí myslí.
Väčšina tragických prípadov nevzniká preto, že by niekto vedome chcel riskovať. Často ide o podcenenie situácie. Človek si povie, že si iba odskočí po pečivo, zaplatí účet alebo vybaví krátku záležitosť. Lenže päť minút sa ľahko zmení na desať a desať na dvadsať. Medzitým teplota vo vozidle neustále rastie.
Práve preto odborníci opakovane upozorňujú, že neexistuje bezpečný časový limit, počas ktorého by bolo v lete vhodné nechávať dieťa alebo zviera samé v aute.
Nebezpečenstvo pritom nekončí len pri najhorších scenároch. Aj keď nedôjde k tragédii, prehriatie organizmu môže spôsobiť vážne zdravotné komplikácie. Úpal, kolaps, poškodenie orgánov či problémy s obehovým systémom môžu zanechať následky ešte dlho po incidente.
| Čas | Vonkajšia teplota 32 °C | Odhadovaná teplota v aute |
|---|---|---|
| 10 minút | 32 °C | približne 39 až 43 °C |
| 20 minút | 32 °C | približne 46 až 50 °C |
| 30 minút | 32 °C | približne 51 až 55 °C |
| 60 minút | 32 °C | približne 60 až 70 °C |
Ak si všimnete dieťa alebo psa zavretého v aute počas horúceho dňa, situáciu netreba ignorovať. V prvom rade je vhodné pokúsiť sa nájsť majiteľa vozidla. Ak však osoba vo vnútri vykazuje známky prehriatia, dezorientácie alebo nereaguje, treba okamžite kontaktovať tiesňové zložky. Každá minúta môže byť rozhodujúca.
Práve v tomto momente si veľa ľudí uvedomí, aké veľké nebezpečenstvo predstavuje obyčajné zaparkované auto. Zvonku totiž pôsobí úplne nevinne. Vozidlo stojí na parkovisku, okolo prechádzajú ľudia a nič nenasvedčuje tomu, že vo vnútri môžu panovať podmienky pripomínajúce saunu.
Najlepšou prevenciou je pritom jednoduché pravidlo. Ak nemusíte vziať dieťa alebo domáce zviera so sebou na vybavovanie, nechajte ich doma. A ak už cestujete spolu, nikdy ich nenechávajte vo vozidle bez dozoru, ani na krátky čas.
Možno to znie ako samozrejmosť, no každý rok sa opakujú prípady, ktoré dokazujú opak. A práve preto je dobré si to pripomínať opakovane. Nie preto, že by išlo o senzáciu, ale preto, že pár minút nepozornosti môže mať následky na celý život.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
