Ceny palív môžu byť horšie. Benzín za 2,16 eura, úrady odmietajú kritiku
Sú ceny palív príliš vysoké? Vraj to preháňame, tvrdia analytici. Realita bežných ľudí je však úplne iná.
Zakaždým, keď ceny benzínu a nafty na čerpacích staniciach vyskočia nahor, spustí sa rovnaký, takmer predvídateľný scenár. Motoristi začnú nadávať, politici začnú chrliť sľuby a niekde v tichu úradníckych kancelárií vznikne nová správa, ktorá tvrdí, že to vlastne vôbec nie je také hrozné.
Najnovšie s takýmto záverom prišiel holandský Úrad pre analýzu hospodárskej politiky (CPB). Podľa ich dát priemerný občan energetickú krízu a drahé palivá zvládne. Ako to však už pri štatistikách býva, problém sa ukrýva v detailoch a tie odhaľujú nepríjemnú situáciu pre státisíce domácností.
Motoristické združenie ADAC uvádza, že v Holandsku stojí liter benzínu momentálne 2,24 eura. za naftu sa platí 2,10 eura za jeden natankovaný liter. V porovnaní s tým môžu byť Slováci ešte vďační za ceny palív, ktoré máme u nás. Vždy môže byť aj horšie, že?

Keď netankujete pre radosť, ale z nutnosti
Hovoriť o priemernom občanovi je fajn, pokiaľ ním naozaj ste. Analýza však úplne prehliada fakt, že približne 300-tisíc domácností očakáva pre pretrvávajúce vysoké ceny palív (a ďalších výrobkov a služieb) prepad svojej kúpyschopnosti. V niektorých prípadoch stratia až 6 % ich celkového príjmu.
Do tejto najviac zasiahnutej skupiny patria najmä ľudia s nižšími príjmami, ktorí nemajú na výber. Bývajú v starších, zle izolovaných domoch, kde plynový kotol v zime beží na plné obrátky. Navyše, sú závislí od každodenného dochádzania do práce autom, pretože nežijú v centre metropoly. Presne to veľmi dobre poznáme aj na Slovensku.
Odborníci situáciu často zľahčujú a zdalo by sa, že auto pomaly nikto nepotrebuje. Stačí ísť mestskou dopravou. Skutočnosť mimo veľkých miest je však taká, že autobus chodí jedenkrát za hodinu (ak vôbec) a najbližšia nabíjacia stanica pre elektromobily je niekde v okresnom meste. Pre týchto ľudí nie je tankovanie auta luxus, ale nevyhnutnosť.

Plošné zníženie daní? Štát radšej experimentuje
Keď sa začne hovoriť o riešeniach pre vysoké ceny palív, motoristi väčšinou žiadajú zníženie spotrebnej dane a DPH z pohonných látok. Niektoré krajiny k tomuto kroku v minulosti pristúpili, no úradníci a vlády sa tomu u nás bránia. Rovnako tomu bolo aj v Holandsku. Argumentácia CPB je taká, že plošné zníženie daní by pomohlo aj bohatým, ktorí najazdia viac kilometrov. Umelo znížené ceny palív by stali štát prilíš veľa peňazí.
Že práve títo ľudia s vyššími príjmami odvádzajú do štátnej kasy najviac peňazí na daniach? To je v politických debatách vedľajšie.
Namiesto plošnej pomoci preto štáty vymýšľajú komplikované dotácie na ceny palív, núdzové energetické fondy a daňové úľavy pre podnikateľov. Bežný motorista často pri stojane na čerpacej stanici neuvidí žiadnu (alebo len minimálnu) zmenu, akurát musí zaplatiť plnú sumu.

Absurdný návrh: Ak nemáte peniaze, kúpte si elektromobil
Analytici majú, samozrejme, pripravené aj „systémové“ riešenie. Ak sa chcete vyhnúť vysokým cenám ropy a plynu, prejdite na zelenú energiu. Domácnosti s tepelným čerpadlom a elektromobilom sú totiž podľa správ voči výkyvom trhu imúnne. Holandsko preto plánuje liať peniaze do fondov na obnovu domov a dokonca sa inšpirovať Francúzskom, ktoré dotuje lízing elektromobilov pre nízkopríjmové skupiny.
Odporúčať rodine, ktorá len natesno vychádza s peniazmi, aby investovala desiatky tisíc eur do nového elektrického auta a zateplenia domu, znie rovnako absurdne, ako keby finančný poradca človeku v exekúcii odkázal, že má začať nakupovať akcie na burze. Keď niekoho trápia vysoké ceny palív, vo väčšine prípadov nemá dostatok voľných financií, aby zaplatil 20 či viac tisíc eur za elektroauto.
Závery akademických analýz sú síce na papieri pekné a pre väčšinu populácie možno aj pravdivé, no pre stovky tisíc ľudí, ktorí denne štartujú svoje staršie benzínové či naftové autá, aby sa dostali do práce, sú skôr výsmechom do tváre. Život na dlh sa pre nich stáva realitou, zatiaľ čo úradníci spokojne konštatujú, že štatisticky je vraj všetko v poriadku.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com



















