Stará Lada za 41-tisíc eur: Prešla len 130 km, mechanici ešte taký motor nezažili
Pre niekoho je táto Lada obyčajné lacné auto z východného bloku, pre zberateľov však ide rovno o hodnotný poklad. Do predaja sa dostal unikátny automobil, ktorý sa od momentu kúpy takmer vôbec neocitol na cestách. Hoci vizuálne pripomína bežné jazdené vozidlá, aké ešte občas stretávame v premávke, jeho hodnota sa vyšplhala veľmi vysoko práve kvôli (až podozrivo nízkemu) kilometrovému nájazdu. Automechanici boli zaskočení stavom motora.
Reč je o modeli VAZ-21099. Ten bol v našom regióne známy predovšetkým pod názvom Lada Samara Sedan. Tento konkrétny exemplár opustil brány fabriky v Togliatti v roku 2004. Odvtedy však na jeho odometri pribudlo iba 130 kilometrov.
Togliatti sa mimochodom nachádza v Rusku. Autá značky Lada sa vyrábali a dodnes vyrábajú v tomto ruskom meste, kde sa nachádza gigantický automobilový závod AvtoVAZ. Fabrika bola vybudovaná koncom 60. rokov 20. storočia v spolupráci s talianskou automobilkou Fiat a jej prvým legendárnym modelom bol VAZ-2101 (Žiguli), odvodený od Fiatu 124.
Samotné mesto bolo v roku 1964 premenované na počesť Palmira Togliattiho, dlhoročného vodcu Talianskej komunistickej strany. Tento krok mal symbolizovať priemyselnú spoluprácu medzi vtedajším Sovietskym zväzom a Talianskom. Závod v Togliatti patrí dodnes k najväčším automobilovým komplexom na svete a tvorí hlavný pilier miestnej ekonomiky.
Jazdenka, ktorá nemá takmer žiadny nájazd
Uvedené auto v podstate nikdy neabsolvovalo klasické prihlásenie do evidencie a nedostalo tabuľky s evidenčným číslom. Majiteľ ho po zakúpení v autosalóne previezol priamo do garáže, kde zostalo zakonzervované v neporušenom stave bez pridelených ŠPZ viac ako dve desaťročia. Presný dôvod, prečo sa tak stalo, nepoznáme.
Majiteľ ohodnotil tento strieborný sedan s metalízou s poetickým názvom „snehová kráľovná“ na 3,5 milióna rubľov. To je v prepočte viac ako 41-tisíc eur. Pre lepšiu predstavu o hodnote vozidla, za ešte nižšiu sumu sa dnes na slovenskom trhu dá zaobstarať úplne nové, moderné SUV. Príkladom je Škoda Kodiaq, ktorá sa u nás podľa cenníka predáva za cenu od 38 290 eur. Napríklad aj nový Renault Austral kúpite za menej peňazí, a to v najlacnejšej výbave za 37 095 eur. V zozname by sme mohli pokračovať a bol by určite dlhý podľa toho, či preferujete spaľovací motor alebo skôr elektrický pohon.
Lada s overenou klasikou pod kapotou
Stará Lada má však hlavne zberateľskú, nie úžitkovú hodnotu. Z hľadiska techniky určite nečakajte žiadne prekvapenia. O pohon sa stará verný atmosférický benzínový motor s objemom 1,5 litra a výkonom 78 koní, kombinovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Auto je však po motorickej stránke vo výbornom stave, čo vraj zaskočilo aj mechanikov, ktorí kontrolovali jeho technický stav. S takýmto prípadom sa vraj ešte nestretli.
Hoci bola táto technika zastaraná už v roku 2004, pre skalných fanúšikov značky a lovcov automobilových kuriozít má status nového vozidla väčšiu hodnotu ako výkon motora či asistenčné systémy. Z hľadiska ceny nešlo o prestrelenú ponuku. Svedčí o tom fakt, že Lada si našla nového majiteľa takmer okamžite po zverejnení inzerátu. Znovu sa tak potvrdilo, že niekedy je najlepšie nerobiť nič. Stačí auto zatvoriť do garáže a o 20 či 30 rokov ho skúsiť predať.
Zdroj: klaxonnew.ru
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
